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Dati tecnici d el dispositivo automa tico Manuale per l'uso SI PLACE serie X Sistema di trasport o CS A partire dalla versione softw are SR.70x.xx Edizione 01/ 2011 152 3 Fig. 3.7 - 4 Tipi di trasporto 3.7.2.3 T ipo…

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Manuale per l'uso SIPLACE serie X Dati tecnici del dispositivo automatico
A partire dalla versione software SR.70x.xx Edizione 01/2011 Sistema di trasporto CS
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Fig. 3.7 - 3 Trasporto doppio flessibile in modalità "trasporto singolo"
3.7.2.2 Tipo di trasporto asincrono
Nel funzionamento asincrono si monta sempre un circuito stampato in una traccia di trasporto
mentre un altro viene trasportato alla posizione di montaggio nella seconda traccia di trasporto.
Così si risparmia tutto il tempo di trasporto, cosa che determina specialmente nei circuiti stampati
con tempo ciclo ridotto un notevole aumento dell'efficienza.
Se la macchina ha ricevuto i dati di scheda (scheda, allestimento), in ogni momento del funziona-
mento di montaggio, i circuiti stampati nei convogliatori d'entrata vengono trasportati al rispettivo
convogliatore di elaborazione (se il convogliatore di elaborazione è libero). Il procedimento di
montaggio inizia appena un CS è stato trasportato nel rispettivo convogliatore di elaborazione. I
circuiti scheda vengono montati l'uno dopo l'altro.
Se si interrompe il procedimento di montaggio, si blocca l'interfaccia di trasporto e si completa il
montaggio dei circuiti scheda che in quel momento si trovano nei convogliatori di elaborazione.
L'interfaccia di trasporto viene bloccata e liberata contemporaneamente per entrambe le tracce di
trasporto.
Trasporto doppio con traccia di trasporto allargata 2
(lato fisso di trasporto sinistro)
Traccia di trasporto
2 disattivata
Traccia di trasporto 1 Traccia di trasporto 2 Traccia di trasporto
1 disattivata
Direzione di trasporto CS Direzione di trasporto CS
Lato fisso di trasporto
Trasporto doppio con traccia di trasporto allargata 1
(lato fisso di trasporto destro)
Lato di trasporto mobile
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Fig. 3.7 - 4 Tipi di trasporto
3.7.2.3 Tipo di trasporto sincrono
Nel funzionamento sincrono, due circuiti scheda delle stesse dimensioni vengono portati contem-
poraneamente alla posizione di montaggio. Devono essere lavorati come scheda comune.
In questo modo è possibile lavorare il lato superiore ed inferiore di un circuito stampato in una li-
nea. Il tempo necessario per il trasporto dei circuiti stampati si riduce perché vengono sempre tra-
sportati contemporaneamente due circuiti stampati. Si ottiene inoltre una migliore distribuzione
della configurazione delle pipette.
I circuiti stampati nelle tracce di trasporto 1 e 2 vengono mossi sul percorso di trasporto sincroni-
camente (ovvero i convogliatori di trasporto sono reciprocamente indipendenti ma vengono co-
mandati sincronicamente). Il contenuto del montaggio della traccia di trasporto 1 e 2 deve essere
organizzato in una scheda con due circuiti singoli. (Vedi il manuale d'uso del calcolatore di
SIPLACE Pro).
Se è occupata solo una traccia di trasporto all'inizio del montaggio, il circuito singolo di questo per-
corso di trasporto viene identificato come "da non montare".
Nel funzionamento sincrono del trasporto doppio CS viene disattivata l'opzione "Trasmissione dati
CS" (Whispering Down The Line). L'opzione "Punto inchiostro globale" non é autorizzata.
3.7.2.4 I-Placement (solo SIPLACE X4I)
Oltre alla modalità di trasporto sincrona e asincrona, è stato introdotto per il SIPLACE X4I il si-
stema di montaggio "I-Placement", con il quale entrambe le due testa di montaggio funzionano
contemporaneamente in un'area di montaggio e montano ognuna un circuito stampato l'una com-
pletamente indipendentemente dall'altra. In modalità normale, le teste di montaggio funzionano in
Tipo di trasporto sincronoTipo di trasporto asincrono
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modalità di montaggio alternata: mentre la testa di montaggio monta un circuito stampato in
un'area di montaggio, l'altra testa di montaggio preleva componenti dai caricatori. Grazie all'"I-
Placement" vengono eliminati questi tempi d'attesa delle teste di montaggio con un conseguente
aumento della potenza di montaggio.
3.7.3 Comando e regolazione larghezza
3.7.3.1 Comando con il menu funzioni singole
Le informazioni sui comandi del sistema di trasporto CS e sul menu funzioni singole sono conte-
nute nella guida online.
3.7.3.2 Regolazione automatica di larghezza
Dopo avere ricevuto i comandi, i convogliatori di trasporto vengono impostati alla larghezza no-
minale. Nel trasporto doppio sono possibili larghezze diverse.
Per informazioni dettagliate sulla modifica della larghezza della traccia di trasporto, consultare la
guida online.
3.7.4 Dati tecnici
3.7.4.1 Dati tecnici del trasporto singolo CS - SIPLACE X4I
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Lato di trasporto fisso Destra o sinistra
Formati dei circuiti stampati (lunghezza x lar-
ghezza)
Standard 50 x 50 mm² fino a 380 x 535 mm²
a
Spessore circuito stampato (standard) 0,3 mm fino a 4,5 mm (CS più spesso su richie-
sta)
Convessità max. del circuito stampato vedi sezione 3.7.8
, pagina 159
Peso CS max. 3 kg
Spazio libero sul lato inferiore CS (standard) 25 mm ± 0,2 mm
Margine guida senza CO min 3,1 mm
Tempo di sostituzione CS < 2,5 s
Precisione di posizionamento CS ± 0,5 mm
Altezza trasporto CS 830 mm ± 15 mm (opzione)
900 mm ± 15 mm (opzione)
930 mm ± 15 mm (standard)
950 mm ± 15 mm (opzione SMEMA)
Tipo d’interfaccia SMEMA / Siemens
b
Riconoscimento fiducial errate Standard
Regolazione automatica di larghezza Standard
a) Nelle larghezze di CS di > 450 mm, accertarsi che anche i moduli periferici possano elaborare queste lar-
ghezze CS.
b) Opzione.