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Betriebsanleitung SIPLACE D3 4 Aufstellen und Inbetriebnahme Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE 4.1 Transport und Anlieferungsko nfiguration 177 4 Aufstellen und Inbetriebnahme 4.1 T ransport und Anlieferung…

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3 Technische Daten des Automaten Betriebsanleitung SIPLACE D3
3.10 BE-Wagen Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE
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3.10.11 Leergurtleitkanal
In der Standardversion kann der Leergurtleitkanal Gurte mit einer Taschenhöhe bis maximal
17 mm zum pneumatischen Gurtschneidgerät führen.
3
Abb. 3.10 - 10 Leergurtleitkanal mit Bauelemente-Abwurfbehälter
(1) Einlassspalt für die Leergurte
(2) Austrittsspalt für die Leergurte oberhalb des pneumatischen Schneidgeräts
(3) Trennblech für Gurte < 17 mm, für Gurte > 17 mm demontierbar
HINWEIS
– Für Gurttaschen höher als 17 mm kann das Trennblech (Pos. 3 in Abb. 3.10 - 10
) entfernt
werden (siehe Abschnitt 4.5
, Seite 249).
→ Positionieren Sie Zuführmodule mit niedrigen Taschen nicht unmittelbar neben Zuführmodule
mit hohen Taschen. Die Leergurte könnten sich überlappen und stauen.
Betriebsanleitung SIPLACE D3 4 Aufstellen und Inbetriebnahme
Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE 4.1 Transport und Anlieferungskonfiguration
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4 Aufstellen und Inbetriebnahme
4.1 Transport und Anlieferungskonfiguration
4.1.1 Transportverpackung
Innerhalb Europas werden der Automat und die BE-Wagen auf zwei Holzpaletten und in Plastik-
folien verpackt ausgeliefert. Außerhalb Europas werden der Automat und die BE-Wagen in Trans-
portkisten aus Holz angeliefert.
4.1.1.1 Abmessungen der Transportverpackungen
Die Abmessungen der Paletten und Holzkisten sind in der folgenden Tabelle aufgelistet:
4
Abb. 4.1 - 1 Transportkiste - Abmessungen in Millimeter
(A) Ansatzpunkte für den Gabelstapler
4.1.1.2 Gewicht des versandfertigen Automaten
Die folgende Tabelle enthält die Gewichtsangaben der versandfertigen Automaten einschließlich
Verpackung.
Automat BE-Wagen
Palette 2790 x 2404 mm² 2060 x 1350 mm²
Holzkiste 2790 x 2404 x 1600 mm³ 2060 x 1350 x 1300 mm³
Automat Versand innerhalb Europas Versand nach Übersee
D3 3980 kg 4420 kg
BE-Wagen 470 kg 550 kg
4 Aufstellen und Inbetriebnahme Betriebsanleitung SIPLACE D3
4.1 Transport und Anlieferungskonfiguration Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE
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4.1.2 Lieferung kontrollieren
→ Lagern Sie den Automaten in der Verpackung, bis er Raumtemperatur erreicht hat. Anderen-
falls besteht Kondensationsgefahr.
→ Kontrollieren Sie die Lieferung auf Beschädigungen.
→ Überprüfen Sie die Schocksensoren.
→ Packen Sie den Automaten und das Zubehör aus und überprüfen Sie die Lieferung auf Voll-
ständigkeit (Referenzlieferschein).
→ Dokumentieren Sie das Ergebnis im Installationssreport / Abnahmeprotokoll.
4.1.3 Anlieferungskonfiguration
Bei Anlieferung ist der Automat folgendermaßen konfiguriert:
– Der Anbausatz auf der LP-Ausgabeseite (Pos. 1 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) ist von der Grund-
maschine demontiert.
– Der Achseinschub (Pos. 2 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) im Anbausatz auf der LP-Ausgabeseite
ist auf einem Transportkissen abgelegt. Alle Kabel sind am Achseinschub angeschlossen.
– Die Transportspur des Einfachtransports ist auf eine Breite von 210 mm eingestellt. Beim
Doppeltransport beträgt die Breite von Transportspur 1 100 mm, die von Transportspur 2
210 mm. Diese Breiteneinstellung ist für die Feinjustage des Automaten von Bedeutung.
Zudem sind beim Doppeltransport die elektrischen Steckverbindungen von Transportmotor
und Lichtschranke der linken Transportspur leicht zugänglich und es bleibt genügend Platz
für die Montage des Ausgabetransports.
– Die Ausgabetransporte (Pos. 4 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) von Einfach- oder Doppeltransport
sind demontiert. Die elektrischen Kabelverbindungen der Transportmotoren und der Licht-
schranken sind gelöst.
– Beide Tastaturen (Pos. 6 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) sind abgesteckt.
– Die Auflagebleche für die Tastaturen (Pos. 5 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) sind ausgehängt.
– Beide Monitore (Pos. 7 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) sind demontiert.
– Beide Meldeleuchten (Pos. 8 in Abb. 4.1 - 2
, Seite 179) sind demontiert.
– Alle Portalachsen sind mit Transportsicherungen fixiert.