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5 Aufgaben an der Maschine Betriebsanleitung SIPLAC E HF-Serie 5.8 Bauelemente nac hfüllen Softwareversion S R.505.xx Ausgabe 05/2004 D E 226 5.8 Bauelemente nachfüllen Informati onen zum Nachfüll en von Baueleme nten mi…
Betriebsanleitung SIPLACE HF-Serie 5 Aufgaben an der Maschine
Softwareversion SR.505.xx Ausgabe 05/2004 DE 5.7 Spurfehler vermeiden
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5.7.4 BE-Koordinatensystem und Abholwinkel
5
Abb. 5.7 - 2 Lage des Bauelements und sein Abholwinkel
Spezial-
Bauelement
Stangen-
magazin:
Chip-
bauelemente
gepolt
0402
2220
Die Anode muss zur
positiven X-Achse aus-
gerichtet sein.
Gehäusetyp 0°-Beschreibungslage
Lage in der Zuführung
Abholwinkel/
Pipettenwinkel
Gurt:
SOT 23
Stangen-
magazin:
Gurt:
Gurt:
SO-IC
DIL-IC
SOT 194
Gurt:
Löcher
Y
X
Y
X
Y
X
Y
X
Y
X
90°
90°
0°
90°
-90°
0°
5 Aufgaben an der Maschine Betriebsanleitung SIPLACE HF-Serie
5.8 Bauelemente nachfüllen Softwareversion SR.505.xx Ausgabe 05/2004 DE
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5.8 Bauelemente nachfüllen
Informationen zum Nachfüllen von Bauelementen mit und ohne Barcode finden Sie in der Online-
Hilfe.
Æ Achten Sie bei Gurtförderern darauf, dass Sie immer rechtzeitig einen neuen Gurt anspleißen,
so dass die Förderer nicht leer werden.
Æ Spleißen Sie die Gurte allerdings auch nicht zu früh, denn wenn Sie nach dem Spleißen das
Ende des alten Gurtes auf die neue Rolle aufrollen, kann es sein, dass die Rolle des neuen
Gurtes zu voll wird, der Gurt von der Rolle gleitet und sich verhakt. Dies würde unter Umstän-
den Abholfehler und erhöhte Stillstandszeiten verursachen.
Æ Verwenden Sie bei Gurtrollen ab 5" unbedingt Steckachsen (siehe Abb. 5.3 - 3) und achten Sie
darauf, dass die Teilungsbleche richtig eingesetzt sind (siehe Abb. 5.3 - 2
).
Betriebsanleitung SIPLACE HF-Serie 5 Aufgaben an der Maschine
Softwareversion SR.505.xx Ausgabe 05/2004 DE 5.9 BE-Wagen an- bzw. abdocken
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5.9 BE-Wagen an- bzw. abdocken
5.9.1 Sicherheitshinweise zum An- und Abdocken der BE-Wagen
WARNUNG
Aus Gründen der Unfallsicherheit (Quetschgefahr) darf der BE-Wagen immer nur von einer Per-
son an- oder abgedockt werden.
Das Sicherheitskonzept für den BE-Wagenwechsel sieht vor, dass der Bediener gleichzeitig zwei
Taster drücken muss, um den BE-Wagen anzudocken. Der eine Taster befindet sich unter der
Schutzhaube, der andere seitlich am Eingreifschutz (Pos. 1 und 2 in Abb. 5.9 - 1
). So wird sicher-
gestellt, dass der Bediener während des An- oder Abdockvorgangs immer seitlich am Automaten
steht. Da der Vorgang stets mit beiden Händen ausgelöst werden muss, wird ein Verletzungsrisiko
für die Hände vermieden.
5
Abb. 5.9 - 1 Sicherheitshinweise zum An- und Abdocken der BE-Wagens
(1) Taster an der Oberseite des Eingreifschutzes unter der Schutzhaube
(2) Taster seitlich im Eingreifschutz