00196969-04-BA-SX12-V2-RU.pdf - 第80页
2 Производственная безопасность Руководство по эксплуатации SIPLACE SX1/SX2 2.7 Предохранительные ус тройства Начиная с версии ПО SR.706.1 SP1 Издание 10/2014 80 2.7.4.2 Стру кт ур а сигнального кон т ура Следующие мо ду…
Руководство по эксплуатации SIPLACE SX1/SX2 2 Производственная безопасность
Начиная с версии ПО SR.706.1 SP1 Издание 10/2014 2.7 Предохранительные устройства
79
2.7.4 Контуры АВАР. ОТКЛ. и сигнальный контур
2.7.4.1 Структура контуров АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
Следующие контакты находятся в последовательной цепи и образуют контур АВАР ОТКЛ:
– Замыкающие контакты двух выключателей защитных кожухов
– Замыкающие контакты двух схем контроля амортизаторов оси Y
– Замыкающие контакты кнопки АВАР ОТКЛ
– Замыкающие контакты двух тележек для компонентов
– Каналы предохранительной комбинации контакторов ПКК K3
В контуре АВАР. ОТКЛ. сигнал шины CAN сигнального контура (см. раздел
2.7.4.2, стр. 80)
подается на предохранительную комбинацию контакторов K3. Если контур аварийного
останова замкнут и от сигнального контура не подается никаких сообщений о неисправно-
стях, то кроме зеленого сетевого контрольного светодиода предохранительной комбинации
контакторов горят еще и оба зеленых светодиода каналов 1 и 2.
2
Рис. 2.7 - 7 Сигнальный светодиод на предохранительной комбинации контакторов
(1) Сеть / питание
(2) Канал 1 / Channel 1
(3) Канал 2 / Channel 2
2
(1)
(2)
(3)
2 Производственная безопасность Руководство по эксплуатации SIPLACE SX1/SX2
2.7 Предохранительные устройства Начиная с версии ПО SR.706.1 SP1 Издание 10/2014
80
2.7.4.2 Структура сигнального контура
Следующие модули сигнального контура опрашиваются индивидуально:
– защитные выключатели защитных кожухов;
– контроль амортизаторов оси Y;
– сигнальные контакты тележек для компонентов;
– кнопки АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ.
В режиме готовности автомата к эксплуатации все сигнальные контакты замкнуты. При под-
нимании одного из защитных кожухов соответствующий сигнальный контакт размыкается.
По шине CAN информация об изменении состояния передается
на управляющий компью-
тер. На терминале оператора отображается соответствующее сообщение о неисправности.
2.7.4.3 Функциональное описание контура аварийного останова
Для запуска и эксплуатации автомата должны быть выполнены следующие условия:
– все тележки для компонентов должны быть пристыкованы и подключены;
– все защитные кожухи должны быть закрыты;
– все амортизаторы оси Y должны быть смонтированы;
– обе кнопки АВАР. ОТКЛ. должны быть деблокированы;
– должно иметься минимальное рабочее давление воздуха;
– деблокирование ПО ("Control ON") должно быть
активировано, чтобы сигнал пуска
кнопки "Пуск" мог включить предохранительную комбинацию контакторов;
–24В - имеются на участке от выхода преобразователя постоянного/переменного тока до
кнопки "Пуск" и предохранительной комбинации контакторов.
если теперь нажать одну из кнопок пуска, включается предохранительная комбинация кон-
такторов ПКК K3, и машина готова к работе:
Руководство по эксплуатации SIPLACE SX1/SX2 2 Производственная безопасность
Начиная с версии ПО SR.706.1 SP1 Издание 10/2014 2.7 Предохранительные устройства
81
2
Рис. 2.7 - 8 Контуры АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ SIPLACE SX1/SX2
Кнопка пуска нажата.
Нет
Нет
Да
Нет
Нет
Да
Да
2
Активировано
ПККa Нет
Напряжение
Ось Y 0 В
Ось X 0 В
Ось звезды 0 В
Ось DP 40 В-
Ось Z (C&P, TH) 40 В-
Ось Z (CPP) 0 В-
Активировано
Транспортер ПП Нет
Подъемный стол Нет
Зажим ПП Нет
Настройка ширины Нет
Резак пустой ленты Нет
Втягив. тел. для комп. Да
a) ПКК Предохранительная комбинация контакторов K3
Да
Мин. давл. сжатого воз-
духа
0,5 MПa
(5,0 бар)?
Нажата
кнопка АВАР. ОТКЛ.?
- Защитный кожух открыт?
- Амортизатор оси Y отсут-
ствует?
Контур АВАР. ОТКЛ.
к тележке для подачи ком-
понентов разомкнут?
2
Активировано
ПКК
a
Да
Напряжение
Ось Y 260 В-
Ось X 260 В-
Ось звезды 150 В-
Ось DP 42 В-
Ось Z (C&P, TH) 42 В-
Ось Z (CPP) 150 В-
Активировано
Транспортер ПП Да
Подъемный стол Да
Зажим ПП Да
Настройка ширины Да
Резак пустой ленты Да
Втягив. тел. для комп. Да