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4 Montagem e arranque Manual do usuário S IPLACE Série HF 4.2 Configuração na entrega e tran sporte Ve rsão de software SR.50x.xx E dição 01/2006 PT 160 4.2.1.2 Pes o da máquina aut omática pront a par a embarque A tabel…
Manual do usuário SIPLACE Série HF 4 Montagem e arranque
Versão de software SR.50x.xx Edição 01/2006 PT 4.1 Dimensões e peso das máquinas automáticas
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4 Montagem e arranque
4.1 Dimensões e peso das máquinas automáticas
Para os dados sobre as dimensões e o peso das máquinas automáticas, veja a Seção 3.4, página
99
.
4.2 Configuração na entrega e transporte
4.2.1 Embalagem para transporte
A máquina automática é fornecida dentro de uma caixa de madeira para transporte. Está mon-
tada sobre uma paleta rígida de madeira.
4.2.1.1 Dimensões da embalagem para transporte
A caixa de madeira para transporte tem as dimensões seguintes:
Comprimento 2404 mm
Largura 2790 mm
Altura 1600 mm 4
Fig. 4.2 - 1 Caixa para transporte - dimensões em milímetros
(A) Pontos de apoio para o empilhador de forquilha
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4.2 Configuração na entrega e transporte Versão de software SR.50x.xx Edição 01/2006 PT
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4.2.1.2 Peso da máquina automática pronta para embarque
A tabela seguinte indica os pesos das máquinas automáticas prontas para entrega, incluindo a
embalagem.
4
4.2.2 Configuração na entrega
Na entrega, a máquina automática tem a configuração seguinte:
– O bloco lateral no lado de saída das PCI (Pos. 1 na Fig. 4.2 - 2
) está retirado da máquina de
base e desmontado.
– A unidade do eixo (Pos. 2 na Fig. 4.2 - 2
) no bloco lateral no lado de saída das PCI está co-
locada numa almofada para transporte. Todos os cabos estão conectados na unidade do
eixo.
– A trilha de transporte do transporte simples está regulada para 210 mm de largura. No caso
de transporte duplo, a trilha de transporte 1 tem 136 mm de largura; a trilha de transporte 2
tem 210 mm de largura. Esta largura é importante para a regulagem fina da máquina auto-
mática.
Além disso, no transporte duplo as conexões elétricas de encaixe do motor do transporte e
da célula fotoelétrica da trilha de transporte do lado esquerdo estão facilmente acessíveis e
há espaço suficiente para a montagem do transporte de saída.
– Os transportes de saída (Pos. 4 na Fig. 4.2 - 2
) do transporte simples e duplo estão desmon-
tados. As conexões de cabos elétricos dos motores de transporte e das células fotoelétricas
estão soltas.
– Ambos os teclados (Pos. 6 na Fig. 4.2 - 2
) estão desconectados.
– As chapas de encosto para os teclados (Pos. 5 na Fig. 4.2 - 2
) estão retiradas.
– Ambos os monitores (Pos. 7 na Fig. 4.2 - 2
) estão desmontados.
– A indicação de avaria principal está desmontada (Pos. 8 na Fig. 4.2 - 2
).
– Todos os eixos dos portais estão fixos com dispositivos de travamento para o transporte.
Máquina automática Transporte dentro da Europa Transporte marítimo
HF 3920 kg 4420 kg
HF/3 4000 kg 4500 kg
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Fig. 4.2 - 2 Configuração da máquina automática na entrega
(1) O bloco lateral no lado de saída das PCI está retirado e desmontado na entrega
(2) Unidade do eixo no lado de saída das PCI - HF/3: portal 3, HF: portais 1 e 3
(3) Cobertura para transporte
(4) Transporte de saída
(5) Chapa de encosto para o teclado
(6) Teclado
(7) Monitor
(8) Indicação de avaria principal
(9) Unidade de computador no lado de entrada das PCI
(10) Bloco lateral no lado de entrada das PCI - pode ser desmontado, se necessário
(11) Unidade do eixo no lado de entrada das PCI - HF/3: portais 1 e 4