SSD系列气缸规格书.pdf - 第257页

SSD Series 个别注意事项 项目 气口通径 气口位置尺寸 可使用的接头 接头外径 不可使用的 接头 缸径 ( mm ) A B φC            以下               …

100%1 / 258
SSD Series
Vm 行程终点前的速度 (m/s)
ω 气缸负荷率 (%)
(注)动能的计算方法
Va 平均速度 (m/s)
L 气缸的行程 (m)
T 动作时间 (s)
以下为将紧凑型气缸高负荷型的允许能量值转换为活塞速度与
负荷的关系的曲线。
计算动能时,请以该Vm的值为速度。
与之相对的,行程终点前的气缸速度可通过以下的简易公式
求出。
ω
100
×(1+1.5× )Vm=
L
T
气缸平均速度用Va =
缸径(mm)
允许吸收能量
(J)
SSD-K SSD-KU
φ12 0.04
φ16 0.09
φ20 0.16
φ25 0.16
φ32 0.40
φ40 0.63
φ50 0.98
φ63 1.56
φ80 2.51
φ100 3.92
高负荷型允许能量值曲线
6. 耐切削油型 SSD-G2G3 / SSD-KG2KG3
7. 防焊渣附着型 SSD-G4 / SSD-KG4 / SSD-DG4
请勿对活塞杆施加单侧负荷。可能会缩短刮板和轴
承的寿命。
活塞杆无切削油或水飞散时,请使用G、G1系列。
G2、G3系列无切油或水飞散时,说明活塞杆的润
滑耗尽,会缩短使用寿命,请予以注意。
请在气缸上安装调速阀。
请在气缸上安装调速阀。请在各气缸的使用活塞速度范围
内使用。
本气缸系列在飞溅物环境下的耐久性优于普通型气
缸。但是,在其他环境中使用时,耐久性可能会逊于
普通型气缸,请予以注意。
警告
注意
● 注 曲线左下方的范围可以使用。右上侧的范围需要外
部缓冲。
×重量(kg)×{速度(m/s)
1
2
动能(J)
2
L
T
计算。
500
500
400
400
300
300
200
200
50
40
30
20
10
活塞速度(mm/s)
活塞速度(mm/s)
φ20
φ25
φ50
φ40
φ32
φ16
φ12
200
150
100
50
φ100
φ80
φ63
负荷
(kg)
(kg)
SCP
3
CMK2
CMA2
SCM
SCG
SCA2
SCS2
CKV2
CAV2
COVP
/
N2
SSD2
SSG
SSD
CAT
MDC2
MVC
SMG
MSD
MSDG
FC
STK
SRL3
SRG3
SRM3
SRT3
MRL2
MRG2
SM
-
25
缓冲器
FJ
FK
调速阀
卷末
1336
SSD Series
个别注意事项
项目
气口通径
气口位置尺寸
可使用的接头
接头外径
不可使用的
接头
缸径mm
A B φC


 






以下


 
 






以下



  


 




以下

  


 




以下
  
装・装配・调
通用
单作用型
防坠落型
微速型
低摩擦型

气缸开关附近有铁板等磁性体时,可能会导致误动
作,因此请与气缸表面空开以上的距离。
(所有缸径 相同)

与气缸邻接时,可能会导致气缸开关误动作,因此
请与气缸表面空开以下所示距离。
(所有缸径 相同)

可使用的接头存在限制,请参照下表进行使用。
注意
注意
注意
注意
注意

单作用型气缸请勿在加压后长期放置。
如果在加压后长期放置,释放压力时,活塞杆可能会因为弹
簧负荷而无法复位。需要在加压放置状态下使用时,请使用
双作用型。

锁定机构是在行程终点处生效,因此如果在行程中
途通过外部挡块进行阻挡,则锁定机构可能会失效
从而导致坠落。设置负荷时,请务必确认锁定机构
效。

带锁定机构侧的气口请供给最低使用压力以上的压
力。

带锁定机构侧的配管较细长时,或者调速阀离气缸
气口较远时,排气速度会变慢,锁定生效可能会需
要一定的时间,请予以注意。此外,如果阀的排气
口上安装的消音器堵塞,会引发相同的结果。

