TCM-X110_X210_X300(D) 3_Programming and Machine Data.pdf - 第233页
“ + ” ( P l u s ) 输 入 该 补 正 值 数 据 时 ， 作 用 于 相 应 吸 取 位置 的 F d r . N o . 方 向 。 0 30 8 -0 01 5 - 16 3 . 2 3 . 2 3 . 2 3 . 2 3 . 2 “ 补 正 值 数 据 补 正 值 数 据 补 正 值 数 据 补 正 值 数 据 补 正 值 数 据 ” T a b T a b T a b T a b T a b 在 补 正 值 数…
* 6* 6
* 6* 6
* 6
标 准 冶 具 吸 嘴标 准 冶 具 吸 嘴
标 准 冶 具 吸 嘴标 准 冶 具 吸 嘴
标 准 冶 具 吸 嘴
H [ m m ]H [ m m ]
H [ m m ]H [ m m ]
H [ m m ]
、、
、、
、
L - L [ m m ]L - L [ m m ]
L - L [ m m ]L - L [ m m ]
L - L [ m m ]
、、
、、
、
L - X [ m m ]L - X [ m m ]
L - X [ m m ]L - X [ m m ]
L - X [ m m ]
、、
、、
、
L - Y [ m m ]L - Y [ m m ]
L - Y [ m m ]L - Y [ m m ]
L - Y [ m m ]
用标准冶具吸嘴测定的吸嘴数据输入在该补正值中。
HH
HH
H
::
::
: H 水准的高度。
L - LL - L
L - LL - L
L - L
::
::
: L 水准的高度。
L - XL - X
L - XL - X
L - X
::
::
: L 水准的X 。
L-Y L-Y
L-Y L-Y
L-Y
::
::
: L 水准的Y 。
* 7* 7
* 7* 7
* 7
料车连接料车连接
料车连接料车连接
料车连接
1 - 2 [ m m ]1 -2 [ m m ]
1 - 2 [ m m ]1 -2 [ m m ]
1 - 2 [ m m ]
、、
、、
、
2 - 3 [ m m ]2 -3 [m m ]
2 - 3 [ m m ]2 -3 [m m ]
2 - 3 [ m m ]
、、
、、
、
3 - 4 [ m m ]3 - 4 [ m m ]
3 - 4 [ m m ]3 - 4 [ m m ]
3 - 4 [ m m ]
对连接料 车运行时出现的间隔进行调整的补正值数据。
准备 中 数 据 。
* 8* 8
* 8* 8
* 8
料车料车
料车料车
料车
1 X (1 X (
1 X (1 X (
1 X (
横横
横横
横
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
Y (Y (
Y (Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
L (L (
L (L (
L (
高高
高高
高
) [ m m ])[ m m ]
) [ m m ])[ m m ]
) [ m m ]
料车料车
料车料车
料车
2 X (2 X (
2 X (2 X (
2 X (
横横
横横
横
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
Y (Y (
Y (Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
L (L (
L (L (
L (
高高
高高
高
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
料车料车
料车料车
料车
3 X (3 X (
3 X (3 X (
3 X (
横横
横横
横
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
Y (Y (
Y (Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
L (L (
L (L (
L (
高高
高高
高
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
料车料车
料车料车
料车
4 X (4 X (
4 X (4 X (
4 X (
横横
横横
横
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
Y (Y (
Y (Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
L (L (
L (L (
L (
高高
高高
高
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
比较吸取 位置和料车的吸取位置间差异的补正值数据。
X ( X (
X ( X (
X (
横横
横横
横
))
))
)
::
::
:
横向的位置数据。
Y ( Y (
Y ( Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
))
))
)
::
::
: 纵向的位置数据。
L ( L (
L ( L (
L (
高高
高高
高
))
))
)
::
::
:
吸取高度的位置数据。
F i g . 3 E 1 6F i g . 3 E 1 6
F i g . 3 E 1 6F i g . 3 E 1 6
F i g . 3 E 1 6
0308-001 5-15
3 . 23 . 2
3 . 23 . 2
3 . 2 “
