00197893-03_UM_SX12-V2_SE.pdf - 第134页
3 Tekniska data och komponenter Driftsinstruktion SIPLACE SX1/SX2 3.7 KK-transportsystem Fr.o.m. prog ramversion SR.710.0 Utgåva 12/2016 134 3.7.5 Definition av kret skortsvälvning 3.7.5.1 Kret skortsvälvning under trans…
Driftsinstruktion SIPLACE SX1/SX2 3 Tekniska data och komponenter
Fr.o.m. programversion SR.710.0 Utgåva 12/2016 3.7 KK-transportsystem
133
3.7.3.4 Synkront transportläge
Vid synkron drift matas två kretskort av samma storlek fram till ytmonteringsläge. De måste bear-
betas som en instruktion.
På så vis kan ett kretskorts över- och undersida bearbetas i en linje. Tiden för kretskortstranspor-
ten minskar eftersom två kretskort kan transporteras samtidigt. Dessutom uppnår man ett bättre
utnyttjande av pipettkonfigurationen.
Kretskorten på transportspår 1 och 2 styrs synkront (dvs. transportbanden är oberoende av var-
andra men styrs synkront) på transportsträckan. Ytmonteringsinnehållet för transportspår 1 och 2
måste anges via två separata pulser i en instruktion.
Om endast ett transportspår är belagt vid start känner den separata pulsen av denna transport-
sträcka som "icke att ytmontera".
Vid synkron drift av kretskortsdubbeltransportören inaktiveras tillvalet "Ge vidare data" (Whispe-
ring Down The Line). Tillvalet "Global Inkpunkt" är inte tillåten.
3.7.3.5 I-Placement
Förutom de synkrona och asynkrona transportlägena finns även ytmonteringskonceptet "I-Place-
ment". Här arbetar båda ytmonteringshuvuden samtidigt i ett ytmonteringsområde och ytmonterar
helt oberoende av varandra vardera ett kretskort. I normalt läge arbetar ytmonteringshuvudena i
växlande ytmonteringsläge: Medan ytmonteringshuvudet monterar ett kretskort i ett monterings-
område, hämtar det andra ytmonteringshuvudet komponenter från matarna. Med "I-Placement"
bortfaller dessa väntetider för ytmonteringshuvudena, vilket leder till en ökad ytmonteringskapa-
citet.
3.7.4 Styrning och breddjustering
3.7.4.1 Styrning med menyn för enskilda funktioner
Information om styrning av dubbeltransportören och menyn för enskilda funktioner finns i Online-
hjälpen.
3.7.4.2 Automatisk breddjustering
Efter att transportbanden tagit emot kommandot ställs de in på nominell bredd. Vid dubbel-
transport är olika bredder möjliga.
Detaljerad information om omställning av transportspårens bredd kan ni hämta från Online-hjäl-
pen.
3 Tekniska data och komponenter Driftsinstruktion SIPLACE SX1/SX2
3.7 KK-transportsystem Fr.o.m. programversion SR.710.0 Utgåva 12/2016
134
3.7.5 Definition av kretskortsvälvning
3.7.5.1 Kretskortsvälvning under transporten
Kretskortsvälvning diagonalt mot transportriktningen max. 1% av kretskortsdiagonalen, men inte
mer än 2 mm
3
Kretskortsvälvning i transportriktning + kretskortstjocklek < 5,5 mm. Max 2,5 mm böjning uppåt på
den främre kanten.
3
3
Fast klämkant
Rörlig klämanordning
Kretskort
Transportörsida
Fast klämkant
Transportrem
Transportriktning för kretskort
Främre kant på kretskortet
Främre kant på kretskortet
Höger transportrem
Vänster transportrem
Transportriktning för kretskort
Driftsinstruktion SIPLACE SX1/SX2 3 Tekniska data och komponenter
Fr.o.m. programversion SR.710.0 Utgåva 12/2016 3.7 KK-transportsystem
135
3.7.5.2 Kretskortets välvning vid ytmontering
Vid en välvning på 2 mm kan det uppkomma problem vid fokuseringen av lokala styrmärken och
bläckpunkter i mitten av kretskortet. Digitalkamerans fokus är 2 mm. Vid hänsyn till alla toleranser
minskas detta värde till 1,5 mm. Beakta därutöver att komponenthöjden minskar genom välv-
ningen.
3
3
Kretskortsvälvning nedåt max. 0,5 mm
3
Använd magnetstiftsstöd för att uppnå det här värdet.
Rörlig klämanordning
Fast klämkant
Kretskort
Transportörsida
Kretskort
Magnetstifts-
stöd
Rörlig klämanordning
Fast klämkant
Transportörsida
0,5 mm