PT-Nordson-EFD-7160RA-Operating-Manual.pdf - 第24页

Controlador da válvula radial ValveMate 7160RA 24 www.nordsonefd.com/pt Brasil: brasil@nordsonefd.com ; +55 11 4195 2004 r.281/284 Portugal: portugal@nordsonefd.com ; +351 22 961 94 00 Vendas e serviços dos sistemas de a…

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Controlador da válvula radial ValveMate 7160RA
23www.nordsonefd.com/pt Brasil: brasil@nordsonefd.com; +55 11 4195 2004 r.281/284 Portugal: portugal@nordsonefd.com; +351 22 961 94 00
Vendas e serviços dos sistemas de aplicação Nordson EFD disponíveis em todo o mundo.
Verificação da configuração final—Válvula rotativa
radial
Na inicialização do controlador do sistema radial 7160RA, a pressão do ar é libertada para o conjunto do motor
do ar (1) para iniciar a rotação do disco radial (2). Imediatamente a seguir, é fornecida uma pulsação temporizada
de ar de acionamento para a válvula de distribuição (3) para aplicar fluido no disco de rotação. O disco de rotação
provoca uma saída radial para varrer em redor e aplicar uma camada uniforme de fluido na circunferência interna do
cilindro (4).
Quando o ar de acionamento temporizado do controlador 7160RA se desliga, a válvula de distribuição fecha,
interrompendo o fluxo do fluido. Um atraso regulável, após o ciclo de distribuição, assegura que o fluido seja todo
disperso depois de se ter fechado a válvula, assegurando a uniformidade de ciclo para ciclo.
Do conjunto filtro-
regulador-lubrificador
7160RA
1
4
3
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Configuração da válvula de vaporização radial
To pressurize
To exhaust
2
7
1
5
8
4
Controlo da
velocidade
do motor
Para a
válvula de
controlo
6
Instalação
Antes de instalar este sistema, leia as instruções de instalação da válvula de vaporização 782RA e do depósito
associado para se familiarizar com o funcionamento de todos os componentes do sistema de rotação radial.
1. Monte a válvula usando o furo tapado 1/4-28 UNF no corpo do cilindro do ar.
2. Ligue o tubo de alimentação do fluido à saída do depósito e à porta de entrada da válvula usando os
acessórios adequados (fornecidos).
3. Ligue os tubos do ar de 4 mm de diâmetro da válvula ao controlador: o branco na porta do AR DE
ACIONAMENTO e o preto na porta do AR DO BICO.
4. Ligue os tubos do ar de 6 mm de diâmetro do motor do ar para o conjunto filtro-regulador-lubrificador. O
branco vai do acessório de controlo da velocidade do motor para o copo de recuperação do óleo. O preto vai
do acessório “F” (marcação no motor do ar) para a válvula de controlo.
5. Encha o depósito de fluido. Depois do enchimento, fixe a tampa e ligue o regulador da pressão do ar do
depósito ao T do ar, usando um tubo flexível (fornecido). Ligue a tomada rápida macho preta da linha do ar ao
regulador do depósito e depois ligue a tomada rápida branca ao T do ar.
6. Para pressurizar o sistema, desloque a válvula de corte na linha do ar na direção do depósito do fluido.
7. Regule a pressão no depósito de acordo com a viscosidade do fluido: menor para fluidos finos de 0,07 a 0,2
bar (1 a 3 psi)] e maior para fluidos mais grossos.
8. Regule o controlo do curso da agulha, uma volta aberta. Este é um ponto de partida. A regulação final
dependerá do fluxo desejado.
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Verificação da configuração final—Válvula de
vaporização radial
A pressão do ar de entrada a 4,8 bar (70 psi) atua num pistão (1) que retrai a agulha (2) do seu alojamento no bico
(3), permitindo o fluxo do fluido pelo bico (4). Ao mesmo tempo, o ar do bico vindo do controlador ValveMate
7160RA é ligado e flui pelo tubo do ar do rotor (5) através do bico do fluido com um ângulo de 70 graus.
Este ar do bico provoca uma queda de pressão em redor do bico, provocando a atomização do fluido em gotas
finas e segue a direção do fluxo de ar do bico. O rotor, girando a aproximadamente 2500 rpm, provoca a saída
radial para varrer em redor e revestir uniformemente a circunferência interna do cilindro.
Quando o ar de acionamento temporizado vindo do controlador ValveMate 7160RA se desliga, a mola do pistão
desloca a agulha para dentro do alojamento do bico e interrompe o fluxo do fluido. Um atraso regulável no ar do
bico assegura que o fluido seja todo atomizado depois de se ter fechado a válvula, eliminando salpicos após o
depósito.
Fechado
Aberto
2
3
1
4
5