PL-Nordson-EFD-7160RA-Operating-Manual.pdf - 第20页
Sterownik systemu promieniowego ValveMate 7160RA 20 www.nordsonefd.com/pl poland@nordsonefd.com +48 22 532 12 44 Sprzedaż oraz serwis systemów dozowania Nordson EFD mają zasięg ogólnoświatowy. Ustawianie smar owania siln…
Sterownik systemu promieniowego ValveMate 7160RA
19www.nordsonefd.com/pl poland@nordsonefd.com +48 22 532 12 44 Sprzedaż oraz serwis systemów dozowania Nordson EFD mają zasięg ogólnoświatowy.
Połączenia powietrza
Wejście powietrza
Należy podłączyć sterownik ValveMate 7160RA do zakładowego źródła powietrza poprzez dostarczony zespół
filtr-regulator-smarownik. Dostarczonym przewodem 6 mm podłączyć powietrze pomiędzy złączką wciskaną AIR IN
sterownika (1) a złączką wciskaną powietrza zespołu filtr-regulator-smarownik. Odnieść się do punktu “Ustawienia
typowe” na stronie13.
Wyjście powietrza
Podłączyć przewody powietrza roboczego zaworu do odpowiednich złączek wciskanych: przewód biały do złączki
białej — ACTUATING AIR (2); przewód czarny do złączki czarnej — NOZZLE AIR (3).
WAŻNE
Złączki wciskane wyjścia powietrza posiadają wewnętrzne zawory odcinające bezpieczeństwa. Należy upewnić
się, iż przewody są prawidłowo umocowane w złączce w celu zapewnienia odpowiedniego przepływu powietrza.
3
1
2
Sterownik systemu promieniowego ValveMate 7160RA
20 www.nordsonefd.com/pl poland@nordsonefd.com +48 22 532 12 44 Sprzedaż oraz serwis systemów dozowania Nordson EFD mają zasięg ogólnoświatowy.
Ustawianie smarowania silnika pneumatycznego
Przed uruchomieniem sterownika / zaworu należy wykonać poniższe kroki w celu zapewnienia optymalnych
rezultatów.
1. Wyjąć zbiornik smarownika, wciskając w górę i obracając w lewo.
2. Wypełnić zbiornik do dwóch trzecich dostarczonym smarem (Zalecane: Olej CoilHose Pneumatics ATL004, nr
kat.).
3. Zamontować zbiornik z powrotem, wciskając w górę i obracając w prawo.
Smarownik dostarcza odpowiednią ilość smaru domyślnie.
4. Ustawić regulator ciśnienia powietrza na minimum 5.5bar (80psi).
5. Należy okresowo opróżniać smar silnika zgromadzony w zbiorniku odzysku oleju. Nie kierować go do
ponownego użytku.
UWAGA:
• Sterowanie prędkością silnika fabrycznie zadaje prędkość obrotową rzędu około 2500 obr/min. Ustawienie
to można zmienić w przypadku ewidentnie spowolnionej pracy wirnika, lub w przypadku zainstalowania
opcjonalnego zestawu dwuzaworowego. Należy unikać nadmiernych prędkości, jako że mogą one mieć
ujemny wpływ na wzór natryskiwania. Prędkość wirnika nie ma wpływu na łączną ilość cieczy natryskiwaną
lub naprowadzaną na średnicę wewnętrzną ścianki cylindra.
• Zbiornik filtrowy przechwytuje wilgoć ze źródła powietrza zakładowego przed jej przedostaniem do układu
sterownika / zaworu.
Gałka regulacji ciśnienia
powietrza
Zbiornik smarownika
Zbiornik filtrowania
Zbiornik odzysku oleju
Zespół filtr-regulator-smarownik (filtr / regulator / smarownik 7160RA
Sterownik systemu promieniowego ValveMate 7160RA
21www.nordsonefd.com/pl poland@nordsonefd.com +48 22 532 12 44 Sprzedaż oraz serwis systemów dozowania Nordson EFD mają zasięg ogólnoświatowy.
Ustawianie promieniowego zaworu odśrodkowego
Montaż
Przed montażem przedmiotowego zaworu należy zapoznać się z instrukcjami obsługi powiązanego zbiornika i
promieniowego systemu odśrodkowego 7860C, w celu zaznajomienia się z obsługą wszystkich komponentów
układu dozowania.
1. Zamontować uchwyt systemu odśrodkowego przy użyciu dostarczonego elementu lub wkręcić w odpowiednie
mocowanie. Zamontować promieniowy zawór odśrodkowy zgodnie z poniższymi instrukcjami:
a. Wsunąć zawór w otwarcie uchwytu do oporu. Umocować w miejscu.
b. Zamontować specjalną końcówkę giętą w obrotowym adapterze strzykawkowym. Upewnić się, iż czubek
końcówki jest ustawiony pionowo.
c. Wsunąć silnik pneumatyczny w otwór uchwytu. Upewnić się, iż oprawka silnika nie styka się na zgięciu
końcówki dozującej.
d. Wprowadzić wałek w oprawkę. Ustawić końcówkę na około 0,5 mm od powierzchni tarczy obrotowej.
Końcówka powinna być oddalona o 2,5 mm od wałka obrotowego.
e. Wyrównać zawór i silnik w uchwycie tak, by osiągnąć zalecane odstępy.
2. Podłączyć przewód zasilania cieczy do wylotu zbiornika i do portu wlotowego zaworu przy użyciu
odpowiednich złączek (zawarte w zestawie).
3. Podłączyć przewód powietrzny średnicy 4 mm biegnący z zaworu do sterownika 7160RA. Złączka biała łączy
się do portu “ACTUATING AIR”.
UWAGA: Port “NOZZLE AIR” nie jest wykorzystywany w przypadku systemów odśrodkowych. Wyłączyć
“NOZZLE AIR”, ustawiając regulator na 0bar (0psi).
4. Podłączyć białe i czarne przewody o średnicy 6 mm do zespołu silnika. Przewód czarny łączy się do złączki F, a
biały do złączki sterowania prędkością silnika.
5. Podłączyć białe i czarne przewody średnicy 6 mm do zespołu filtr-regulator-smarownik: przewód czarny do
zaworu regulacyjnego, a biały do zbiornika odzysku oleju.
6. Wypełnić zbiornik płynu. Po wypełnieniu, umocować osłonę i podłączyć regulator ciśnienia powietrza zbiornika
do trójnika przy pomocy elastycznej linii powietrza (dostarczona). Przymocować czarną szybkozłączkę na linii
powietrza do regulatora zbiornika, a następnie przymocować szybkozłączkę białą do trójnika powietrza. W celu
zadania ciśnienia w układzie, przesunąć zawór odcinający na linii powietrznej w kierunku do zbiornika płynu.
7. Ustawić regulator ciśnienia zbiornika według lepkości płynu: ustawienie niskie dla płynów rzadkich [1 do -3bar
(0,07 do -0,2psi)] i wyższe dla gęstszych.
8. Ustawić skok zaworu 752V-UHSS (lub innego odpowiedniego modelu zaworu) tak, by osiągnąć pożądaną
prędkość przepływu na tarczy obrotowej. Ustawić przepływ na około jedną kroplę na sekundę.
9. Ustawić prędkość obrotową silnika pneumatycznego przy pomocy gałki regulacji prędkości. W celu
zmniejszenia prędkości obrócić gałkę w lewo, a w celu zwiększenia — w prawo.