汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第125页
1 10 3.4.2 次级 次级线圈对照初级线圈有着更多的线圈匝数，最高能产生 40kv 的高压，并由此使火花塞击穿点火 , 。 有几种类型。有分电器点火系统、无分电器点火系统 / 无效火花、 COP 独立点火、多 COP 集成单元点火。 可以使用 ATO 示波器对可次级点火线圈（ 必须使用次级点火探头）【可分别测试其电压（ KV ）、线 圈输出电压、电压（ mv ），帮助用户排查可能存在的故障】进行测试，具体操作如图 3- 46 ： …
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下图是某车型初级点火的实测图：
图3-45 初级点火实测图
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3.4.2 次级
次级线圈对照初级线圈有着更多的线圈匝数，最高能产生 40kv 的高压，并由此使火花塞击穿点火,。
有几种类型。有分电器点火系统、无分电器点火系统/无效火花、COP 独立点火、多 COP 集成单元点火。
可以使用 ATO 示波器对可次级点火线圈（ 必须使用次级点火探头）【可分别测试其电压（KV）、线
圈输出电压、电压（mv），帮助用户排查可能存在的故障】进行测试，具体操作如图 3-46：
图3-46 次级点火测试
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3.4.3 初级+次级
如果需要同时测量初级与次级的波形，则使用 P130A 探针，一头连接在示波器通道 1 上，另一头黑色
夹子接地，使用刺针刺进初级线圈地线中，探针钩在刺针的金属针上；使用合适的次级点火探头一头连接
在示波器通道 2 上，另一头根据不同的发动机点火类型进行测试。
可以使用 ATO 示波器对可次级点火线圈【可先对初级线圈与次级线圈电压进行同步测试，再对初级线
圈的电压与电流、次级线圈的电压（ 使用次级点火探头）共 3 项指标进行同步测试，帮助用户排查可能
存在的故障】进行测试，具体操作如图 3-47：