00197908-03_UM_X-Serie-S_CS.pdf - 第167页
Provozní návod SIPLACE, ř ada X 3 Technické údaje a konstruk č ní skupiny Od verze softwaru 710.0 Vydání 12/2016 3.7 Systém transportu desek 167 3.7.3.4 Synchronní transport V synchr onním rež imu se do osazovací pozice …
3 Technické údaje a konstrukční skupiny Provozní návod SIPLACE, řada X
3.7 Systém transportu desek Od verze softwaru 710.0 Vydání 12/2016
166
3.7.3.3 Asynchronní transport
V asynchronním režimu je deska plošných spojů osazována vždy v jedné transportní stopě, za-
tímco jiná ve druhé transportní stopě najíždí do osazovací pozice. Tím lze ušetřit celou dobu
transportu, což zvláště u desek s krátkou dobou taktu výrazně zvyšuje výkon. Jestliže má stroj
data o zakázce (panelech - sdruženích desek, vybavení), přepravují se neustále v průběhu osa-
zování desky plošných spojů umístěné na vkládacích pásech na příslušný pás zpracování (při vol-
ném pásu zpracování). Osazování začne, jakmile je některá deska dopravena do oblasti
zpracování. Desky plošných spojů jsou osazovány po sobě.
Jestliže je průběh osazování přerušen, je zablokováno rozhraní transportu a desky plošných
spojů, které se nacházejí právě na pásech zpracování, jsou dokončeny.
Rozhraní transportu je zablokováno případně uvolněno pro obě transportní stopy současně.
3
Obr. 3.7 - 4 Druhy transportu
Synchronní transport
Asynchronní transport
Provozní návod SIPLACE, řada X 3 Technické údaje a konstrukční skupiny
Od verze softwaru 710.0 Vydání 12/2016 3.7 Systém transportu desek
167
3.7.3.4 Synchronní transport
V synchronním režimu se do osazovací pozice transportují dvě desky zároveň. Zpracovávají se
jako jeden celek. U výrobků s výrazně odlišnými osazovanými součástkami lze zvýšit výkon spo-
lečnou optimalizací celkové skladby osazování pro obě desky.
Čas potřebný pro transport desek se zmenšuje, protože jsou vždy transportovány obě desky sou-
časně. Mimoto je dosaženo lepšího vytížení stávající konfigurace pipet.
Desky se pohybují na transportních stopách 1 a 2 synchronně (tzn. transportní pásy jsou na sobě
sice nezávislé, ale jsou synchronně řízeny). Obsah osazování pro transportní stopy 1 a 2 musí
být i při dvou jednotlivých zapojeních organizován v jedním panelu.
Pokud je při startu osazování obsazena pouze jedna transportní stopa, je zapojení této transportní
dráhy identifikováno jako „neosazovat“.
Při synchronním provozu dvojitého transportu desek je deaktivováno příslušenství na přání "Pře-
dávání dat desek dále" (Whispering Down The Line). Není dovoleno ani příslušenství na přání
"Souhrnná inkoustová značka".
3.7.3.5 I-Placement
Kromě synchronního a asynchronního režimu transportu byl pro automat SIPLACE řada X vyvinut
další způsob osazování: I-placement. Při něm pracují obě hlavy zároveň a úplně nezávisle na
sobě osazují vždy jednu desku. Tím se výkon dále zvyšuje.
3.7.4 Řízení a nastavení šířky
3.7.4.1 Řízení pomocí menu jednotlivých funkcí
Informace k řízení systému transportu desek a k menu jednotlivých funkcí najdete v online nápo-
vědě.
3.7.4.2 Automatické nastavení šířky
Transportní pásy jsou nastaveny po obdržení příkazů na požadovanou šířku. U dvojitého trans-
portu jsou možné rozdílné šířky.
Detailní informace k přestavování šířky transportní stopy najdete v online nápovědě.
3 Technické údaje a konstrukční skupiny Provozní návod SIPLACE, řada X
3.7 Systém transportu desek Od verze softwaru 710.0 Vydání 12/2016
168
3.7.5 Definice prohnutí desek
3.7.5.1 Prohnutí desky během transportu
Prohnutí desky napříč vzhledem ke směru transportu max. 1 % úhlopříčky desky, ale ne více než
2 mm
3
Prohnutí desky ve směru transportu + tloušťka desky < 5,5 mm. Ohnutí předního okraje desky na-
horu max. 2,5 mm.
3
3
Pevná svěrná hrana
Pohyblivé upínací zařízení
Deska plošných spojů
Bočnice transportu
Pevná svěrná hrana
Transportní řemen
Směr transportu desky
Přední okraj desky
Přední okraj desky
Pravý transportní řemen
Levý transportní řemen
Směr transportu desky