汽车诊断示波器ATO系列-用户手册-麦科信-CN.pdf - 第138页
汽车测试 123 可以使用 ATO 示波器对 K 线进行测试，具体操作如图 3 - 54 ： 图 3- 54 K 线测试
122
3.5.4 K 线
K 线是一种汽车的控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线，传输速率较低。总体上，K-Line
与 CAN Bus 网络和大多数通信网络非常不同。例如，CAN Bus 网络没有一个中心的或主的 ECM：所有 ECM
是平等的，因为它们都能够沿着网络发送信息，也能接收信息。K 线只有 1 条线，信息以二进制格式传输
且传送的是脉冲电压信号。分为 0 和 1，我高电平，12V 或以上，1 为低电平，电压为 0V。
汽车测试
123
可以使用 ATO 示波器对 K 线进行测试，具体操作如图 3-54：
图3-54 K 线测试
124
3.6 组合测试
汽车的电子故障有时候是比较复杂的，我们需要使用 ATO 示波器进行组合测试，对组合测试中所采
集若干种波形进行对比，通过观察与分析波形之间的时序关系与数量关系帮助用户判断故障，这是一种解
决复杂问题的利器。
3.6.1 曲轴+凸轮轴
使用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 1 上，另一头黑色插头接地,红色接头使用刺针刺进曲轴传
感器的信号线中；使用 BNC 转香蕉线，一头连接在示波器通道 2 上，另一头黑色插头接地,红色接头使用刺
针刺进凸轮轴传感器的信号线中。