00198719-01_UM_X-Serie-S_PL.pdf - 第71页
Instrukcja eksploatacji SIPL ACE serii X S 2 Bezpiecze ń stwo eksploatacji Od wersji oprogramowania 713.0 Wydanie 11/2019 2.5 Instrukcje bezpiecze ń stwa dotycz ą ce eksploatacji 71 2.5.7 Wysokie temperatury na modu ł ac…
2 Bezpieczeństwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji SIPLACE serii X S
2.5 Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji Od wersji oprogramowania 713.0 Wydanie 11/2019
70
2.5.6 Wskazówki bezpieczeństwa przy stosowaniu zmieniacza pipet
Przestrzegać poniższych wskazówek, aby zapobiec zagrożeniu kolizją głowicy montażowej i
zmieniacza pipet.
2
2
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo kolizji głowic przy konfiguracjach mieszanych!
Konfiguracje mieszane grożą kolizjami głowicy.
Dla każdej głowicy montażowej montować tylko odpowiedni zmieniacz pipet z ma-
gazynkiem pipet przewidzianym dla danej głowicy montażowej.
OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo kolizji głowic przy wystającej dźwigni!
Dźwignia wystająca poza magazynek może doprowadzić do kolizji z głowicą montażo-
wą.
Dopilnować, aby dźwignie nie wystawały ponad magazynki.
Instrukcja eksploatacji SIPLACE serii X S 2 Bezpieczeństwo eksploatacji
Od wersji oprogramowania 713.0 Wydanie 11/2019 2.5 Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji
71
2.5.7 Wysokie temperatury na modułach podajnikowych X przy pracy ciągłej
2
Rys. 2.5 - 2 Wysokie temperatury na modułach podajnikowych X przy pracy ciągłej
(1) Tabliczka z informacją o temperaturze, nr art. 03031926-01
(2) Silnik krokowy
2
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia spowodowane wysokimi temperaturami!
Przy pracy ciągłej i temperaturze otoczenia przekraczającej 22°C silnik krokowy może
mieć na powierzchni wysoką temperaturę.
Zachowaj ostrożność przy dotykaniu silników.
(1)
(2)
(2)
2 Bezpieczeństwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji SIPLACE serii X S
2.5 Instrukcje bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji Od wersji oprogramowania 713.0 Wydanie 11/2019
72
2.5.8 Zasady bezpieczeństwa przy ręcznym przesuwaniu osi Z na głowicy Twin-
Star
2
2
Rys. 2.5 - 3 Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przez zespół cofający na głowicy TwinStar
(1) Zespół cofający, cylinder pneumatyczny
(2) Tłoczysko
(3) Zderzak zespołu cofającego
(4) Miejsce grożące zmiażdżeniem palców
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przy głowicy TwinStar na skutek siły sprężynowania si-
łownika!
Ze względu na dużą siłę sprężynowania siłownika podczas powrotu zderzaka występuje
niebezpieczeństwo zmiażdżenia. Dotyczy to także wnętrza głowicy TwinStar, gdy tłoczy-
sko powraca do położenia wyjściowego.
Pod żadnym pozorem nie wolno przesuwać osi Z do dołu ręcznie chwytając za zde-
rzak zespołu cofającego.