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HINWEIS
An der Rückseite des Steuereinschubs muss bei WPC’s mit neuen Motoren, zusätzlich zum
Jumper X28ag (Erkennung Bauteile Höhe 45mm), ein Jumper am Stecker X29ag (geänderte
Motoren) gesteckt sein.
Zusatzinformation
Die Inkompatibilität betrifft die Temperatursensoren an den Motoren.
Für den Betrieb der neuen Motoren im WPC5 / WPC6 ist mindestens eine Firmware Version
40A (WPCHNG_0051040A.BHX) erforderlich. Diese Firmware Version 40A ist ab Stations-
Software SIRIO 710.0 verfügbar.
Soll ein „WPC5 900-950mm / Standard“ [03067619-04], oder „WPC6 900-950mm“ [03067618-
04] mit neuen Motoren in einen SIPLACE Bestückautomaten mit einer SW Version SIRIO <
710.0 eingebaut werden, so ist folgendes zu beachten:
- Eine Aufforderung der Stations-Software, einen Download der WPC Firmware
durchzuführen, muss ignoriert werden.
- Die Stations-Software muss auf eine Version ≥ 710.0 hochgerüstet werden.
- Sollte ein Download einer niedrigeren Version der WPC Firmware (aus Versehen)
durchgeführt werden, bleibt der WPC mit einer Temperatur-Fehlermeldung stehen.
Ein-/Ausbau
➢ Lösen Sie die beiden Verschraubung der elektrischen Anschlüsse (7).
⇨ X1 oranges Kabel = Leistungskabel
⇨ X2 grünes Kabel = Steuerkabel
HINWEIS
Verschraubung schwergängig
In der Verschraubung befindet sich jeweils ein O-Ring. Dadurch kann das Öffnen der
Verschraubung schwergängig sein.
Nehmen Sie ggf. eine Wasserpumpenzange zur Hilfe, um die Verschraubung zu lösen.
Achten Sie darauf, dass die O-Ringe nicht aus der Verschraubung herausfallen, oder beschädigt
werden. Fetten Sie das Gewinde und die O-Ringe beim Widereinbau mit etwas Vaseline.
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➢ Lockern Sie die beiden verlackten Befestigungsschrauben (3) der Motorhalterung.
➢
Lockern (nicht entfernen) Sie die Spannschraube (2) an der Spannvorrichtung. Der
Antriebszahnriemen wird dadurch entspannt.
➢
Lösen und entfernen Sie nun die 2
Befestigungsschrauben
(3) und entnehmen Sie den
Antriebsmotor mit Motorhalterung. Achten Sie darauf, dass Sie den Antriebszahnriemen (4)
nicht knicken oder beschädigen.
➢ Markieren Sie die Einbaulage des Antriebsmotors auf der Motorhalterung.
➢
Lösen Sie die 4
Befestigungsschrauben
(6) des Antriebsmotors von der der Motorhalterung.
➢ Montieren Sie den neuen Antriebsmotor mit den 4 Befestigungsschrauben (6) auf die
Motorhalterung. Beachten Sie dabei die ursprüngliche Einbaulage.
➢ Bringen Sie den Motor mit Motorhalterung an die Einbauposition und legen Sie den
Antriebszahnriemen (4) um das Motorritzel und um die Umlenkrolle (5).
➢ Schließen Sie die elektrischen Anschlüsse am Motor an. Beachten Sie beim Einstecken die
Verdrehsicherung (Kerbe) und ziehen Sie die Verschraubung fest.
➢ Spannen (Vorspannung herstellen) Sie den Antriebszahnriemen mit Hilfe der
Motorhalterung am Spiel der Langlochbohrung. Achten Sie darauf, dass Sie den
Antriebszahnriemen (4) nicht knicken oder beschädigen.
➢ Befestigen Sie die Motorhalterung mit Antriebsmotor mit den 2 Befestigungsschrauben (3)
locker an die Einbauposition.
➢ Stellen Sie die endgültige Riemenspannung ein. Spannen Sie dazu den
Antriebszahnriemen an der Spannvorrichtung mit Hilfe der Spannschraube (2).
Die Motorhalterung wird dabei entsprechend in den Langlöchern verschoben.
⇨ Einstellwert: Riemenspannung auf 265Hz. +/- 5Hz einstellen.
➢ Ziehen Sie nun die 2 Befestigungsschrauben (3) an der Motorhalterung fest, kontrollieren
die Riemenspannung und stellen diese ggf. nach.
➢ Verlacken Sie die 2 Befestigungsschrauben (3) mit Schraubensicherungslack.
Übersicht Motor
(1) O-Ring
(2) Drehbarer Anschluss
(3) Gewinde
(4) Motorritzel
➢ Die Anschlüsse des Motors
können von Hand gedreht
werden. Drehen Sie die
Anschlüsse in die Position des
vorher eingebauten Motors.
➢ Fetten Sie das Gewinde (3) und
die O-Ringe (1) mit etwas
Vaseline.
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3.4.3 Antriebszahnriemen tauschen
Ersatzteil:
• Antriebszahnriemen 16T5/330 [03047689-01]
Ein-/Ausbau
➢ Lockern Sie die beiden verlackten Befestigungsschrauben (3) der Motorhalterung.
➢ Lockern (nicht entfernen) Sie die Spannschraube (2) an der Spannvorrichtung. Der
Antriebszahnriemen (4) wird dadurch entspannt.
➢ Lösen Sie nun die 2 Befestigungsschrauben (3) so weit, bis der Motor ausreichend bewegt
werden kann und entnehmen Sie den alten Antriebszahnriemen (4).
➢ Bringen Sie den Motor mit Motorhalterung (1) an die Einbauposition und legen Sie den
neuen Antriebszahnriemen (4) um das Motorritzel (2) und um die Umlenkrolle (5). Achten Sie
darauf, dass Sie den Antriebszahnriemen (4) nicht knicken oder beschädigen.
➢ Spannen (Vorspannung herstellen) Sie den Antriebszahnriemen mit Hilfe der Motorhalterung
am Spiel der Langlochbohrung.
➢ Befestigen Sie die Motorhalterung mit Antriebsmotor mit den 2 Befestigungsschrauben (3)
locker an die Einbauposition.
➢ Stellen Sie die endgültige Riemenspannung ein.
Spannen Sie dazu den Antriebszahnriemen an der Spannvorrichtung mit Hilfe der
Spannschraube (2). Die Motorhalterung wird dabei entsprechend in den Langlöchern
verschoben.
⇨ Einstellwert: Riemenspannung auf
265Hz +/- 10Hz einstellen.
➢ Ziehen Sie nun die 2 Befestigungsschrauben (2) an der Motorhalterung fest, kontrollieren die
Riemenspannung und stellen diese ggf. nach.
➢ Verlacken Sie die 2 Befestigungsschrauben (3) mit Schraubensicherungslack.
Übersicht
(1) Motor Zuführachse komplett
[03047364-01]
(2) Spannschraube
(3) 2 x Befestigungsschrauben an der
Motorhalterung
(4) Antriebszahnriemen
(5) Umlenkrolle