汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第136页
汽车测试 121 可以使用 ATO 示波器对 F lexRay 总线进行测试，具体操作如图 3- 53 ： 图 3- 53 FlexRay 总线测试
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3.5.3 FlexRay 总线
随着汽车传输内容的增加，发展处了传输速度更快的 Flexray 总线，其传输速率可达 10Mbps。具有高
速、可确定性，具备故障容错能力等优点。与 CAN、LIN 等总线协同工作。
Flexray 总线仍然具有 2 条线，波形呈差分样式。空闲时，2 根线电压为 2.5V；传输数据时，2 根线都
会出现上下振幅为 1V 的电压，2 根线上的电压相反。
使用 P130A 探针,一头连接在示波器通道 1 上,另一头黑色夹子接地,使用刺针刺进容易测试的 Flexray
总线正插头中，探针钩在刺针的金属针上。使用 P130A 探针,一头连接在示波器通道 2 上,另一头黑色夹子
接地,使用刺针刺进容易测试的 Flexray 总线负插头中，探针钩在刺针的金属针上。
具体的 Flexray 总线测量位置可在车辆的技术手册中查询。
汽车测试
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可以使用 ATO 示波器对 FlexRay 总线进行测试，具体操作如图 3-53：
图3-53 FlexRay 总线测试
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3.5.4 K 线
K 线是一种汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，传输速率较低。总体上，K-Line
与 CAN Bus 网络和大多数通信网络非常不同。例如，CAN Bus 网络没有一个中心的或主的 ECM：所有 ECM
是平等的，因为它们都能够沿着网络发送信息，也能接收信息。K 线只有 1 条线，信息以二进制格式传输
且传送的是脉冲电压信号。分为 0 和 1，我高电平，12V 或以上，1 为低电平，电压为 0V。