Betriebsanleitung_HF3_14_de.pdf - 第94页
Beispiel a), mit Hardware-Endschaltern, mit Referenzfahrt Spur 1 F ester Holm Ref erenzpunkt Br eite 1 Breite 1 Ref erenzpunkt Mitte 1 Spur 2 F ester Holm Ref erenzpunkt Br eite 2 Breite 2 Ref erenzpunkt Mitte 2 Abb. 23:…
Anwendungsbeispiele zur Referenzierung der Mittenunterstützung
Wir unterscheiden drei Möglichkeiten der Referenzierung:
▪ Referenzierung der Mittenunterstützung mit Referenzfahrt. Führen Sie die Re-
ferenzierung auf diese Art durch, wenn in die Mittenunterstützung Hardware-
Endschalter eingebaut sind. Beachten Sie hierzu das Beispiel a).
▪ Referenzierung der Mittenunterstützung ohne Referenzfahrt. Führen Sie die
Referenzierung auf diese Art durch, wenn in die Mittenunterstützung keine
Hardware-Endschalter eingebaut sind und jede Transportspur über einen fes-
ten Transportholm verfügt. Beachten Sie hierzu das Beispiel b).
▪ Referenzierung der Mittenunterstützung ohne Referenzfahrt. Führen Sie die
Referenzierung auf diese Art durch, wenn in die Mittenunterstützung keine
Hardware-Endschalter eingebaut, und bei Mehrspur-Anlagen Transportholme
mechanisch gekoppelt sind. Beachten Sie hierzu das Beispiel c).
5.4.9.5
Inbetriebnahme | 5
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Beispiel a), mit Hardware-Endschaltern, mit Referenzfahrt
Spur 1
Fester Holm
Referenzpunkt Breite 1
Breite 1
Referenzpunkt Mitte 1
Spur 2
Fester Holm
Referenzpunkt Breite 2
Breite 2
Referenzpunkt Mitte 2
Abb. 23: Referenzierung von Breitenverstellung und Mittenunterstützung bei einer Dual-Track Anlage
ü Die Mittenunterstützung referenzieren:
1. Den Eingabedialog [Mittenunterstützung] öffnen.
2. Im Rahmen [Mittenunterstützung Tr. 1] die Schaltfläche oder anklicken
und halten.
ð Der bewegliche Transportholm wird nun vom Hardware-Referenzschalter
weg in Richtung Transportmitte gefahren.
ð Sobald der Referenzschalter nicht mehr belegt ist:
3. Die Schaltfläche loslassen.
4. Den Einstellungsdialog [Motor] Mittenunterstützung öffnen.
5. Im Rahmen [Positionierung] die Schaltfläche
anklicken.
ð Die Referenzierung wird gestartet. Der bewegliche Transportholm wird
nun so lange in Richtung Hardware-Referenzschalter verfahren, bis der
Endschalter wieder belegt wird. Der Antrieb wird gestoppt und anschlie-
ßend kurz in die Gegenrichtung verfahren. Der Antrieb ist referenziert. Die
Statusanzeige [Motor ist referenziert] wird grün dargestellt.
6. Den tatsächlichen Abstand (3) – (4) zwischen feststehendem Transportholm
und Mittenunterstützung messen.
ð Entspricht der gemessene Wert dem angezeigten [Istwert], ist die Referenzie-
rung abgeschlossen.
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Beispiel b), ohne Hardware-Endschalter, ohne Referenzfahrt
Spur 1
Fester Holm
Referenzpunkt Breite 1
Breite 1
Referenzpunkt Mitte 1
Spur 2
Fester Holm
Referenzpunkt Breite 2
Breite 2
Referenzpunkt Mitte 2
Abb. 24: Referenzierung von Breitenverstellung und Mittenunterstützung bei einer Dual-Track Anlage
ü Die Mittenunterstützung referenzieren:
1. Den Einstellungsdialog [Motor] Mittenunterstützung öffnen.
2. Im Rahmen [Positionierung] die Schaltfläche anklicken.
3. Den tatsächlichen Abstand (3) – (4) zwischen feststehendem Transportholm
und Mittenunterstützung messen.
4. Das Eingabefeld [Referenzposition] anklicken und den gemessenen Wert einge-
ben.
5. Die Einstellung durch Anklicken der Schaltfläche
übernehmen.
ð Der eingegebene Wert entspricht nun der neuen Referenzposition.
ü Die Referenzierung überprüfen:
1. Den Eingabedialog [Mittenunterstützung] öffnen.
2. In das Eingabefeld [Sollwert] einen Wert in [mm] eingeben.
3. Die Schaltfläche anklicken.
ð Die Mittenunterstützung wird nun verstellt. Im Anzeigefeld [Istwert] kön-
nen Sie die momentane Position in [mm] ablesen. Sobald die Positionie-
rung beendet ist:
4. Den tatsächlichen Abstand (3) – (4) zwischen feststehendem Transportholm
und Mittenunterstützung messen.
ð Entspricht der gemessene Wert dem angezeigten [Istwert], ist die Referenzie-
rung abgeschlossen.
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