FX-2_QA表.pdf - 第85页

QA表 NO. 35 (1/2) NO. 35 (2/2) 机种 1.在基准销有效的状态下,以手动方式使止动装置ON。 事先避开止动装置的外侧。 2.以手动的方式搬入线路板。用眼睛观察的方式对准基准销孔。 1.销在基准时,线路板的基准销孔与线路板的边缘位置相吻合。 3.按照步骤上升支撑台,到销比线路板基准孔高的位置停止。 调整位置:A尺寸(标准 5mm) 4.在这种状态下,移动止动装置支撑台,并在线路板端面与芯片 因线路板而异。 接触位…

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QA表 NO. 34 (1/2) NO. 34 (2/2)
机种
1.在基准一侧和从动一侧,均先把皮带座支架与调整装置支架顶住。
2.把基准一侧的导块移动到距轨道导向器端部44.6mm处,并固定。(使用规尺)
使用最大线路板,把线路板装在基准一侧固定的销上。
1.导向块基准孔的间隔 在此状态下,左右移动导块进行调整,使从动一侧的销与线路板孔一致。
最大 400mm 导块要使用规尺等装配成直角。
最小 40mm 3.利用最大线路板(410mm×360mm)
及最小线路板(50mm×30mm),
确认已经调整到基准销被定位。
1.最大线路板(X:410mm,Y:360mm)的夹钳。
2.最小线路板(X:50mm,Y:30mm)的夹钳。
CDE
1.销基准时的最大线路板及最大线路板的夹钳不良。
CDE
 基准销并没有插入到基准孔内。
CDE
CDE
CDE
CDE
CDE
NO. CDE
NO.
J4T110
J4T281
J4T301
J4T396
7-34
FX-2 零件名称
线路板的传送
确认方法及调整方法(故障处理方法)
功能名称 编制日期 2003/9/1
质量保证类型  功能·安全性 / 可靠性 / 安全性 / 商品外观
基准销位置的调整
质量特性(规格调整值)
功能的作用(规格调整值的意义)
故障发生纪录
日期 发生时期 内容 处理对策
预想故障(由于规格调整值的不恰当而产生的故障)
对象零件
L162E421000 轨道导向器F 变更纪录
货号 品名 相关质量特性
内容
L163E021000 皮带座支架L 2003/9/1 新增
L163E621000 直线导向器 日期
部件形状变更以及调整方法变更
L162E621000 导块LL 2003/12/8 调整方法变更
L163E121000 皮带座支架R 2003/11/29
调整方法变更以及简图变更
SM6031402TN 导块固定螺钉
L162E721000 导块RL 2004/1/23
L线路板(410mm×360mm)
轨道导向器端部到直线导向器座端部的
尺寸设为44.6mm(使用规尺)
让皮带座支架碰到左侧,
在此状态下对准L线路板的基
板孔
调整导块
基准一侧
从动一侧
在皮带座支架碰到右侧的
状态下决定位置
QA表 NO. 35 (1/2) NO. 35 (2/2)
机种
1.在基准销有效的状态下,以手动方式使止动装置ON。
 事先避开止动装置的外侧。
2.以手动的方式搬入线路板。用眼睛观察的方式对准基准销孔。
1.销在基准时,线路板的基准销孔与线路板的边缘位置相吻合。 3.按照步骤上升支撑台,到销比线路板基准孔高的位置停止。
 调整位置:A尺寸(标准5mm) 4.在这种状态下,移动止动装置支撑台,并在线路板端面与芯片
 因线路板而异。  接触位置处连接。
2.B的尺寸,在项目1调整时一致调整。 5.降下支撑台。
3.最小线路板传送的时候,调整图示的销,使之与导向块连接螺钉头不要碰到。
1.通过线路板的基准销孔与基准销位置,止动装置位置相吻合,来决定线路板的位置。
2.止动装置的Y方向位置调整的时候,固定止动装置X方向位置。
3.止动装置的稳定运行。
CDE
1.线路板的停止位置与基准销偏离,基准销不能插入。
CDE
2.止动装置在调整Y方向位置的时候,止动装置的X方向位置也发生改变。
CDE
3.止动装置运行不良。
CDE
CDE
CDE
CDE
NO. CDE
NO.
J4T110
7-35
FX-2 零件名称
线路板的传送
确认方法及调整方法(故障处理方法)
功能名称 编制日期 2003/9/1
质量保证类型  功能·安全性 / 可靠性 / 安全性 / 商品外观
止动装置位置调整
质量特性(规格调整值)
功能的作用(规格调整值的意义)
故障发生纪录
日期 发生时期 内容 处理对策
预想故障(由于规格调整值的不恰当而产生的故障)
对象零件
变更纪录
货号 品名 相关质量特性
内容
2003/9/1 新增
日期
如果过于接近,销的顶端
与螺钉头部相互干扰
A(標準
5)
B
B
紧固螺栓
止动装置支撑台
A(标准5mm)
QA表 NO. 36 (1/2) NO. 36 (2/2)
机种
进行输入缓冲的检测气缸速度调整。
1.减压阀调整到0.15MPa。(一边气缸ON/OFF,一边进行调整)
2.速度控制器从全闭回旋1圈半。
1.线路板传送时间的优化。
2.防止被线路板夹住时对线路板的损伤。
CDE
1.速度调整过早:在连杆还未转送完之前,碰到线路板。
CDE
 速度调整过晚:产生传送超时的错误。
CDE
2.减压阀的压力过低:产生连杆的动作不良。
CDE
 减压阀的压力过高:线路板损坏。
CDE
CDE
CDE
NO. CDE
NO.
J4T110
J4T382
J4T368
7-36
FX-2 零件名称
线路板的传送
确认方法及调整方法(故障处理方法)
功能名称 编制日期 2003/9/1
质量保证类型  功能·安全性 / 可靠性 / 安全性 / 商品外观
检测气缸速度调整
质量特性(规格调整值)
功能的作用(规格调整值的意义)
故障发生纪录
日期 发生时期 内容 处理对策
预想故障(由于规格调整值的不恰当而产生的故障)
对象零件
变更纪录
货号 品名 相关质量特性
内容
2003/9/1 新增
日期
速度调整方法的变更
2004/1/17 当螺钉拧紧方向改变时,图要改变
2004/1/13
顺时针旋转:压力下降
锁定螺母
减压阀
速度控制器
顺时针旋转:速度变慢