00195747-01_UM_D1_D2_SR605_CZ.pdf - 第127页
Návod k obsluze SIPLACE D1/D2 3 Technická data automatu Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ 3.8 Systém transportu desek 127 3.8.1.2 Konstrukce flexibilního dvojitého transportu Flexibilní dvojitý transp ort má …
3 Technická data automatu Návod k obsluze SIPLACE D1/D2
3.8 Systém transportu desek Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ
126
3.8 Systém transportu desek
Standardně je automat vybaven jednoduchým transportem desek. Dvojitý transport lze dodat jako
příslušenství (viz odstavec 3.8.7
, strana 134). Podle požadavku je možné levou nebo pravou stra-
nu transportu desek zvolit jako pevnou stranu transportu.
Přepravní pásy jsou poháněny stejnosměrnými motory. V oblasti zpracování se nachází zvedací
stůl pro upevnění desek. Šířku transportu desek lze nastavit pomocí ovládacího panelu nebo
zadat v osazovacím programu.
3.8.1 Konstrukce
3.8.1.1 Konstrukce jednoduchého transportu desek
3
Obr. 3.8 - 1 Konstrukce jednoduchého transportu desek
(1) Vstupní transport
(2) Transport na zpracování
(3) Výstupní transport
(4) Montážní vana
(5) Zvedací stůl
Návod k obsluze SIPLACE D1/D2 3 Technická data automatu
Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ 3.8 Systém transportu desek
127
3.8.1.2 Konstrukce flexibilního dvojitého transportu
Flexibilní dvojitý transport má dvě navzájem elektricky a mechanicky nezávislé transportní stopy.
3
Obr. 3.8 - 2 Konstrukce dvojitého transportu desek
(1) Vstupní transport
(2) Transport na zpracování
(3) Výstupní transport
(4) Montážní vana
(5) Zvedací stůl
T1 Transportní stopa 1
T2 Transportní stopa 2
3.8.2 Popis
Pro osazování je deska upnuta za svou spodní stranu. Vzdálenost mezi horní stranou desky a
osazovací hlavou zůstává proto u každé desky nezměněna a nezávisí na tloušťce desky. Z toho
důvodu je i vzdálenost při osazování nezávislá na tloušťce desky. Kromě toho lze optimalizovat
středění značek na desce. Stále stejná vzdálenost mezi povrchem desky a kamerou desek má za
následek, že ohnisko kamery desek může být stále stejně ostře zaostřeno na povrch desky. Tak
jsou obrysy značek na desce vždy optimálně zobrazeny na CCD čipu kamery desek.
3 Technická data automatu Návod k obsluze SIPLACE D1/D2
3.8 Systém transportu desek Od verze software SR.605.xx Vydání 07/2008 CZ
128
Šířka transportu desek je elektronicky řízena z integrovaného regulačního obvodu a kontrolována.
Lze ji měnit vyvoláním příslušného programu. Za tím účelem aktivuje regulační elektronika kroko-
vé motory tak dlouho až je dosaženo požadované šíře. Nastavování šířky je tak nezávislé na
ostatních komponentech stroje.
Transportní výšku lze na automatu měnit tak, že může být integrován do výrobních linek s trans-
portní výškou 830, 900, 930 nebo 950 mm.
Komunikace mezi transporty desek jednotlivých automatů se provádí pomocí rozhraní SMEMA
(na přání) nebo pomocí rozhraní Siemens.
Pro dvojitý a i jednoduchý transport lze zvolit jako pevnou transportní stranu pravou nebo levou
stranu. Přeměna pevné transportní strany z pravé na levou a naopak je u tohoto transportu mož-
ná.
Transport desek je kontrolován a řízen optickými senzory. Pokud deska dosáhla osazovací oblasti
a světelná závora souhlasí, je deska zabrzděna. Laserová světelná závora zjišťuje polohu desky.
Jakmile deska dosáhne své požadované polohy, je transportní pás zastaven a deska upnuta ze
spodní strany.
3.8.3 Definice transportních stop a druhů transportu
Pravá transportní stopa (uvažováno ve směru transportu) je označena jako "Transport 1", levá
transportní stopa je označena jako "Transport 2" (viz obr. 3.8 - 4
, strana 130).
3.8.3.1 Definice šířky transportních stop
3.8.3.2 Standardní šířka
Standardní šířka transportní stopy je maximální šířka transportu, která je dána požadovanou polo-
hou pevné bočnice transportu. Je maximálně 216 mm na stopu.
3.8.3.3 Transportní stopa s nadměrnou šířkou
Posunutím pevné bočnice transportu z její požadované polohy lze rozšířit transportní stopu na
maximálně 242 mm.
3.8.3.4 Dvojitý transport v módu "jednoduchého transportu"
Dvojitý transport lze konfigurovat online k jednoduchému transportu. K tomu se jedna transportní
stopa zcela sjede(zúží) a deaktivuje (viz obr. 3.8 - 3
, strana 129). To umožní jednu transportní sto-
pu se šířkou maximálně 380 mm.