汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第119页
104 3.3.12 可变气 门正时 可变气门正时是通过调节发动机凸轮相位,使进气量跟随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃 烧效率, 提高燃油 经济性。 使用 BNC 转香蕉线 , 一头连接在示波器通道 1 上 , 另一头黑色插头接地 , 红色接头 使用刺针刺进可变气门正时的信号线中。

汽车测试
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下图是某车型的冷却风扇实测图:
图3-41 冷却风扇实测图

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3.3.12 可变气门正时
可变气门正时是通过调节发动机凸轮相位,使进气量跟随发动机转速的变化而改变,从而达到最佳燃
烧效率,提高燃油经济性。使用 BNC 转香蕉线,一头连接在示波器通道 1 上,另一头黑色插头接地,红色接头
使用刺针刺进可变气门正时的信号线中。

汽车测试
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可以使用 ATO 示波器对可变气门正时(分为单、双两类正时)进行测试,具体操作如图 3-42:
图3-42 可变气门正时测试