00198705-01_AI_Portalmodularität_SX12_V3_DE_EN.pdf - 第21页
2 Kurzbeschreibung 2.1 Überblick Assembly Instructions / Montageanleitung SIPLACE SX1/SX2 V3 Gantry Modularity Portalmodularität 05/2020 21 Abb.6: Aufrüstung von SX1 und SX1 prepared Diese Pfeile zeigen den geringsten A…
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2.1 Überblick
20 Assembly Instructions / Montageanleitung SIPLACE SX1/SX2 V3 Gantry Modularity Portalmodularität 05/2020
2.1.3 Überblick über "Fast Gantry Modularity"
Die nachfolgenden Flussdiagramme zeigen Ihnen die wesentlichen Arbeitschritte, die abhängig
von den Maschinentypen erfolgen müssen.
Für die Funktion Fast-Gantry-Modularität muss man zwischen dem ersten und späteren Upgrades
(2. bis n.) unterscheiden, da beim ersten Upgrade zusätzliche Arbeiten notwendig sind (z.B. PPW
installieren, Abwurfbehälter und –sensoren). Diese zusätzlichen Arbeiten fallen bei späteren Up-
grades nicht mehr an, da sie bei Downgrades des Portals in der Maschine verbleiben können.
Der geringste Arbeitsaufwand von ca. 30min, besteht bei einem Upgrade einer SX1 prepared
Maschine zu einer SX2, welche beim zweiten Portal mit einem C&P20- oder CPP-Kopf ausgerüstet
wird. Dies wird durch die gestrichelten Linien in den Flussdiagrammen dargestellt.
Abb.5: Aufrüstung von SX+ und SX+ prepared
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2.1 Überblick
Assembly Instructions / Montageanleitung SIPLACE SX1/SX2 V3 Gantry Modularity Portalmodularität 05/2020 21
Abb.6: Aufrüstung von SX1 und SX1 prepared
Diese Pfeile zeigen den geringsten Arbeitsaufwand bei einem Portal upgrade von den
entsprechenden Maschinentypen.
Durchzuführende Arbeiten:
1 Prepared Kit 180 min SIPLACE Service
2 Portal aufgleißen 15 min Kunde
3 1. Reihe PPW 30 min Kunde
2. Reihe PPW 20 min Kunde
4 Tisch außen 60 min SIPLACE Service, Kunde
5 Sensoren Abwurfbehälter
(Option)
15 min Kunde
6 Stationäre Kameras 30 min SIPLACE Service, Kunde
7 Kalibrieren der Maschine 15 min Kunde
8 LP-/BE-Mapping 30 min je Transportspur CPx
70 min je Transportspur TH
SIPLACE Service, Kunde
VORSICHT
LP-/BE-Mapping
Wird bei einer SX1 prepared oder ein Prepared-Kit vor Ort beim Kunden eingebaut und erstmals
ein 2. Portal montiert, dann ist ein komplettes LP-/BE-Mapping für das 2. Portal erforderlich.
Dies ist aufgrund des erweiterten Y-Verfahrweges und des auf der anderen Maschinenseite
liegenden Y-Antriebsmotor notwendig.
Bei einem Portal uprgrade mit Twin Head (VHF TH) ist immer eine BE-Mapping erforderlich.
Empfehlung: Wenn Portale getauscht werden, sollte aufgrund der Prozesssicherheit
(Genauigkeit) immer ein BE Mapping durchgeführt werden.
(Siehe 4.2 "Kalibrierung durchführen" [}61])
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2.1 Überblick
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2.1.4 Konfigurationen
2.1.4.1 Tischpositionen
Bei der SIPLACE SX1/SX2 sind je nach Kopfkonfiguration unterschiedliche Tischpositionen erfor-
derlich:
SIPLACE SX1:
Portal 1 C&P20P2 CPP_L CPP_H ohne
stat. Kamera
CPP_H mit stat.
Kamera
TH
Tischposition
Stellplatz 1
innen innen innen außen außen
Tischposition
Stellplatz 2
innen innen innen innen innen
SIPLACE SX2:
Portal 1 C&P20
P2
CPP_L CPP_L C&P20
P2
CPP_H
mit stat.
Kamera
CPP_H
mit stat.
Kamera
TH TH TH
Tischposi-
tion Stell-
platz 1
innen innen innen innen außen außen außen außen außen
Portal 2 C&P20
P2
CPP_L C&P20
P2
CPP_L CPP_H
mit stat.
Kamera
CPP_H
ohne
stat.
Kamera
CPP_H
mit stat.
Kamera
CPP_H
ohne
stat.
Kamera
TH
Tischposi-
tion Stell-
platz 2
innen innen innen innen außen innen außen innen außen
HINWEIS
CPP: Nur mit stationärer Kamera IC Kamera SST33
TH: Mit stationärer Kamera IC Kamera SST33 an beiden Stellplätzen, FC Kamera SST25
nur an Stellplatz1