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SIPLACE S-25 HM 1 Montageanleitung: Bauelemente-S ensor (Option) für RV12-DLM1-Bestückkopf Ausgabe 04/2007 1.6 Arbeitsablauf 19 Um die sp annungsfreie Mont age des BE-Sensors sicherzustellen, gehen Sie nun wie folgt vor:…

1 Montageanleitung: Bauelemente-Sensor (Option) für RV12-DLM1-Bestückkopf SIPLACE S-25 HM

1.6 Arbeitsablauf Ausgabe 04/2007

: Falls die Kopf-Crash-Sicherung vorhanden ist, verschieben Sie nun den Bestückkopf bis über

den Spalt zwischen Kopf-Crash-Sicherung und Leergurtleitkanal, so dass Sie von der Unter-

seite des Sensors her die Schraube (siehe Abb. 1.6.3 -> 3) einsetzen können.

: Schrauben Sie von der Unterseite her die lange Innensechskantschraube M3 (siehe Abb. 1.6.3

-> 2) ein, aber ziehen Sie die Schraube noch nicht fest.

Abb. 1.6.4 Montagelehre einschieben und BE-Sensor festschrauben

Legende:

1. Bauelemente-Sensor, stirnseitig auf Anschlag am Bestückkopf

2. Buchse im BE-Sensor, axial flexibel gelagert

3. Diagonale Einschieberichtung der Montagelehre (aus Montagesatz)

4. BE-Sensor, mittig unterhalb der Montagelehre andrücken

: Schieben Sie nun die Montagelehre zwischen Bestückkopf und BE-Sensor bis auf Anschlag

an die Buchse ein (-> siehe Abb. oben, Pos. 3), so dass der Radius der Lehre vollständig am

Umfang der Buchse anliegt.

SIPLACE S-25 HM 1 Montageanleitung: Bauelemente-Sensor (Option) für RV12-DLM1-Bestückkopf

Ausgabe 04/2007 1.6 Arbeitsablauf

Um die spannungsfreie Montage des BE-Sensors sicherzustellen, gehen Sie nun wie folgt vor: 1

: Üben Sie in Position mittig zur Montagelehre (siehe Abb. 1.6.4 -> 3) von der Unterseite des

Sensors her geringen Druck nach oben aus, so dass der Sensor inkl. Montagelehre an der be-

arbeiteten Fläche des Bestückkopfs anliegt. Verschieben Sie dabei den Sensor gleichzeitig auf

Anschlag an die stirnseitige Montagefläche des Bestückkopfs und halten Sie den Sensor in

dieser Position:

: Ziehen Sie in dieser Position zuerst die beiden stirnseitig angeordneten Schrauben und an-

schließend die Schraube an der Unterseite des Sensors fest.

Beachten Sie dabei jeweils das Anzugsdrehmoment, siehe Abschn. 1.5.6.

: Prüfen Sie beim folgenden Herausziehen der Montagelehre anhand der Bewegungsart (zügig

/ zu leichtgängig / schwergängig), ob Sie den Sensor richtig, d. h. spannungsfrei, montiert ha-

ben:

– Richtige Montage:

Die Lehre läßt sich über die ganze Strecke gleichmäßig zügig, ohne merkliches, vertikales

Spiel herausziehen = Spiel max. 0,1mm

– Falsche Montage:

- Beim Herausziehen der Lehre besteht ein merkliches, vertikales Spiel (>0,1 mm)

- Die Lehre klemmt beim Herausziehen = vertikales Spiel ist insgesamt oder stellenweise

zu gering.

: Wenn Sie beim Herausziehen der Montagelehre feststellen, dass der Sensor noch nicht span-

nungsfrei montiert ist (zuviel oder zu wenig Spiel hat), so lockern Sie noch mal alle 3 Schrau-

ben am Sensor und wiederholen Sie den kompletten Einstellvorgang, wie oben beschrieben.

: Befestigen Sie die Blaslufteinheit am Bestückkopf:

1 Innensechskantschraube M3 (Gr. 2,5).

Achten Sie auf das Anzugsdrehmoment (siehe Abschn. 1.5.6).

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1.6 Arbeitsablauf Ausgabe 04/2007

1.6.3 HS-50: Kabelführung und Steckverbindung herstellen

Abb. 1.6.5 HS-50: BE-Sensorkabel verlegen und befestigen

Legende.

1. BE-Sensor (fertig montiert)

2. Kabelführung BE-Sensorkabels zum Portal-Kopfverteiler (an HS-50 und S-25 HM)

3. 1 Kabelbinder (Position an HS-50 und S-25 HM)

4. Kabelführung unter dem Portal-Kopfverteiler -> Detail: siehe Abb. 1.6.6

5. Steckverbindung für Rundkabel (Motor / Tacho), gezogen

6. 1 Kabelbinder am Abstandsbolzen -> Detail: siehe Abb. 1.6.6

7. Steckverbindung des BE-Sensorkabels -> Detail: siehe Abb. 1.6.6