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Manual do usuário SIPLACE S-27 HM 7 Extensões da estação Versão de software SR.503.xx Edição 07/2003 PT 7.12 SIPLACE Prod uctivity-Lift 207 7.12.3 V ant agens do Productivity-Lif t Com o Pr oductivi ty-Lift, é po ssível …
7 Extensões da estação Manual do usuário SIPLACE S-27 HM
7.12 SIPLACE Productivity-Lift Versão de software SR.503.xxEdição 07/2003 PT
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7.12.2 Realização da montagem em paralelo
Como as linhas com máquinas automáticas associadas em paralelo ocupam muito mais espaço,
foi pensado o conceito da montagem em paralelo com transporte sob o chão e transporte hori-
zontal/vertical (HV-Shuttle). Nesse caso, as máquinas automáticas estão sempre organizadas
em série, embora através de unidades elevatórias e transportes sob o chão seja possível o fun-
cionamento da linha em paralelo. Desta forma, a instalação compacta das linhas SIPLACE fica
praticamente assegurada.
Transporte sob o chão
Duas correias transportam placas de circuitos impressos vazias ou montadas por baixo das
máquinas (Fig. 7.12 - 1
).
Shuttle horizontal/vertical
Um Shuttle HV está sempre no início de cada linha, entre as máquinas automáticas e no final de
cada linha. Transporta as placas de circuitos impressos entre o nível abaixo do chão e o nível de
processamento e entre ambas as trilhas do transporte sob o chão.
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Fig. 7.12 - 2 Shuttle horizontal / vertical (Shuttle HV), mudança de trilha de transporte
e função de elevador
Transporte horizontal
Shuttle HV
Função de elevador
Transporte vertical
Não montadas
Montadas
Transporte
ao nível normal
Transporte
sob o chão
Shuttle HV
Mudança de trilha de transporte
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7.12.3 Vantagens do Productivity-Lift
Com o Productivity-Lift, é possível aumentar a produtividade da linha em resultado do aumento
da velocidade de montagem das máquinas automáticas.
7
Fig. 7.12 - 3 Productivity-Lift, eliminação de pontos mortos
Em linhas associadas em paralelo, poderão falhar algumas máquinas automáticas sem que toda
a linha pare. Além disso, é possível actuar em máquinas individuais enquanto que a restante
linha continua a montar sem interrupção.
Isto aplica-se, por exemplo, a
– investigações necessárias ao projecto ou ao funcionamento de teste,
– programação de marcas de PCI, formas de caixas ou montagens de teste,
– conservação ou reparações,
– erros de comando, como p.ex. não atar fitas a tempo ou falta de componentes.
Uma outra vantagem é a possibilidade de qualquer alteração da configuração da linha através
do software sem necessidade de alterar máquinas.
Trajecto de transporte de PCI
ocupado por montagem
Máquina automática de montar
Transporte horizontal e
elevador vertical
Transporte
sob o chão
Mudança
de trilha
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7.12.4 Dados técnicos
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Tensão de conexão 230/400 V~, 110/230 V~, ± 10%, 50/60 Hz
Valor total da carga 0,5 kVA
Potência total 0,5 kW (2 A valor de conexão)
Fusíveis 6,3 A
Falha de tensão Máx. 20 mseg
Conexão do ar comprimido Min. 0,5 MPa (5,0 bar), 10 Nl/min
Comprimento do trajecto de transporte 1595 mm
Comprimento do Shuttle HV 540 mm
Largura do Shuttle HV 1045 mm
Altura do Shuttle HV 1200 mm (para altura de transporte de 930 mm)
Peso do Shuttle HV 212 kg
Peso do trajecto sob o chão 90 kg
Carga admissível sob o solo Mín. 0,2 t/m²
Temperatura ambiente Entre 15°C e 35°C
Humidade do ar 30 - 70% Em média, não superior a 45 %, para que
nunca haja condensação na máquina.
Ruído máximo 62dB(A)
Altura de transporte das PCI 930 ± 30 mm
Dimensões das PCI
Largura
Comprimento
Espessura
50 mm - 216 mm (2" - 8,5")
50 mm - 460 mm (2" - 18")
0,5 mm - 4,5 mm