00195747-01_UM_D1_D2_SR605_CZ.pdf - 第314页
6 Rozší ř ení stanice Návod k obsluze SIPLACE D1/D2 6.18 SIPLACE "výtah" produktivity Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ 314 6.18.2 Realizace p aralelního osazování Protože linky s paraleln ě uspo ř …
Návod k obsluze SIPLACE D1/D2 6 Rozšíření stanice
Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ 6.18 SIPLACE "výtah" produktivity
313
6.18 SIPLACE "výtah" produktivity
6.18.1 Koncepce paralelního osazování
Osazovací linky jsou zpravidla uspořádány do série a navzájem sériově zřetězeny. Program osa-
zování je sekvenčně zpracováván, během transportu desky od jednoho stroje k dalšímu. Toto
znamená, že osazování desky je rozděleno na různé automaty.
6
Obr. 6.18 - 1 Srovnání sériových a paralelních linek
Při paralelním zřetězení jsou obsahy osazování jednotlivých automatů shrnuty. Více automatů
zpracovává stejný osazovací program. Na jednom stroji se osazují všechny součástky, které jsou
při sériovém uspořádání rozděleny na více automatů. Je-li kapacita jednoho automatu vytížena,
jsou desky transportovány k dalšímu automatu se stejným osazovacím programem a tam osazo-
vány. Tato kombinace strojů se stejným osazovacím obsahem se označuje jako skupina nebo
cluster.
Sériová linka
Paralelní linka
Podzemní
transport
Skupina (Cluster)
Horizontální-/
vertikální výtah
6 Rozšíření stanice Návod k obsluze SIPLACE D1/D2
6.18 SIPLACE "výtah" produktivity Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ
314
6.18.2 Realizace paralelního osazování
Protože linky s paralelně uspořádanými automaty zabírají mnohem více místa pro rozmístění,
byla koncepce paralelního osazování realizována s podzemním transportem a horizontálním/ver-
tikálním výtahem (HV-Shuttle). Přitom jsou automaty stále uspořádány v sérii, ale pomocí výtaho-
vých jednotek a podzemního transportu je umožněn paralelní provoz linky. Tímto způsobem je
přitom zachována kompaktnost linky SIPLACE.
Podzemní transport 6
Dva transportní pásy transportují prázdné nebo osazené desky pod stroji (viz obr. 6.18 - 1, strana
313
).
Horizontální/vertikální výtah (horizontální/vertikální Shuttle) 6
HV-Shuttle (horizontální/vertikální-Shuttle) je vždy na začátku linky, mezi automaty a na konci
linky. Transportuje desky mezi podzemní rovinou a rovinou zpracování a mezi oběma stopami
podzemního transportu.
6
Obr. 6.18 - 2 Horizontální/vertikální výtah (HV-Shuttle), funkce změny stopy transportu a funkce výtahu
Horizontální transport
HV-Shuttle
funkce výtahu
Vertikální transport
Neosazeno
Osazeno
Standardní
transportní rovina
Rovina podzemního
transportu
HV-Shuttle
změna stop transportu
Návod k obsluze SIPLACE D1/D2 6 Rozšíření stanice
Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ 6.18 SIPLACE "výtah" produktivity
315
6.18.3 Výhody "výtahu" produktivity
S pomocí "výtahu" produktivity lze na základě zvýšeného výkonu automatů uvnitř linky zvýšit pro-
duktivitu celé linky.
6
Obr. 6.18 - 3 "Výtah" produktivity, vyloučení prostojů
Při paralelním uspořádání linky mohou jednotlivé automaty selhat aniž by došlo k zastavení celé
linky. Mimo to je možný přístup na jednotlivé stroje, zatímco zbytek linky dále osazuje bez přeru-
šení.
To platí například pro
– pokusy, které jsou podmíněny procesem, nebo testovací provoz
– programování značek na deskách, formách těles nebo testovací osazování,
– údržbu nebo opravy
– chyby obsluhy, jako zpožděné nastavení pásů nebo chybějící součástky.
Další výhodou je, že se linka může pomocí software libovolně překonfigurovat aniž by musely být
stroje přestavovány.
Osazování obsazené
transportní dráhy desek
Osazovací automat
Horizontální-
a vertikální výtah
Podzemní transport
Změna stop