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Betriebsanleitung SIPLACE CA-Serie 2 Betriebssicherheit Ab Softwareversion SR 708.0 Ausgabe 12/2014 DE -DR AFT 2.8 Sicherheitseinrichtungen 89 Schutzhaubenschalter 1, 2, 3 und 4 (Pos . 1, 2, 3 und 4 in Abb. 2.8 - 5 ) und…
2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE CA-Serie
2.8 Sicherheitseinrichtungen Ab Softwareversion SR 708.0 Ausgabe 12/2014 DE -DRAFT
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NOT-HALT-Taster, verrastend, mit Überlistungsschutz nach EN 418
(Pos. 5 in Abb.
2.8 - 3 und Pos. 1 in Abb. 2.8 - 4) 2
Der NOT-HALT-Taster ist ein Taster mit rotem Knopf, der nach der Betätigung in dieser Position
eingerastet bleibt. Bei Betätigung des NOT-HALT-Tasters öffnet der Schaltkontakt des NOT-
HALT-Kreises - die Schützsicherheitskombination (SSK K6) des Bestückers löst aus. Die Zwi-
schenkreisspannung (250 V-) für die Portalachsen und die Zwischenkreisspannung (145 V-) für
die Sternachsen werden abgeschaltet. Die Servoverstärker der DP- bzw. Z-Achsen werden wei-
terhin mit 40 V- versorgt. Der Meldekontakt des NOT-HALT-Tasters öffnet und am Bildschirm wird
die Meldung "NOT-HALT betätigt" ausgegeben. Folgende Baugruppen werden deaktiviert:
– LP-Transport
– LP-Klemmung
– Breitenverstellung
– LP-Stopper
– Leergurtschneideinrichtung.
2
2
Taster zum An- und Abdocken des BE-Wagens 2
An der Ein- und Ausgabeseite des Automaten befinden sich jeweils zwei Taster zum An- und Ab-
docken der BE-Wagen.
– Taster (Pos. 6 in Abb. 2.8 - 4
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 1
– Taster (Pos. 8 in Abb. 2.8 - 3
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 2
– Taster (Pos. 9 in Abb. 2.8 - 3
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 3
– Taster (Pos. 7 in Abb. 2.8 - 4
) zum An- und Abdocken des BE-Wagens an Stellplatz 4
Die BE-Wagen lassen sich nur bei geschlossenen Schutzhauben andocken.
HINWEIS
Die Bestückung wird unterbrochen und kann, nachdem die Maschine wieder funktionsfä-
hig ist, fortgesetzt oder abgebrochen werden.
HINWEIS
Nach Betätigung des NOT-HALT-Tasters am Automaten schaltet auch das SWS aus.
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Schutzhaubenschalter 1, 2, 3 und 4 (Pos. 1, 2, 3 und 4 in Abb. 2.8 - 5) und Schutzschalter für
die Abdeckklappen an Ein- und Ausgabeseite des LP-Transports (Pos. 5 und 6 in Abb.
2.8 - 5)2
Diese Schalter überprüfen, ob die Schutzhauben und Abdeckklappen geschlossen sind. Sind sie
geschlossen, sind der NOT-HALT-Kontakt und der Meldekontakt geschlossen. Beim Öffnen einer
der Hauben oder Abdeckklappen werden der NOT-HALT-Kontakt und der Meldekontakt geöffnet.
Einzelne Komponenten werden deaktiviert bzw. bleiben aktiviert (siehe Abb. 2.8 - 8
, Seite 96).
2
2.8.2.3 Funktionsbeschreibung der Schalter und Taster am SWS
NOT-HALT-Taster, verrastend, mit Überlistungsschutz nach EN 418 2
Der NOT-HALT-Taster ist ein Taster mit rotem Knopf, der nach der Betätigung in dieser Position
eingerastet bleibt. Bei Betätigung des NOT-HALT-Tasters öffnet der Schaltkontakt der NOT-HALT-
Schleife. Die NOT-HALT-Schleife SIPLACE und die NOT-HALT-Schleife SWS werden unterbro-
chen. Die jeweils dazugehörigen Not-Aus-Schaltgeräte schalten die Leistungsschütze (verzögert
500ms) aus.
Die Betriebsanzeige (weiß) wird ausgeschaltet.
Die NOT-HALT-Meldung wird angezeigt. Die SIPLACE erkennt, an welchem Stellplatz der NOT-
HALT-Taster gedrückt wurde.
Um den NOT-HALT am SWS zurückzusetzen, muss der NOT-HALT-Taster am SWS entriegelt
werden. Die NOT-HALT-Schleife der SIPLACE muss geschlossen sein (Schutzhauben geschlos-
sen) und einer der Starttaster an der SIPLACE muss gedrückt werden.
HINWEIS
Das Öffnen der SIPLACE-Haube führt dazu, dass auch das SWS in NOT-HALT geht.
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Hauptschalter in Stellung AUS 2
2
Hauptschalter in Stellung EIN 2
Nach dem Einschalten des Hauptschalters startet der SWS-Computer.
GEFAHR
Lebensgefahr durch Spannungen!
Unsachgemäßer Umgang mit dem Automaten kann zu Tod oder schwerer Körperverlet-
zung sowie erheblichem Sachschaden führen.
Trotz ausgeschaltetem Hauptschalter können einzelne Teile des SWS noch lebensgefähr-
liche Spannungen führen:
Beachten Sie deshalb die geltenden Unfallverhütungs- und DIN-Vorschriften (insbe-
sondere EN 60204, Teil 1 oder IEC 60204, Teil 1) bzw. die Vorschriften Ihres Landes.
Nur entsprechend qualifiziertes und geschultes Personal darf die Schutztüre der
Stromversorgung öffnen.