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無菌バルブ754V-SS | メンテナンス・パーツガイドノードソン EFDは、世界40ヶ国に販売・サービス拠点を持っています。詳細は www.nordsonefd.com/jp をご覧ください日本 +81-3-5762-2760; japan@nordsonefd.com グローバル +1-401-431-7000; info@nordsonefd.com WAVEデザインは、Nordson Corporationの登録商標です。…

無菌バルブ754V-SS | メンテナンス・パーツガイド

www.nordsonefd.com/jp japan@nordsonefd.com +81-3-5762-2760 ノードソンEFDは、世界中で液剤塗布装置の販売・サービスを行なっております。

バルブの分解組立手順

接液ボディー

1. 2本の固定ネジを外します。

2. 接液ボディーを再度取り付けるには、接液ボディー、ダイヤ

フラム、シリンダーボディーの穴の位置を合わせ、固定ネジ

を挿入します。トルク1.58Nmで締めてください。

ダイヤフラム

3. ストローク調整ノブを、閉まった位置から反時計回りに2

回転させて、引き出します。

4. 接液ボディーを取り外します。

5. ダイヤフラムを反時計回りに回して、ピストンロッドから外

します。

6. 新しいダイヤフラムを取り付け、中程度の圧力で締め付け

ます

7. ダイヤフラムの穴を、シリンダーボディの適切な固定穴に

合わせるため、ストローク調整ノブの穴からマイナスドライ

バーをピストンロッド調整用の溝に挿し込みます

8. ロッド、ピストン、ダイヤフラムアッセンブリを、それぞれの

穴の位置が揃うまで時計方向に回します。

9. 接液ボディーを装着します。

10.ストローク調整ノブを、完全に閉まるまで時計方向に回し、

その後適切な位置までストロークを開いてください。

使用する工具：

2.5mm六角レンチ

1/8"マイナスドライバー

6"モンキーレンチ

6"ラジオペンチ

スナップリングプライヤー

液剤供給口継手

#7021491

ノズル固定ナット

#7021480

固定ネジ(2)

接液ボディー

#7021473

テフロンOリング

#7021493

ダイヤフラム

#7021292

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www.nordsonefd.com/jp japan@nordsonefd.com +81-3-5762-2760 ノードソンEFDは、世界中で液剤塗布装置の販売・サービスを行なっております。

ピストンOリング

11.接液ボディーとダイヤフラムを外します。

12.ストローク調整ノブとスプリングを、反時計回りに回して

外します。

13.ピストン固定リングとワッシャーを外します。

14.ピストンを外します。

15.Oリング、ピストンロッド、エアシリンダーの内面

を、Magnalube-G.で潤滑します。

16.分解したときと逆の順序で組み立てます。

バルブの分解組立手順（続き）

シリンダーボディー

エアー供給チューブ・継手

#7021485

シリンダー Oリング

#7014752

Oリング保持ワッシャー

#7021400

Oリング保持リング 

#7021482

ピストンOリング

#7014751

ピストンロッド（ O リング

（バイトン）込み）

#7021475

ワッシャー

#7014759

ピストン固定リング

#7014757

ピストンスプリング

#7014756

いじり防止機能付ス

トローク調整ノ

#7021477

いじり防止機能付

ストロークキー 

#7021507

21 20

シリンダー Oリング

17.接液ボディーとダイヤフラムを外します。

18.反時計回りに回して、ストローク調整ノブとスプリングを外

します。

19.ピストン固定リング、ワッシャー、ピストンを外します。

20.シリンダーリング、ワッシャー、O リングを外します。

21.OリングをMagnalube-G.で潤滑します。

22.分解と逆の順番で組立ます。

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ノードソン EFDは、世界40ヶ国に販売・

サービス拠点を持っています。詳細は

www.nordsonefd.com/jp をご覧ください

日本

+81-3-5762-2760; japan@nordsonefd.com

グローバル

+1-401-431-7000; info@nordsonefd.com

WAVEデザインは、Nordson Corporationの登録商標です。

トラブルシューティングガイド

液剤が吐出されない

• バルブ駆動エアーの圧力が低すぎる場合、バルブは開きま

せん。エアー圧を最低でも0.48MPa(70psi）まで上げてく

ださい。

• タンクのエアー圧が充分でない。エアー圧を上げてくださ

い。

• ノズルが詰まっている。ノズルを交換してください。

• ストローク調整が閉じている。ストローク調整を開いてくだ

さい。

• バルブ内で液剤が固化している。接液ボディーを洗浄してく

ださい。

バルブが閉じたあと、液漏れが見られ、徐々に止ま

る

• この現象は、接液ボディーの吐出部にエアーが溜まってい

る、あるいは液剤にエアーが混入している場合に見られま

す。エアーはバルブが閉じたあとに膨張し、エアーが大気圧

に等しくなるまで液剤を押し出します。

エアーが見られなくなるまで液剤を定量で吐出し、パージ

を行なってください。ゲージの小さいノズルを使用している

場合、ノズルアダプターからエアーが抜けるのに充分な液剤

が吐出しない場合があります。そのときは、ノズルと外してく

ださい。

• 液剤にエアーが混入しているときは、吐出を行なう前に脱泡

してください。

バルブが閉じたあと、液漏れが一定の間隔でみら

れる

• 一定間隔で液漏れする場合は、タンク圧が高すぎる可能性

があります。タンク圧が0.48MPa(70psi）を超えていないか

ご確認ください。

• 一定間隔で液漏れする場合は、液剤の粒子が堆積して

いるか磨耗しているために、ダイヤフラムが完全に

閉じないことが考えられます。メンテナンス方法の説明に従

い、シーリングヘッドを交換してください。

液剤が接液ボディーとダイヤフラムの間から漏れる

• 接液ボディーとダイヤフラムの間からの液漏れは、接液ボデ

ィーの環状シーリングリッジが破損している、固定ネジの取

付トルクが大きすぎて接液ボディーが変形しているなどの

原因が考えられます。接液ボディーを交換してください。

駆動エアー入力口下の通気孔から液剤が出る。

• 駆動エアー入力口のすぐ下に、放熱用の通気孔があります

が、ここから液剤が出る場合は、ダイヤフラムが破損している

ことが考えられます。メンテナンス方法の説明に従い、ダイヤ

フラムを交換してください。

バルブ開閉のレスポンスが遅い

• バルブのレスポンスは駆動エアーチューブの長さと径に関

係しています。ノードソンEFDのバルブには、内径3/32"の

5’のチューブが同梱されていますが、これより長い、あるいは

太いチューブをご使用になると、レスポンスタイムに影響が

でます。違う長さ、内径のチューブを使用していないか確認

してください。

吐出が不安定

• バルブ駆動や液剤タンクへの供給エアー圧が一定ではな

い、あるいはバルブ駆動エアー圧が0.48MPa(70psi）未満

の場合、液剤吐出が不安定になる場合があります。エアー圧

が安定しており、駆動エアー圧が0.48MPa(70psi）に達し

ているかご確認ください。

• バルブの開放時間は一定である必要があります。バルブコン

トローラーが正しい出力を行なっているかご確認ください。