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2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE D4 2.6 Sicherheitseinrichtungen Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE 66 Drucktaster zum Anheben der BE-Tische (Pos. 2 in Abb. 2.6 - 6 ) 2 Mit den Druckt astern he…
Betriebsanleitung SIPLACE D4 2 Betriebssicherheit
Ab Softwareversion SR.605.xx Ausgabe 07/2008 DE 2.6 Sicherheitseinrichtungen
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Bauelementezähler (Pos. 4 in Abb. 2.6 - 3) 2
Hier können Sie die Zahl der bestückten Bauelemente ablesen.
NOT-HALT-Taster, mit zwangsläufiger Verrastung
(Pos. 5 in Abb. 2.6 - 3
und Pos. 1 in Abb. 2.6 - 4) 2
Der NOT-HALT-Taster ist ein Taster mit rotem Knopf, der nach der Betätigung in dieser Position
eingerastet bleibt. Bei Betätigung des NOT-HALT-Tasters öffnet der Schaltkontakt des Sicher-
heitskreises - die Schützsicherheitskombination (SSK K1) löst aus. Die Zwischenkreisspannung
(200 V) für die Portalachsen und die Zwischenkreisspannung (150 V) für die Sternachsen werden
abgeschaltet. Die Servoverstärker der DP- bzw. Z-Achsen werden weiterhin mit 40 V- versorgt.
Der Meldekontakt des NOT-HALT-Tasters schließt und am Bildschirm wird die Meldung "NOT-
HALT betätigt" ausgegeben. Folgende Baugruppen werden deaktiviert:
– LP-Transport
– LP-Klemmung
– Breitenverstellung
– Laserlichtschranke und
– Leergurtschneideinrichtung
HINWEIS Die Bestückung wird unterbrochen und kann, nachdem die Maschine wieder funkti-
onsfähig ist, fortgesetzt oder abgebrochen werden. 2
Schutzhaubenschalter 1, 2, 3 und 4 (Pos. 1, 2, 3 und 4 in Abb. 2.6 - 5) und Schutzschalter für
die Abdeckklappen an Ein- und Ausgabeseite des LP-Transports (Pos. 5 und 6 in Abb. 2.6 - 5
)2
Diese Schalter überprüfen, ob die Schutzhauben und Abdeckklappen geschlossen sind. Sind di-
ese geschlossen, sind der NOT-HALT-Kontakt geschlossen und der Meldekontakt geöffnet. Beim
Öffnen einer der Hauben oder Abdeckklappen wird der NOT-HALT-Kontakt geöffnet und der Mel-
dekontakt geschlossen. Einzelne Komponenten werden deaktiviert bzw. bleiben aktiviert (siehe
Abb. 2.6 - 8
, Seite 69).
Anschlussdosen für die BE-Wagen (Pos. 1 in Abb. 2.6 - 6) 2
Über diese Anschlüsse werden die BE-Wagen mit den nötigen Spannungen und der Druckluft ver-
sorgt. Auch die Anschlüsse für die Sicherheits- bzw. Meldekreise sind in diese Anschlussdosen
integriert. Damit wird verhindert, dass der Automat bei nicht angedockten BE-Wagen gestartet
werden kann. Ist der BE-Wagen nicht angeschlossen, löst die Schützsicherheitskombination aus
und deaktiviert alle Baugruppen.
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Drucktaster zum Anheben der BE-Tische (Pos. 2 in Abb. 2.6 - 6) 2
Mit den Drucktastern heben Sie die Tischplatte der BE-Wagen an bzw. senken Sie diese ab. Die
Drucktaster lassen sich nur betätigen, wenn Sie den Bestückkopf aus dem Bereich des BE-Ti-
sches herausgefahren und die Abdeckklappe über dem Taster geöffnet haben. Nach dem BE-
Tischwechsel muss die Abdeckklappe über dem Taster wieder geschlossen werden.
– Ist die Klappe geschlossen, schließt der Kontakt des NOT-HALT-Kreises und der Meldekon-
takt ist geöffnet. Die Maschine ist betriebsbereit.
– Bei geöffneter Klappe ist der NOT-HALT-Kreis unterbrochen, der Meldekontakt geschlossen.
Am Bildschirm erscheint eine Fehlermeldung, die Sie zum Schließen der Abdeckklappe auf-
fordert. Danach kann die Maschine mit dem Starttaster gestartet werden.
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2.6.3 Lage von Schützsicherheitskombination und Servicesteckdose
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Abb. 2.6 - 7 Lage von Schützsicherheitskombination und Servicesteckdose
(1) Schützsicherheitskombination K1
(2) Sicherungen FU, FV, FW, FBU
(3) Einspeiseklemmen X100
(4) Servicesteckdose BU1
(5) Entladedrossel Z2
(6) Netzfilter Z1
(7) Hauptschalter S1