A10011-ASM-T63-SIPLACE-TX2-TX2i-m-V2_DMS.pdf - 第11页
11 Bestückköpfe Pipettenwechsler Technische Da ten Pipettenwechsler für den SIPLACE S peedSt ar (C&P20 M3) Anzahl der Magazine p ro S t ellplatz a SIPLACE TX2 m SIPLACE TX2i m SIPLACE TX2i m 4 mm 4 3 3 Anzahl der Pip…
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Bestückköpfe
Pipettenwechsler
Pipettenwechsler für den SIPLACE SpeedStar (C&P20 M3)
Pipettenwechsler für den SIPLACE MultiStar (CPP M)
4 Magazine für 20 Pipetten
des Typs 40xx/6xxx
3 Magazine für 20 Pipetten
des Typs 6xxx
1 Magazin für 9 Pipetten
des Typs 28xx
3 Magazine für 20 Pipetten
des Typs 20xx
Beschreibung
Pipettenwechsler steigern die Flexibilität der Bestückköpfe, wenn es um die Verarbeitung
unterschiedlicher Bauelemente geht. Rasch lässt sich die Pipettenkonfiguration an geänderte
Bestückaufträge anpassen. Exakt definierte Positionen und der tadellose Sitz der Pipette in
der Garage sorgen für eine minimale radiale Exzentrizität am Bestückkopf.
Die Pipettenwechsler sind mit einer Überwachungsschaltung ausgestattet. Sie prüft, ob die
Pipettenmagazine korrekt auf dem Träger sitzen.
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Bestückköpfe
Pipettenwechsler
Technische Daten
Pipettenwechsler für den SIPLACE SpeedStar (C&P20 M3)
Anzahl der Magazine pro Stellplatz
a
SIPLACE TX2 m
SIPLACE TX2i m
SIPLACE TX2i m 4 mm
4
3
3
Anzahl der Pipettengaragen pro Stellplatz
SIPLACE TX2 m
SIPLACE TX2i m
SIPLACE TX2i m 4 mm
80
60
60
Standardkonfiguration
SIPLACE TX2 m
SIPLACE TX2i m
SIPLACE TX2i m 4 mm
4 Magazine mit 80 Pipettengaragen
3 Magazine mit 60 Pipettengaragen
3 Magazine mit 60 Pipettengaragen
Pipettentypen 60xx
a) Es müssen immer alle Magazine am Pipettenwechsler gerüstet sein.
Pipettenwechsler für den SIPLACE MultiStar (CPP M)
Anzahl der Magazine pro Stellplatz
a
SIPLACE TX2 m 4
Anzahl der Pipettengaragen pro Stellplatz
SIPLACE TX2 m 80
Standardkonfiguration
SIPLACE TX2 m 3 Magazine mit 60 Stk. 20xx-Pipettengaragen
1 Magazin mit 9 Stk. 28xx-Pipettengaragen
Pipettentypen 20xx/28xx
a) Es müssen immer alle Magazine am Pipettenwechsler gerüstet sein.
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Leiterplattentransport
Flexibler Doppeltransport
Flexibler Doppeltransport
Der flexible Doppeltransport
besitzt zwei elektrisch und
mechanisch voneinander
unabhängige Transportspu-
ren. Die festen Transport-
wangen sind standardmäßig
beide "außen". Optional kön-
nen die festen Transportseite
rechts/rechts oder links/links
gewählt werden. Optional
lässt sich der LP-Dop-
peltransport auch als Ein-
fachtransport betreiben.
Beim Doppeltransport-
Modus werden zwei Leiter-
platten entweder gleichzeitig
(synchroner Betrieb) oder
abwechselnd (asynchroner
Betrieb) in den Bestück-
automaten gefahren und
bestückt. Damit wird die
Bearbeitung von Ober- und
Unterseite einer Leiterplatte
in einer Linie ermöglicht.
Synchroner Betrieb
Im synchronen Betrieb wer-
den zwei Leiterplatten gleich-
zeitig in die Bestückposition
transportiert. Sie werden als
gemeinsamer Nutzen bear-
beitet. Bei Produkten mit
stark unterschiedlichem
Bestückinhalt werden durch
die gemeinsame Optimie-
rung des gesamten Bestü-
ckinhalts beider Leiterplatten
Leistungssteigerungen
erzielt.
Asynchroner Betrieb
Im asynchronen Betrieb wird
immer eine Leiterplatte in
einer Transportspur
bestückt, während eine
andere in der zweiten Trans-
portspur in die Bestückposi-
tion gefahren wird. Damit
lässt sich die volle Transport-
zeit einsparen, was speziell
bei Leiterplatten mit geringer
Taktzeit zu einer erheblichen
Leistungssteigerung führt.
I-Placement
Höchste Bestückleistung
erzielt die SIPLACE Linie bei
Verwendung des I-Place-
ments. Hier arbeiten beide
Köpfe gleichzeitig und bestü-
cken völlig unabhängig von-
einander jeweils die
Leiterplatte auf der dazuge-
hörigen Transportseite.
Durch kurze Wege wird eine
nochmalige Leistungssteige-
rung erreicht.
Borrow Performance
Bei gleichzeitiger Produktion
von zwei Leiterplatten mit
unterschiedlichen Bestückin-
halt in einer Linie ist Borrow
Performance die perfekt
Ergänzung zum I-Placement.
In den Bestückungmaschi-
nen mit Borrow Performance
bestücken beide Bestück-
köpfe abwechselnd die
gleich Leiterplatte. Die Lei-
terplatte in der anderen
Transportspur wird einfach
durchtransportiert. Auf diese
Weise lässt sich für beide
Leiterplatten, trotz unter-
schiedlichen Bestückinhalt
die gleiche Zykluszeit erzie-
len.
Convoy Mode
Bei Leiterplatten mit einer
Länge kürzer als 175 mm
werden im Convoy mode
mehr Leiterplatten in den
Bestückbereich und Einga-
bebandbereich eingefahren.
Während eine Leiterplatte
bestückt wird, wartet direkt
dahinter eine zweite Leiter-
platte. Die Transportzeit wird
so gerade im I-Placement
mode nochmals deutlich ver-
kürzt.
Flexibler Doppeltransport