00197677-04_UM_E-by-SIPLACE_FR.pdf - 第176页
4 Installation et mise en service Manuel d'utilisation E by SIPL ACE 4.1 Transport et configuration de la livraison À partir de la ve rsion logiciel SC 712.1 Édition 05/2019 176 4.1.4 Transport de l'automate da…

Manuel d'utilisation E by SIPLACE 4 Installation et mise en service
À partir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019 4.1 Transport et configuration de la livraison
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4
Fig. 4.1 - 2 Configuration du E by SIPLACE à la livraison (à l'exemple de l'automate bilatéral)
– L'unité de commande est démontée – composée de témoins (1), claviers avec surfaces d'ap-
pui (3)
– Le moniteur (2) est démonté
(1)
(3)
(2)
(1)
(3)
(2)

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4.1 Transport et configuration de la livraison À partir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019
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4.1.4 Transport de l'automate dans la caisse de transport
4.1.4.1 Prestations de services
SIPLACE offre une intégration complète des automates SIPLACE dans la ligne de production
comme prestation de service. En raison du savoir-faire et des outils et moyens auxiliaires exis-
tants, il est possible d'effectuer l'installation de manière optimale. Toutefois, la condition en est
que les mesures d'infrastructure nécessaires, clarifiées au préalable, aient été mises à exécution
dans votre site de production.
Veuillez tenir compte du fait que le transport le plus sûr de l'automate est toujours le transport
dans la caisse de transport ou au moins sur la palette. Vous éviterez ainsi de graves dommages
sur l'automate lorsque, par exemple, les pieds de la machine entrent en collision avec des obsta-
cles.
4.1.4.2 Consignes de sécurité
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4
4
4.1.4.3 Moyens de transport
Pour le transport de l'automate sur palette ou dans une caisse de transport, utilisez un chariot élé-
vateur à fourche satisfaisant aux exigences suivantes :
Longueur de la fourche : min. 1 800 mm
Capacité de charge : min. 5.000 kg
Largeur intérieure de fourche :min. 350 mm 4
4
AVERTISSEMENT
Veuillez respecter les consignes en vigueur en matière de prévention des accidents !
Veuillez tenir compte des consignes de lutte contre les accidents en vigueur pour le
transport de marchandises lourdes.
AVERTISSEMENT
Risque de basculement !
Si les spécifications imposées pour le chariot élévateur à fourche ne sont pas respectées
(section 4.1.4.3
, page 176) il y a un risque de basculement !
Pour le transport, utilisez seulement le chariot élévateur à fourches qui est spécifié.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE COINCEMENT !
Lors du transport de l'automate, il a un risque de coincement pour les pieds.
Portez des chaussures spéciales.

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À partir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019 4.1 Transport et configuration de la livraison
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4.1.4.4 Repères de manutention pour chariot élévateur à fourche sur la caisse de transport ou la
palette
Utilisez seulement le chariot élévateur à fourches aux points marqués avec (A) sur la fig. 4.1 - 1,
page 173. Nous recommandons de conserver la caisse de transport ou la palette avec l'emballage
pour un usage ultérieur.
4
4
4.1.5 Transporter l'automate sans caisse de transport ou sans palette
4.1.5.1 Consignes de sécurité
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4
4
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AVERTISSEMENT
Dommage matériel sur l'automate !
Lors du transport sans caisse de transport ou palette, l'automate peut subir des dom-
mages.
Veuillez observer impérativement les informations fournies dans la section suivante.
AVERTISSEMENT
Veuillez respecter les consignes en vigueur en matière de prévention des accidents !
Veuillez tenir compte des consignes de lutte contre les accidents en vigueur pour le
transport de marchandises lourdes.
AVERTISSEMENT
RISQUE DE COINCEMENT !
Lors du transport de l'automate, il a un risque de coincement pour les pieds.
Portez des chaussures spéciales.
AVERTISSEMENT
Dommage matériel sur l'automate !
Lors du transport sans caisse de transport ou palette, l'automate peut subir des dom-
mages.
Avant le transport, lisez ce paragraphe en entier.
AVERTISSEMENT
Risque d'endommagement !
Les filetages pour les pieds de machine sur la cadre de l'automate peuvent être endom-
magés s'ils viennent à frotter contre le sol ou à subir des chocs.
Lors du transport, veiller impérativement à ce que tous les pieds de la machine
flottent librement au-dessus du sol.