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3 Technische Daten und Baugruppen Betriebsanleitung SIPLACE CA4 V2 3.7 LP-Transportsystem Ab Software version 713.0 Ausgabe 12/2019 128 3.7.3.4 T ransportart asynchron Im asynchronen Betr ieb wird immer eine Leiterpla tt…
Betriebsanleitung SIPLACE CA4 V2 3 Technische Daten und Baugruppen
Ab Softwareversion 713.0 Ausgabe 12/2019 3.7 LP-Transportsystem
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3.7.3.2 Transportspuren und Transportarten
Die rechte Transportspur (in Transportrichtung gesehen) wird als "Transport 1" bezeichnet, die
linke Transportspur als "Transport 2" (siehe Abb. 3.7 - 4
, Seite 128).
3.7.3.3 Modus "Single Lane Transport"
Der Dual Lane Transport kann online zu einem Single Lane Transport konfiguriert werden. Dazu
wird eine Transportspur vollständig zusammenfahren und deaktiviert (siehe Abb. 3.7 - 3
). Dies er-
gibt eine Transportspurbreite von maximal 510 mm.
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Abb. 3.7 - 3 Dual Lane Transport im Modus "Single Lane Transport"
Dual Lane Transport mit verbreiterter Transports-
pur 2 (feste Transportwange links)
Transportspur 2
deaktiviert
Transportspur 1 Transportspur 2 Transportspur 1
deaktiviert
LP-Transportrichtung LP-Transportrichtung
Feste Transportwange
Dual Lane Transport mit verbreiterter Transports-
pur 1(feste Transportwange rechts)
Bewegliche Transportwange
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3.7.3.4 Transportart asynchron
Im asynchronen Betrieb wird immer eine Leiterplatte in einer Transportspur bestückt, während
eine andere in der zweiten Transportspur in die Bestückposition gefahren wird. Damit lässt sich
die volle Transportzeit einsparen, was speziell bei Leiterplatten mit geringer Taktzeit zu einer er-
heblichen Leistungssteigerung führt. Ist der Bestückautomat mit Auftragsdaten (Nutzen, Rüstung)
versorgt, werden zu jedem Zeitpunkt des Bestückbetriebs die auf den Eingabebändern anstehen-
den Leiterplatten in das jeweilige Bearbeitungsband transportiert (bei freiem Bearbeitungsband).
Der Bestückprozess beginnt, sobald eine Leiterplatte in den Bearbeitungsbereich transportiert
wurde. Die Leiterplatten werden nacheinander bestückt.
Wird der Bestückablauf unterbrochen, so wird die Transportschnittstelle gesperrt und die Leiter-
platten, die zu diesem Zeitpunkt in den Bearbeitungsbändern liegen, werden fertigbestückt.
Die Transportschnittstelle wird für beide Transportspuren gleichzeitig gesperrt bzw. freigegeben.
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Abb. 3.7 - 4 Transportarten
Transportart synchron
Transportart asynchron
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3.7.3.5 Transportart synchron
Im synchronen Betrieb werden zwei Leiterplatten gleichzeitig in die Bestückposition transportiert.
Sie werden als gemeinsamer Nutzen bearbeitet. Bei Produkten mit stark unterschiedlichem Be-
stückinhalt werden durch die gemeinsame Optimierung des gesamten Bestückinhalts beider Lei-
terplatten Leistungssteigerungen erzielt.
Die Zeit, die für den Leiterplattentransport anfällt, reduziert sich, da immer zwei Leiterplatten
gleichzeitig transportiert werden. Zudem wird eine bessere Auslastung der Pipettenkonfiguration
erzielt.
Leiterplatten auf den Transportspuren 1 und 2 werden synchron (d.h. die Transportbänder sind
unabhängig voneinander, werden aber synchron angesteuert) auf den Transportstrecken bewegt.
Der Bestückinhalt für Transportspur 1 und 2 muss über zwei Einzelschaltungen in einem Nutzen
organisiert werden.
Ist nur eine Transportspur beim Start des Bestückablaufs belegt, wird die Einzelschaltung dieser
Transportstrecke als "nicht zu bestücken" identifiziert.
Beim synchronen Betrieb des Dual Lane Transport wird die Option "LP-Datenweitergabe"
(Whispering Down The Line) deaktiviert. Die Option "Globaler Inkpunkt" ist nicht zugelassen.
3.7.3.6 I-Placement
Zusätzlich zum synchronen und asynchronen Transportmodus wurde für die SIPLACE CA4 V2
ein weiteres Bestückkonzept entwickelt: das I-Placement. Hier arbeiten beide Köpfe gleichzeitig
und bestücken völlig unabhängig voneinander jeweils eine Leiterplatte. Dadurch wird eine noch-
malige Leistungssteigerung erreicht.