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2 Sécurité de fonctionnement Manuel d'utilisation E by SIPLACE 2.2 Panneaux d'avertissement À par tir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019 50 2.2.2 Panneaux d'avertissement sur l'automate F…
Manuel d'utilisation E by SIPLACE 2 Sécurité de fonctionnement
À partir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019 2.2 Panneaux d'avertissement
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2.2.1.9 W-Avertissement général, panneau d'avertissement sur le moniteur
2
W-Panneau d'avertissement sur la fig. 2.2 - 1 page 41, 2.2 - 2 page 42, 2.2 - 3 page 43
et 2.2 - 4 page 44
Nombre par automate :
E by SIPLACE bilatéral : 2 2
E by SIPLACE unilatéral : 1 2
2
2
2
2
AVERTISSEMENT GÉNÉRAL -
RISQUE D'ÉCORCHURES ET DE DOMMAGES AUX PIÈCES !
Après avoir chargé le programme, retirer la clé USB du rac-
cord latéral.
Si la clé USB n'est pas retirée, ceci peut causer, en cas de
contact, des abrasions/petites coupures ou des dommages sur
le port USB.
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2.2 Panneaux d'avertissement À partir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019
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2.2.2 Panneaux d'avertissement sur l'automate
Fig. 2.2 - 5 Panneaux d'avertissement dans l'automate - partie 1
2
– W202 Utilisés ensemble, n° de référence 03012700-01 (sur les deux côtés du portique)
– W-Champ magnétique, sur l'axe Y
– W204, n° de référence 03009343-01 sur le capot de la chaîne porte-câbles IF/VBI
– W206, sur le capot latéral de l'interrupteur principal
– W206, sur le capot de la MGCU
W-Champ magnétique
W 202 Utilisés ensemble
W-Champ magnétique
W 202 Utilisés ensemble
W206
W204
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À partir de la version logiciel SC 712.1 Édition 05/2019 2.2 Panneaux d'avertissement
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Fig. 2.2 - 6 Panneaux d'avertissement dans l'automate- partie 2
– W206, sur le capot de la MHCU
– W206, sur le capot de la ##IF/VBI
– W-Surface chaude, sur la MHCU (sous le capot)
Panneau d'avertissement relatif à la température sur la fig. 2.2 - 6, page 51, n° de référence
03031926-01 (2 panneaux sur la MHCU)
W206
W206
W-Haute température
2
RISQUE DE BRÛLURES DÛ À DE HAUTES TEMPÉRATURES !
En cas de fonctionnement continu, le boîtier de la Head Control Unit (MHCU)
peut atteindre des températures élevées.
Faire preuve de prudence au contact de la Head Control Unit (MHCU).