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Service-Arbeiten Bestückkopf C&P20 3.5.1 E/D-Übertrager (Schleif ring) tauschen (FSE) 88 Serviceanleitung (interne Vers ion) SIPLACE H F und X-Serie 3.5 3 . 5 B e s t ü c k k o p f C & P 2 0 Bestückkopf C&P20…
Service-Arbeiten
3.4.7 Breitenverstelleinheit LP-Transport modular
Serviceanleitung (interne Version) SIPLACE HF und X-Serie 87
3.4.7.2
3.4.7.2 BERO Pneumatikzylinder an der Verstelleinheit einstellen
BERO Pneumatikzylinder an der Verstelleinheit einstellen
► SITEST starten
► Stellen Sie eine beliebige Transportbreite ein. Die Verstelleinheiten werden dadurch direkt unter die
Transportwange positioniert.
► Starten Sie das E/A-Menü.
► Aktivieren Sie den Pneumatikzylinder.
► Stellen Sie den BERO am Pneumatikzylinder so ein, dass die LED (H35/H36/H37 bei TSP 301)
(H64/65 bei TSP 201) im eingekoppelten Zustand leuchtet.
Übersicht BEROs an der Verstelleinheit für die Breiten
-
verstellung
1. Kurzhubzylinder
2. Magnetventil
3. BERO Pneumatikzylinder (für "Verriegelungsstift
oben" Erkennung)
4. BERO Verstelleinheit (für Transportwangenerken
-
nung)
Der BERO (3) am Zylinder der Verstelleinheit soll dann
schalten, wenn der Stift der Verstelleinheit durch den
Pneumatikzylinder ausgefahren wird, und damit die
Transportwange eingekoppelt ist. Mit diesem Signal be
-
kommt der Motor für die Breitenverstellung seine Freiga
-
be.
HINWEIS
Einstellung
Der BERO am Pneumatikzylinder wird im eingekoppelten Zustand eingestellt!
Im ausgefahrenen Zustand in den freien Raum ist der BERO aus.
Service-Arbeiten
Bestückkopf C&P20 3.5.1 E/D-Übertrager (Schleifring) tauschen (FSE)
88 Serviceanleitung (interne Version) SIPLACE HF und X-Serie
3.5
3.5 Bestückkopf C&P20
Bestückkopf C&P20
3.5.1
3.5.1 E/D-Übertrager (Schleifring) tauschen (FSE)
E/D-Übertrager (Schleifring) tauschen (FSE)
Vorbereitung
HINWEIS
Der Stern ist kein Ersatzteil!
Der Stern ist kein Ersatzteil und wird nur ausgebaut, wenn der E/D-Übertrager getauscht wer
-
den muss.
VORSICHT
Unterschiedliche E/D-Übertrager bei C&P20 und C&P20A!
Für den C&P20 wird der E/D-Übertrager [03007711-xx] eingesetzt.
Am C&P20A der X4I darf nur der E/D-Übertrager [03058629-xx] verwendet werden!
Alter und neuer ED-Übertrager
▪ Der neue E/D-Übertrager [03058629-xx] besteht aus
einem stationären und einem rotierenden Teil.
Drei Schleifkontakte (5) übertragen die Gleichspan
-
nung (24V/4A).
▪ Die Übertragung der CAN Bus-Signale erfolgt kon
-
taklos.
▪ Steckverbindung (1) zum Zwischenverteiler
▪ Zentrierstift (2) fixiert das stationäre Teil (4) in seiner
Position.
▪ Das rotierende Teil (3) ist fest mit fünf Schrauben am
Sternträger befestigt, diese können durch die
Servicebohrung (6) gelöst werden.
1. BE-Kamera
2. Schalldämpfer
3. BE-Sensor
4. Z-Achse
5. Druckregelventil
6. Rückholeinheit
► Entfernen Sie die BE-Kamera (1).
► Entfernen Sie den Schalldämpfer (2).
► Entfernen Sie das Druckregelventil (5).
► Entfernen Sie die Z-Achse (4) mit Rückholeinheit (6).
► Entfernen Sie die den BE-Sensor (3).
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Service-Arbeiten
3.5.1 E/D-Übertrager (Schleifring) tauschen (FSE) Bestückkopf C&P20
Serviceanleitung (interne Version) SIPLACE HF und X-Serie 89
Stern ausbauen
1. Haltekreis-Vakuumeinheit
2. Stern komplett mit E/D-Übertrager
3. Laufring
► Entfernen Sie die Haltekreis-Vakuumeinheit (1).
► Der Stern (2) ist nun zugänglich.
1
3
2
► Lösen Sie die 6 Befestigungsschrauben (2) des
Laufrings (1).
► Der Laufring ist an der Z-Achsposition verstiftet (3).
Hebeln Sie dort den Laufring mit einem geeigneten
Schraubendreher ab.
⇨ Der Laufring kann nicht entnommen werden und
bleibt am Stern hängen. Legen Sie den Laufring
vorsichtig an die Segmente an.
► Lösen Sie die 3 Befestigungsschrauben (4) des
Sterns und ziehen diesen vorsichtig aus dem
Sternträger heraus.
⇨ Beachten Sie die unterschiedlichen Längen der 3
Befestigungsschrauben (4). Kennzeichnen Sie die
Einbauposition dieser Schrauben.
⇨ Das Anschlusskabel ist so lang, dass der Stern in
-
kl. E/D-Übertrager herausgezogen und außerhalb
des Sternträgers abgesteckt werden kann.
► Stecken Sie das Anschlusskabel am E/D-Übertrager
ab und legen die komplette Einheit auf einer geeigne
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ten Unterlage ab.
► Ziehen Sie die Schliffscheibe (1) von der
Motorwelle (3) des Sternantriebs ab. Achten Sie auf
den O-Ring auf der Motorwelle.
► Achten Sie darauf, dass Sie die 4 O
-
Ringe (2) der
Schliffscheibe nicht verlieren!
► Reinigen Sie die 4 O
-
Ringe (2) (2 Stück auf jeder Sei
-
te) der Schliffscheibe und fetten sie ganz leicht mit
Unisilikon.
► Reinigen Sie den O
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Ring (3) auf der Motorwelle und
fetten sie ganz leicht mit Unisilikon.
► Stecken Sie die Schliffscheibe auf die Drehachse auf.
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