00193533-02.pdf - 第52页
2 Sécurité de fonctionnement M anuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM 2.5 Dispositifs de sécurité Version du logiciel S R.503.xxEdition 07/2003 F R 52 2.5.2 Protect ion anti -interve ntion sur le convoyeur d'en trée / …
Manuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM 2 Sécurité de fonctionnement
Version du logiciel SR.503.xx Edition 07/2003 FR 2.5 Dispositifs de sécurité
51
La plage de déplacement des portiques est recouverte de deux capots de protection. Si vous
voulez ouvrir les capots de protection, appuyez d'abord sur la touche d’arrêt (pos. 1 dans la Fig.
2.5 - 2
) ou sur le bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE (pos. 2 dans la Fig. 2.5 - 2). Les axes
des portiques sont mis en circuit sans force et s’arrêtent immédiatement.
Si l’un des capots de protection ou un couvercle du convoyeur d’entrée ou de sortie est ouvert,
les axes des portiques sont mis en circuit sans force. Ils s’arrêtent immédiatement.
Lorsque l’interrupteur à clé est fermé (position I), vous pouvez continuer à impulser le barillet à
vitesse réduite lorsque les capots de protection sont ouverts.
Lorsque le bouton-poussoir d'ARRET D’URGENCE est actionné, le report est arrêté. Vous pou-
vez, ensuite, cesser ou poursuivre le report de la carte. Il est possible d’ouvrir les plaques de
protection latérale à l’arrêt de la machine afin d’assurer le remplissage de composants.
AVERTISSEMENT
Seul un Personnel qualifié et formé en conséquence est autorisé à ouvrir les capots de protec-
tion lorsque l’interrupteur à clé est fermé (position I)! 2
Fig. 2.5 - 2 Touche d'arrêt e bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE, interrupteur à clé
(1) Bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE
(2) Touche d’arrêt
(3) Interrupteur à clé
2 Sécurité de fonctionnement Manuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM
2.5 Dispositifs de sécurité Version du logiciel SR.503.xxEdition 07/2003 FR
52
2.5.2 Protection anti-intervention sur le convoyeur d'entrée / de sortie
AVERTISSEMENT
La protection anti - intervention doit être systématiquement installée sur le haut de la carte qui
est traitée. A ce sujet, il ne faut laisser qu’un espace le plus faible possible entre la protection
anti - intervention et la barre de protection. 2
La protection anti - intervention est montée sur le convoyeur d’entrée et de sortie du convoyeur
de cartes.
Le haut de la protection anti - intervention doit être installé, par le biais des orifices longitudinaux,
de telle sorte que la carte traitée puisse être convoyée en traversant ces derniers.
Fig. 2.5 - 3 Protection anti - intervention sur l’automate
(1) Barre de protection (montée fixe)
(2) Protection anti-intervention (réglable)
(3) Orifices longitudinaux pour le réglage en hauteur
(4) Capot
Manuel d’utilisation SIPLACE S-27 HM 2 Sécurité de fonctionnement
Version du logiciel SR.503.xx Edition 07/2003 FR 2.5 Dispositifs de sécurité
53
2.5.3 Bouton-poussoir d'ARRET D’URGENCE, interrupteur du capot de protection ...
2
Fig. 2.5 - 4 Emplacements des boutons-poussoir et des combinaisons de protection K1, K2
(1) Touche d’arrêt
(2) Touche de démarrage
(3) Bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE
(4) Bouton-poussoir d'ARRET D'URGENCE
(5) Touche de démarrage
(6) Touche d’arrêt
(7) Compteur de composants
(8) Interrupteur à clé ouvert : position 0 pour fonctionnement normal
fermé : position I pour opérations de dépannage
(9) Interrupteur du capot de protection (convoyeur de sortie, 00303617-xx)
(10) Interrupteur du capot de protection (droite, 00321417-xx)
(11) Interrupteur du capot de protection (convoyage d’entrée, 00303614-xx)