对心等调整时请注意避免对气缸施加横向负荷。
此外,请将滑动导承调整至没有扭转力后再安装。
如有负荷变动,阻力变动,动作将会变得不稳定。
静摩擦和动摩擦的差较大的导承会导致动作变得不稳定。

对心等调整时请注意避免对气缸施加横向负荷。
此外,请将滑动导承调整至没有扭转力后再安装。
如有负荷变动,阻力变动,动作将会变得不稳定。
长行程时,活塞杆的自重会导致速度不稳定。请在安装
承后使用。
静摩擦和动摩擦的差较大的导承会导致动作变得不稳定。

请避免在水蒸汽及潮湿环境,碱性环境下使用。
以上
气缸开关位置
气缸开关位置
以上以上
以上以上

铁板等磁性体
SCP
3
CMK2
CMA2
SCM
SCG
SCA2
SCS2
CKV2
CAV2
COVP
/
N2
SSD2
SSG
SSD
CAT
MDC2
MVC
SMG
MSD
MSDG
FC
STK
SRL3
SRG3
SRM3
SRT3
MRL2
MRG2
SM
-
25
缓冲器
FJ
FK
调速阀
卷末


在活塞杆的前端固定工件时,请使活塞杆处于缩回
至行程终点的状态,活塞杆平行部外露的部分用扳
紧固,需要注意避免紧固扭矩作用于缸体。
SSD Series
缸径 移动量
  
 
 
 
 
 
 
 
 
防回转型
通用
带橡胶气缓冲 
防坠落型
耐切削油型
低摩擦型
使用维护时

请勿采取可能会对活塞杆施加转动扭矩的使用方法。
防回转轴套变形,寿命显著缩短。

前端盖的安装、拆卸请使用适当的钳子形挡圈安
装工具)进行操作。

即便在使用了适当的钳子形挡圈安装工具的情
况下,挡圈也可能会从钳子形挡圈安装工具
前端脱落、飞出,对人体和周边元件造成伤害,请
予以注意。
此外,安装时请确认挡圈已切实装入挡圈槽后,再进行供气。

在进行超出产品样本规格范围的低速动作后,请勿
使气缸内的气体猛烈排出。 :拆 卸配管和联轴器
等)橡胶气缓冲有时会脱落。请注意尤其在气压过高
时发生的可能性会增高。

设备维护时,为确保安全,请另行采取措施防止负
因自重而坠落。

通过外部缓冲装置缓冲吸收器等停止时,请调整
至没有回弹为止果有回弹,导套与止动活塞会
猛烈接触,会导致锁定机构破损。
此外,请每年实施次的定期检查,以确认该现
象是否导致保持部损伤。

手动操作锁定机构后,请将锁定机构复原外,
为存在危险,除调整时以外,请勿进行手动操作。

安装调整气缸时,请解除锁定。
如果在锁定生效的状态下进行安装作业等,可能会损坏锁定
部。

调速阀请在排气节流中使用
进气节流控制时,有时会无法解除锁定。

带锁定侧请务必在气缸的行程终点使用。
如果气缸的活塞未到达行程终点,则可能会无法锁定,或无
法解除锁定。

手动操作非锁定式解除方法
如果将内六角螺栓拧入止动活塞中,并以20N以上的力将螺
栓拔出Xmm,则止动活塞会移动,从而解除锁定。(无负荷
水平安装时或相反侧气口加压时)此外,如果松手,内置的弹
簧导致定位活塞回到原位并进入活塞杆槽中,活塞将被锁
定。

请勿拆解本产品。如果拆解,可能会无法维持性能。
此外,本产品不单独提供易损件。

系列中使用了氟类润滑脂,请注意如果在手上沾
有的状态下吸烟等,会产生有害气体,可能会对人
体造成损害。
警告
注意
警告
注意
注意
注意
注意
单位 
内六角螺栓尺寸和移动量
导杆槽
圆柱弹簧
定位销
内六角螺栓
锁定解除
SCP
3
CMK2
CMA2
SCM
SCG
SCA2
SCS2
CKV2
CAV2
COVP
/
N2
SSD2
SSG
SSD
CAT
MDC2
MVC
SMG
MSD
MSDG
FC
STK
SRL3
SRG3
SRM3
SRT3
MRL2
MRG2
SM
-
25
缓冲器
FJ
FK
调速阀
卷末
