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Betriebsanleitung SIPLACE CA-Serie 2 Betriebssicherheit Ab Softwareversion SR 708.0 Ausgabe 12/2014 DE -DR AFT 2.8 Sicherheitseinrichtungen 87 2.8.2.2 Funktionsbeschreibung der Schalter u nd T aster am Automaten Hauptsch…
2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE CA-Serie
2.8 Sicherheitseinrichtungen Ab Softwareversion SR 708.0 Ausgabe 12/2014 DE -DRAFT
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Abb. 2.8 - 4 Lage von Schaltern und Tastern - Blick auf die LP-Eingabeseite
(1) NOT-HALT-Taster an der Eingabeseite
(2) Starttaster (weiß) an der Eingabeseite
(3) Stopptaster (schwarz) an der Eingabeseite
(4) Starttaster (weiß) am Bedienfeld auf der Seite der Drucklufteinheit
(5) Stopptaster (schwarz) am Bedienfeld auf der Seite der Drucklufteinheit
(6) Taster (schwarz) zum An- und Abdocken des BE-Wagens, Stellplatz 1
(7) Taster (schwarz) zum An- und Abdocken des BE-Wagens, Stellplatz 4
(8) NOT-HALT-Taster am SWS
(9) Betriebsanzeige am SWS
(10) Hauptschalter am SWS
(T) LP-Transportrichtung
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Ab Softwareversion SR 708.0 Ausgabe 12/2014 DE -DRAFT 2.8 Sicherheitseinrichtungen
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2.8.2.2 Funktionsbeschreibung der Schalter und Taster am Automaten
Hauptschalter in Stellung AUS (siehe Pos. 1 in Abb.
2.8 - 3) 2
Der Hauptschalter trennt die drei Phasen L1, L2 und L3 vom Netz.
2
Hauptschalter in Stellung EIN 2
Nach dem Einschalten des Hauptschalters starten Steuerrechner und Maschinencontroller. Alle
Versorgungsspannungen mit Ausnahme der Zwischenkreisspannungen für die Portalachsen
(250 V-) und Sternachsen (145 V-) werden bereitgestellt.
Stopptaster schwarz (Pos. 2 und 7 in Abb. 2.8 - 3 und Pos. 3 und 5 in Abb. 2.8 - 4) 2
Mit diesen Tastern stoppen Sie den Automaten.
Starttaster weiß (Pos. 3 und 6 in Abb. 2.8 - 3 und Pos. 2 und 4 in Abb. 2.8 - 4) 2
Nach dem Einschalten des Hauptschalters werden Sie aufgefordert, den Starttaster zu drücken,
um den Automaten für Bestückaufträge zu starten. Dieselbe Aufforderung geht an Sie, wenn Sie
die Schutzhauben geöffnet oder den NOT-HALT-Taster gedrückt hatten.
Bauelementezähler (Pos. 4 in Abb. 2.8 - 3) 2
Hier können Sie die Zahl der bestückten Bauelemente ablesen.
GEFAHR
Lebensgefahr durch Spannungen!
Unsachgemäßer Umgang mit dem Automaten kann zu Tod oder schwerer Körperverlet-
zung sowie erheblichem Sachschaden führen.
Trotz ausgeschaltetem Hauptschalter führen folgende Komponenten noch lebensgefähr-
liche Spannungen:
– Kabelanschlussklemmen L1, L2 und L3 des Hauptschalters Q1
– Netzfilter Z1
– Servicesteckdose X102
– Sicherungsautomat F1 für die Servicesteckdose
– Die Farbe aller Einzeladern, die auch bei ausgeschaltetem Hauptschalter Strom füh-
ren, ist braun.
Beachten Sie deshalb die geltenden Unfallverhütungs- und DIN-Vorschriften (insbe-
sondere EN 60204, Teil 1 oder IEC 60204, Teil 1) bzw. die Vorschriften Ihres Landes.
Nur entsprechend qualifiziertes und geschultes Personal darf die Schutztüre der
Stromversorgung öffnen.
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NOT-HALT-Taster, verrastend, mit Überlistungsschutz nach EN 418
(Pos. 5 in Abb.
2.8 - 3 und Pos. 1 in Abb. 2.8 - 4) 2
Der NOT-HALT-Taster ist ein Taster mit rotem Knopf, der nach der Betätigung in dieser Position
eingerastet bleibt. Bei Betätigung des NOT-HALT-Tasters öffnet der Schaltkontakt des NOT-
HALT-Kreises - die Schützsicherheitskombination (SSK K6) des Bestückers löst aus. Die Zwi-
schenkreisspannung (250 V-) für die Portalachsen und die Zwischenkreisspannung (145 V-) für
die Sternachsen werden abgeschaltet. Die Servoverstärker der DP- bzw. Z-Achsen werden wei-
terhin mit 40 V- versorgt. Der Meldekontakt des NOT-HALT-Tasters öffnet und am Bildschirm wird
die Meldung "NOT-HALT betätigt" ausgegeben. Folgende Baugruppen werden deaktiviert:
– LP-Transport
– LP-Klemmung
– Breitenverstellung
– LP-Stopper
– Leergurtschneideinrichtung.
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2
Taster zum An- und Abdocken des BE-Wagens 2
An der Ein- und Ausgabeseite des Automaten befinden sich jeweils zwei Taster zum An- und Ab-
docken der BE-Wagen.
– Taster (Pos. 6 in Abb. 2.8 - 4
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 1
– Taster (Pos. 8 in Abb. 2.8 - 3
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 2
– Taster (Pos. 9 in Abb. 2.8 - 3
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 3
– Taster (Pos. 7 in Abb. 2.8 - 4
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 4
Die BE-Wagen lassen sich nur bei geschlossenen Schutzhauben andocken.
HINWEIS
Die Bestückung wird unterbrochen und kann, nachdem die Maschine wieder funktionsfä-
hig ist, fortgesetzt oder abgebrochen werden.
HINWEIS
Nach Betätigung des NOT-HALT-Tasters am Automaten schaltet auch das SWS aus.