00196686-02_UM_X-Serie_SR705_RO.pdf - 第77页
Instruc ţ iuni de utilizare SIPLACE Seria X Siguran ţ a exploat ă rii Începând cu versiunea software SR.70x.xx Edi ţ ia 01/2011 Dispozitive de siguran ţă 77 2.6.2.3 Descrierea func ţ ion ă rii Întrerup ă tor general în p…
Siguranţa exploatării Instrucţiuni de utilizare SIPLACE Seria X
Dispozitive de siguranţă Începând cu versiunea software SR.70x.xx Ediţia 01/2011
76
2.6.2.2 Poziţia întrerupătoarelor de protecţie la automat
2
Fig. 2.6 - 5 Poziţia întrerupătoarelor de protecţie la automat
2
(1) Întrerupător capotă de protecţie, locaţia 1
(2) Întrerupător capotă de protecţie, locaţia 2
(3) Întrerupător capotă de protecţie, locaţia 3
(4) Întrerupător capotă de protecţie, locaţia 4
(5) Întrerupător de protecţie pentru clapa de acoperire de pe partea de intrare a transportorului
de PCB-uri
(6) Întrerupător de protecţie pentru clapa de acoperire de pe partea de ieşire a transportorului de
PCB-uri
(T) Direcţia de transport a PCB-urilor
Instrucţiuni de utilizare SIPLACE Seria X Siguranţa exploatării
Începând cu versiunea software SR.70x.xx Ediţia 01/2011 Dispozitive de siguranţă
77
2.6.2.3 Descrierea funcţionării
Întrerupător general în poziţia OPRIT (vezi poz. 1 din fig. 2.6 - 3
, pagina 74) 2
Întrerupătorul general deconectează cele trei faze L1, L2 şi L3 de la reţea.
AVERTIZARE
Chiar dacă întrerupătorul general este decuplat, următoarele componente se află încă sub tensi-
uni mortale:
– Clemele de branşare a cablurilor L1, L2 şi L3 ale întrerupătorului general Q1
– Filtrul de reţea Z1
– Priza de service X102
– Siguranţa automată F1 pentru priza de service
–Toţi conductorii individuali, care se află sub tensiune chiar şi cu întrerupătorul general decu-
plat, sunt de culoare maro.
→ Manipularea necorespunzătoare a acestui automat poate provoca prin urmare decesul sau
vătămări corporale grave, precum şi pagube materiale însemnate.
→ Respectaţi aşadar normele de prevenire a accidentelor şi normele DIN în vigoare (în special
DIN EN 60 204, partea 1) respectiv reglementările naţionale.
→ Deschiderea uşilor de protecţie ale alimentării electrice este permisă numai personalului ca-
lificat şi instruit.
Întrerupător general în poziţia PORNIT 2
După cuplarea întrerupătorului general sunt pornite calculatorul de comandă şi controlerul maşi-
nii. Sunt puse la dispoziţie toate tensiunile de alimentare cu excepţia tensiunilor circuitelor inter-
mediare pentru axele portalurilor (250 V-) şi axele stelei (145 V-).
Butoane de oprire negre (poz. 2 şi 7 din fig. 2.6 - 3, pagina 74 şi poz. 3 şi 5 din fig. 2.6 - 4,
pagina 75
) 2
Cu aceste butoane puteţi opri automatul.
Butoane de pornire albe (poz. 3 şi 6 din fig. 2.6 - 3, pagina 74 şi poz. 2 şi 4 din fig. 2.6 - 4,
pagina 75
) 2
După cuplarea întrerupătorului general vi se va solicita să apăsaţi butonul de pornire, pentru a
porni automatul în vederea comenzilor de plantare. Aceeaşi solicitare apare şi dacă au fost des-
chise capotele de protecţie sau a fost apăsat butonul de OPRIRE URGENTĂ.
Contorul de componente (poz. 4 din fig. 2.6 - 3, pagina 74) 2
Aici puteţi citi numărul de componente plantate.
Siguranţa exploatării Instrucţiuni de utilizare SIPLACE Seria X
Dispozitive de siguranţă Începând cu versiunea software SR.70x.xx Ediţia 01/2011
78
Buton de OPRIRE URGENTĂ cu blocare forţată (poz. 5 din fig. 2.6 - 3, pagina 74 şi poz. 1 din
fig. 2.6 - 4
, pagina 75) 2
Butonul de OPRIRE URGENTĂ este un buton cu cap roşu, care rămâne blocat în poziţie după
acţionare. Acţionarea butonului de OPRIRE URGENTĂ deschide contactul comutator al circuitu-
lui de OPRIRE URGENTĂ - combinaţia de contactoare de protecţie (CCP K6) declanşează. Ten-
siunea circuitului intermediar (250 V-) pentru axele portalurilor şi tensiunea circuitului intermediar
(145 V-) pentru axele stelei sunt deconectate. Servoamplificatoarele axelor DP respectiv Z sunt
alimentate în continuare cu 40 V-. Contactul de semnalizare al butonului de OPRIRE URGENTĂ
se deschide şi pe ecran apare mesajul "OPRIRE URGENTĂ acţionată". Sunt dezactivate urmă-
toarele subansambluri:
– Transportorul de PCB-uri
– Sistemul de fixare a PCB-urilor
– Reglajul lăţimii
– Opritorul de PCB-uri
– Dispozitivul de tăiere a benzilor goale.
INDICAŢIE
Plantarea este întreruptă, putând fi reluată sau suspendată după repunerea în funcţiune a maşinii.2
Butoane pentru parcarea şi evacuarea căruciorului cu componente 2
Pe partea de intrare şi ieşire a automatului se află câte două butoane pentru parcarea şi evacua-
rea cărucioarelor cu componente.
– Butonul (poz. 6 din fig. 2.6 - 4, pagina 75) pentru parcarea şi evacuarea căruciorului cu compo-
nente în locaţia 1
– Butonul (poz. 8 din fig. 2.6 - 3
, pagina 74) pentru parcarea şi evacuarea căruciorului cu compo-
nente în locaţia 2
– Butonul (poz. 9 din fig. 2.6 - 3
, pagina 74) pentru parcarea şi evacuarea căruciorului cu compo-
nente în locaţia 3
– Butonul (poz. 7 din fig. 2.6 - 4
, pagina 75) pentru parcarea şi evacuarea căruciorului cu compo-
nente în locaţia 4
Cărucioarele cu componente pot fi parcate numai cu capotele de protecţie închise.
Întrerupătoarele capotelor de protecţie 1, 2, 3 şi 4 (poz. 1, 2, 3 şi 4 din fig. 2.6 - 5, pagina 76) şi
întrerupătoarele de protecţie pentru clapele de acoperire de pe partea de intrare şi ieşire a
transportorului de PCB-uri (poz. 5 şi 6 din fig. 2.6 - 5
, pagina 76) 2
Aceste întrerupătoare verifică dacă sunt închise capotele de protecţie şi clapele de acoperire. Da-
că acestea sunt închise, contactul de OPRIRE URGENTĂ şi contactul de semnalizare rămân în-
chise. La deschiderea unei capote sau a unei clape de acoperire, sunt deschise contactul de
OPRIRE URGENTĂ şi contactul de semnalizare. Componentele individuale sunt dezactivate re-
spectiv rămân activate (vezi fig. 2.6 - 8
, pagina 83).