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D3 1 0 バルブプランジャのメンテナンス 2006 年 7 月版 8.1 ツインヘッドのメンテナンス 91 10 10 バルブプランジャのメンテナン スには、次のものが必要になりま す。 10 - バルブプラン ジャ C&P 12 (1 パッケー ジ 6 個 ) ( アイ テム番号 00351498-03) - バ ル ブ プ ラ ン ジ ャC & P 6 ( 1パ ッ ケ ー ジ6個) (ア イ テ ム 番 号 0…
10 バルブプランジャのメンテナンス D3
8.1 ツインヘッドのメンテナンス 2006 年 7 月版
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10 バルブプランジャのメンテナンス
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D3 10 バルブプランジャのメンテナンス
2006 年 7 月版 8.1 ツインヘッドのメンテナンス
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バルブプランジャのメンテナンスには、次のものが必要になります。 10
- バルブプランジャ C&P 12 (1 パッケージ 6 個 ) ( アイテム番号 00351498-03)
- バルブプランジャC&P 6 (1パッケージ6個) (アイテム番号00351500-03)
- ISOFLEX TOPAS NCA52 ( 部品番号 00328369-01、00330850-01 50g チューブ )
- けばのないクロス
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① 乾いたけばのないクロスを使用して、バルブプランジャを拭きます。
○ シーリングリップ、スプリング O リング、スリーブの損傷をチェックします。
損傷している場合、バルブプランジャを交換します。
まだ手のつけていないゆるいスリーブを取り付けなおします。
たとえば、パッケージを比べることによって、汚れたバルブプランジャと清浄なバルブプラン
ジャを適宜区別します。 10
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挿入するとき
バルブプランジャをテストし、簡単に（ゆるすぎ）動かないことを確認します。 10
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きつすぎるか、ゆるすぎるプランジャは、どれも交換します。
バルブプランジャを前後に数回移動します。
バルブプランジャが、ストップまで挿入されていることを確認します。 10
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運転中
「セグメントで漏れ」エラーメッセージは、通常バルブプランジャがゆるすぎることを意味しま
す。 10
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② ISOFLEX TOPAS NCA 52 に浸した、けばのないクロスを使用して、シーリングリップにごく少
量のグリスを塗布します。グリスの残りが見えてはいけません。
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確認した溝にグリスが残っていてはいけません。 10
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初めて使用する前に、新品のバルブプランジャもグリスを塗布しなければなりません。
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