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Funktionsbeschreibung Hybr idklemmung mit Vakuumabfrage Ausgabe 02/2006 7 1.3.4 V akuum-Abfrage Der Bestückvorgang wird e rst gestartet, we nn drei Bedingungen erfüllt sind: 1 – Der V akuumschwellwert im Keyence Drucksen…
Funktionsbeschreibung Hybridklemmung mit Vakuumabfrage
Ausgabe 02/2006
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1.2 Voraussetzungen
Hardware: SIPLACE S-25 HM 1
Software: keine besonderen Voraussetzungen 1
1.2.1 Aktivieren der Option Vakuum-Tooling
Die Option wird automatisch mit dem Steckkontakt des Kabels Vakuum Tooling – Magnetventil
(00332746) aktiviert. 1
Ist dieses Kabel gesteckt und damit das Vakuum-Tooling aktiviert, so wird das Zusammenfahren
der Breitenverstellung deaktiviert. 1
1.2.2 Restriktionen
Die automatische Breitenverstellung ist deaktiviert! Der BC-Leser im Eingabeband, der Stopper
im Eingabeband sowie das Vacuum Tooling im Bearbeitungsbereich sind ausschließlich auf das
Kundenboot ausgelegt, welches in der Inbetriebnahme München abgenommen wird. 1
1.3 Funktionsprinzip mit Stromlaufplänen
1.3.1 Digitale Halbbrückenschaltung
Die Digitale Halbbrückenschaltung wird benötigt, um die Bandgeschwindigkeit des Eingabeban-
des zu beeinflussen. Dies ist notwendig, damit das Boot langsam an den Stopper ins Eingabe-
band fährt. Die Digitale Halbbrückenkarte sollte standardmäßig im Parametersatz 3 betrieben
werden. 1
1.3.2 Steuerung Vakuum-Tooling (Art.Nr.: 00331378-01)
Die Baugruppe „Steuerung Vacuum Tooling“ übernimmt zwei Funktionen: 1
– verzögertes Absenken des Hubtisches
– Nachlaufzeit des Eingabebandes
Der Hubtisch wird verzögert abgesenkt. Dies stellt sicher, dass das Vakuum zu Beginn des Ab-
senkens bereits vollständig abgebaut wurde. Die Nachlaufzeit des Eingabebandes ist notwendig,
um den Transport des Bootes bis zum Stopper sicherzustellen. 1
1.3.3 Fotoschalter im Eingabe- und Mittenband
Da die LP Lageerkennung mittels Sonarbero aufgrund der eingebauten Vakuumplatte und des
Stoppers nicht möglich ist, sind Fotoschalter in Eingabe- und Mittenband eingebaut. 1
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1.3.4 Vakuum-Abfrage
Der Bestückvorgang wird erst gestartet, wenn drei Bedingungen erfüllt sind: 1
– Der Vakuumschwellwert im Keyence Drucksensor ist erreicht (ca. –650 mbar).
– Der Hubtisch ist „oben“.
– Der Mittenband Bero ist bedeckt (Fotoschalter).
1.3.5 Deaktivieren der Breitenverstellung
Das Zusammenfahren der Transportwangen ist mit gestecktem Anschlusskabel Vakuum-Tooling
Magnetventil deaktiviert. 1
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1.3.6 Barcodeleser Opticon
Gefordert ist das ausschließliche Lesen des LP-BCs des ersten Substrats im Boot. Um dies si-
cherstellen zu können wird im Eingabeband ein zusätzlicher Stopper installiert. 1
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Verbinden der Stecker deaktiviert das Zu-
sammenfahren der Transportwangen
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1.3.7 Stopper Eingabeband
Der Stopper im Eingabebandes stellt sicher, dass immer der erste Barcode des Bootes gelesen
wird. Er fährt aus, wenn der BC-Leser getriggert wird und fährt ein, wenn der Barcode gelesen ist
(siehe Bild). 1
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Transportrichtung
Barcode-Scanner
Zusätzliches Stopper-
modul im Eingabeband