00197338-01_UM_D1i_D2i_SR605_RU.pdf - 第212页

Руководство по эксплуатации SIPLACE D1i/D2i 4 Установка и ввод в эксплуатацию ПО - версия SR.605.03 SP2 и выше 4.3 Монтаж автомата Издание 10/2012 RU 212 4.3.8.4 Выравнивание ав то мата при помощи пневм отранс портной си…

100%1 / 324
Руководство по эксплуатации SIPLACE D1i/D2i
ПО-версия SR.605.03 SP2 и выше 4 Установка и ввод в эксплуатацию
Издание 10/2012 RU 4.3 Монтаж автомата
211
→ Следите за тем, чтобы автомат опирался на вилочный подхват опорными точками 1, 2
и 3 (см. рис. 4.3 - 6
, стр. 210). Если вилочный подхват короче, используйте в качестве
подкладок деревянный брусья соответствующей длины.
→ Следите за тем, чтобы вилы при поднимании автомата были нагружены равномерно.
Твердая прокладка между вилами и автоматом снижает вероятность опрокидывания
автомата при его поднимании. Таким образом исключается вероятность односторонней
нагрузки на ножки машины, что может привести к деформации
их крепления. Мы реко-
мендуем использовать для наблюдения за процессом поднимания автомата еще одно-
го сотрудника, который должен следить за тем, чтобы при поднимании автомата при
помощи вилочного погрузчика не произошло опрокидывания.
4
4
4
4.3.8.2 На что необходимо обязательно обращать внимание при
транспортировке
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 4
При транспортировке обязательно убедитесь в том, что все ножки машины оторвались от
поверхности. Если они будут волочиться по поверхности или столкнутся с препятствием,
то может быть повреждено крепление ножек к раме автомата.
4.3.8.3 Выравнивание автомата для установки в сборочную линию
→Расположите автомат на вилочном погрузчике в производственную линию на свобод-
ном месте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 4
Медленно опустите автомат на поверхность. Второй человек в это же время должен
контролировать равномерность опускания всех опорных ножек автомата на установоч-
ную поверхность. Касание опорных ножек с поверхностью только с одной стороны на
большой скорости ведет к деформации крепления опорных ножек.
4
Руководство по эксплуатации SIPLACE D1i/D2i
4 Установка и ввод в эксплуатацию ПО-версия SR.605.03 SP2 и выше
4.3 Монтаж автомата Издание 10/2012 RU
212
4.3.8.4 Выравнивание автомата при помощи пневмотранспортной системы
→Уложите под раму машины четыре воздушные подушки пневмотранспортной системы.
→Поднимите автомат и выровняйте его в сборочной линии.
→Проверьте расстояние до систем транспортировки печатных плат соседних автоматов.
Оно должно составлять от 1 до 3 мм.
→Опустите автомат.
4
Pис. 4.3 - 7 Точки опоры для пневмотранспортной системы
(1) Опорные поверхности для пневмотранспортной системы
4.3.9 Окончательная юстировка автомата
→Положите ватерпас машины в направлениях X и Y на стенки транспортера печатных
плат в зоне монтажа 1. Ширина транспортера печатных плат предварительно настрое-
на:
Простой транспортер 210 мм
Двойной транспортер, дорожка 1 100 мм
Двойной транспортер, дорожка 2 210 мм 4
УКАЗАНИЕ: 4
При использовании двойного транспортера кладите ватерпас для юстировки в направ-
лении X всегда только на внешние стенки автомата.
Руководство по эксплуатации SIPLACE D1i/D2i
ПО-версия SR.605.03 SP2 и выше 4 Установка и ввод в эксплуатацию
Издание 10/2012 RU 4.3 Монтаж автомата
213
→Измерьте расстояние между верхним краем ленты транспортера ПП и полом/землей.
Это расстояние должно составлять 800, 900, 930 или 950 мм.
→ Отрегулируйте при помощи гаечного ключа SW65 опорные ножки (поз. 1 на рис. 4.3 - 2
,
стр. 204
) таким образом, чтобы при заданной высоте транспортера печатных плат пу-
зырек в ватерпасе находился точно на нулевой отметке.
→ Проверьте высоту транспортера печатных плат.
→После выравнивания автомата затяните контргайки на опорных ножках.
→ Проверьте еще раз точность установки автомата при помощи ватерпаса.
4.3.10 Удаление транспортировочных фиксаторов
Удалите все транспортировочные фиксаторы с осей порталов.
4.3.11 Удаление антикоррозионного средства с направляющих
Автоматы перед поставкой обрабатываются антикоррозионным средством.
ОСТОРОЖНО 4
– Поэтому удалите антикоррозионное средство со всех осей и подшипников, если при
вводе в эксплуатацию оси машины смещаются в первый раз.
– Нанесите на все оси и подшипники указанную в руководстве по техобслуживанию кон-
систентную смазку.
Смешивание антикоррозионного средства с консистентной смазкой для подшипников мо-
жет привести к значительному снижению срока службы подшипников и направляющих.
ОСТОРОЖНО 4
При чистке направляющих и масштабных линеек спирт ни в коем случае не должен попа-
дать в каретку. Спирт разрушает консистентную смазку для подшипников в каретках.
4
4