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1 Nachrüstanleitung: Mechanische Keramiksub strat-Zentrierung HS-50 SIPLACE HS-50 1.7 Überprüfung der Funktion Ausgabe 01/01 48 )HKOHUPHOGXQJH QP|JOLFKH8UVD F KHQ Im Fehlerfa ll wird fol gende Fehle rmeldun g au…

SIPLACE HS-50 1 Nachrüstanleitung: Mechanische Keramiksubstrat-Zentrierung HS-50
Ausgabe 01/01 1.7 Überprüfung der Funktion
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Abb. 1.7.2 Kontrolle der Substratposition (Zentrierung noch offen)
Å Lockern Sie im entsprechenden Bearbeitungsbereich die Befestigung der Verbindungsleiste
an der linken und rechten Innenseite der Transportbaugruppen (je 2 Innensechskantschrau-
ben M 4).
Å Verschieben Sie die Verbindungsleisten (inkl. Führungsstangen und Stopper) um das erforder-
liche Maß, PARALLEL in Richtung Keramiksubstrat-Zentrierung und schrauben Sie die Verbin-
dungsleisten in dieser Position wieder fest.
Å Führen Sie eine Probebestückung mit Substrat durch und prüfen Sie, ob die Marken des Sub-
strates sicher erkannt werden. Wählen Sie ggf. andere Beleuchtungsart (siehe Betriebsanlei-
tung).
1 Nachrüstanleitung: Mechanische Keramiksubstrat-Zentrierung HS-50 SIPLACE HS-50
1.7 Überprüfung der Funktion Ausgabe 01/01
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)HKOHUPHOGXQJH QP|JOLFKH8UVD FKHQ
Im Fehlerfall wird folgende Fehlermeldung ausgegeben:
– "Fehler Keramiksubstrat-Zentrierung
"
bzw.
– "Fehler Keramiksubstrat-Zentrierung
"
Der Bestückablauf wird dadurch angehalten.
Die Meldung besagt, daß das Berosignal für "geöffnet" (1) / "geschlossen" (0) nicht vorliegt.
–Der Zusatz
bedeutet: Der Fehler besteht im Bearbeitungsbereich 1 oder 4 (siehe Abb. 1.1.1).
–Der Zusatz
bedeutet: Der Fehler besteht im Bearbeitungsbereich 2 oder 3 (siehe Abb. 1.1.1).
Mögliche Ursachen:
– Störung im Druckluftzweig / undichter Anschluß / schlechte, fehlende oder falsch zugeordnete
Steckverbindung des Magnetventilkabels am Magnetventil / Defekt des Magnetventils.
– Falscher Ansprechabstand des Näherungsschalters / Zugfeder am Flachzylinder ausgehängt,
schlechte, fehlende oder falsch zugeordnete Steckverbindung des Näherungsschalterkabels
an der X-Zentriereinheit / Defekt des Näherungsschalters.
– Falsch zugeordnete Steckverbindungen auf der Umsetzplatine (X34/X35) oder Steckverbin-
dungen für Transport 1 und 2 vertauscht.

SIPLACE HS-50 1 Nachrüstanleitung: Mechanische Keramiksubstrat-Zentrierung HS-50
Ausgabe 01/01 1.8 Zurückrüstung auf LP-Klemmung
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=XUFNUVWXQJDXI/3.OHPPXQJ
%HQ|WLJWH:HUN]HXJHXQG+LOIVPLWWHO
– Innensechskantschraubendreher 3
– Seitenschneider
HINWEIS:
Für die Zurückrüstung sind folgende Schritte notwendig:
- Niederhalterwinkel auf den vorhandenen Niederhaltern für die Substratzentrierung montieren,
- mechanische Keramiksubstrat-Zentrierung vom Hubtisch ausbauen,
- Näherungsschalterkabel und Pneumatikschlauch im Kabelschacht unterbringen,
- alle Steckverbindungen der mech. Substratzentrierung an der Transportsteuerung lösen.
Die Zurückrüstung muß immer in BEIDEN Bearbeitungsbereichen des betreffenden Transports
erfolgen.
Å Schalten Sie die Maschine AUS und trennen Sie die Maschine vom Netz (siehe GEFAHR-Text
im Abschn. 1.2).
Å Montieren Sie die LP-Niederhaltewinkel (siehe Abb. 1.5.3 -> 14, 15) aus dem Nachrüstsatz der
Keramiksubstrat-Zentrierung auf den vorhandenen Niederhaltern (je 6 Kreuzsschlitzschrau-
ben M3).
Å Lösen Sie die VORSICHTIG die Kabelbinder, mit denen das Näherungsschalterkabel und der
Pneumatikschlauch nächst der Zentriereinheit (siehe Abb. 1.5.14) und auf der Schiene der
Breitenverstellung (siehe Abb. 1.5.15) befestigt sind.
Å Lösen Sie Steckverbindung des Näherungsschalterkabels und die Schlauchverschraubung
des Pneumatikanschlusses an der jeweiligen Zentriereinheit (siehe Abb. 1.5.4).
Å %DXHQ6LHGLHPHFKDQLVFKH.HUDPL NVXEVWUDW=HQWULHUXQJYRP+XEWLVFKDXV
(siehe Abb. 1.5.4). Gehen Sie hierzu in umgekehrter Reihenfolge vor, wie im Abschn. 1.5.7
für den Einbau beschrieben.
Å Öffnen Sie die entsprechenden Kabelschächte (siehe Übersicht, Abb. 1.5.7).
Å Verstauen Sie die Pneumatikschläuche und Näherungsschalterkabel im jeweiligen Kabelka-
nal.
Å /|VHQ6LHGLH6WHFNYHUELQGXQJHQGHU2SWLRQDQGHU7UDQVSRUWVWHXHUXQJ
– Bei Serienhandling TSP 200:
An der Umsetzplatine der Transportsteuerung im LP-Transportbereich (siehe Abb. 1.9.5)
bzw.