补正值数据补正值数据
补正值数据补正值数据
补正值数据 ”
T a bT a b
T a bT a b
T a b
# 3# 3
# 3# 3
# 3
料 车料 车
料 车料 车
料 车
33
33
3
原点时原点时
原点时原点时
原点时
F D R . 3 0 1F D R . 3 0 1
F D R . 3 0 1F D R . 3 0 1
F D R . 3 0 1
# 1# 1
# 1# 1
# 1
# 2# 2
# 2# 2
# 2
# 4# 4
# 4# 4
# 4
料 车料 车
料 车料 车
料 车
22
22
2
原点时原点时
原点时原点时
原点时
F D R . 2 0 1F D R . 2 0 1
F D R . 2 0 1F D R . 2 0 1
F D R . 2 0 1
吸吸
吸吸
吸
取取
取取
取
位置位置
位置位置
位置
料 车料 车
料 车料 车
料 车
44
44
4
原点时原点时
原点时原点时
原点时
F D R . 4 0 1F D R . 4 0 1
F D R . 4 0 1F D R . 4 0 1
F D R . 4 0 1
料 车料 车
料 车料 车
料 车
11
11
1
原点时原点时
原点时原点时
原点时
F D R . 1 0 1F D R . 1 0 1
F D R . 1 0 1F D R . 1 0 1
F D R . 1 0 1
“+ ”( P l u s ) 输入该补正值数据时，作用于相应吸取
位置的 Fdr.No. 方向。
0308-001 5-16
3 . 23 . 2
3 . 23 . 2
3 . 2 “
补正值数据补正值数据
补正值数据补正值数据
补正值数据 ”
T a bT a b
T a bT a b
T a b
在补 正值 数据输入在补正值 数据输 入
在补 正值 数据输入在补正值 数据输 入
在补 正值 数据输入
P l u sP l u s
P l u sP l u s
P l u s
时时
时时
时
F i g . 3 E 1 7F i g . 3 E 1 7
F i g . 3 E 1 7F i g . 3 E 1 7
F i g . 3 E 1 7
吸吸
吸吸
吸
取取
取取
取
位 置位 置
位 置位 置
位 置
* 1 0* 1 0
* 1 0* 1 0
* 1 0
供给 传 送 带宽度供给传 送 带宽度
供给 传 送 带宽度供给传 送 带宽度
供给 传 送带宽 度
[ m m ][ m m ]
[ m m ][ m m ]
[ m m ]
调整线路板尺寸 Y 和供给传送带宽度的实测值间差距的补正
值数据。
将更新数据和装置补正值设到 “ 0 ” ，改变传送带宽度
后，装置将测定实 际值。
* 1 1* 1 1
* 1 1* 1 1
* 1 1
排出 传 送 带宽度排出传 送带宽度
排出 传 送 带宽度排出传 送带宽度
排出 传 送带宽 度
[ m m ][ m m ]
[ m m ][ m m ]
[ m m ]
调整线路板尺寸 Y 和排出传送带宽度的实测值间差距的补
正值数据。
将更新数据和装置补正值设到 “ 0 ” ，改变传送带宽度
后，装置将测定实 际值。
* 1 2* 1 2
* 1 2* 1 2
* 1 2
X YX Y
X YX Y
X Y
工作台滑道宽度工作台滑道宽度
工作台滑道宽度工作台滑道宽度
工作台滑道宽度
[ m m ][ m m ]
[ m m ][ m m ]
[ m m ]
调整 X Y 工作台的滑道宽度和实测值间差距的补正值数据。
(a) 请在线路板供给 / 排除口部( 固定部) 进行测定，
而不是在滑动块的滚动位置上测定。
(b) 将更新数据和装置补正值数据设到 “ 0 ” ，改变传送带宽度
后，装置将测定实际值。
F i g . 3 E 1 8F i g . 3 E 1 8
F i g . 3 E 1 8F i g . 3 E 1 8
F i g . 3 E 1 8
* 9* 9
* 9* 9
* 9
送 料 器 待 机 位 置送 料 器 待 机 位 置
送 料 器 待 机 位 置送 料 器 待 机 位 置
送 料 器 待 机 位 置
F 1 [ m m ]F 1 [ m m ]
F 1 [ m m ]F 1 [ m m ]
F 1 [ m m ]
、、
、、
、
F 2 [ m m ]F 2 [ m m ]
F 2 [ m m ]F 2 [ m m ]
F 2 [ m m ]
与送料器 轴原点复位位置的实测值的差距补正值。
0308-001 5-17
3 . 23 . 2
3 . 23 . 2
3 . 2 “
补正值数据补正值数据
补正值数据补正值数据
补正值数据 ”
T a bT a b
T a bT a b
T a b
支撑针上下支撑针上下
支撑针上下支撑针上下
支撑针上下
[ m m ][ m m ]
[ m m ][ m m ]
[ m m ]
调整线路板厚度和支撑针长度( 实测值) 间差距的补正值数据。
检 测 不 良 分 割 线路 板检 测 不 良 分 割 线路 板
检 测 不 良 分 割 线路 板检 测 不 良 分 割 线路 板
检测 不 良 分 割 线路 板
((
((
(
选 项选项
选 项选项
选 项
))
))
)
X (X (
X (X (
X (
横横
横横
横
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
、、
、、
、
Y (Y (
Y (Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]) [ m m ]
) [ m m ]
补正检测不良分割线路板传感 器的位置偏移的补正值数据。
X (X (
X (X (
X (
横横
横横
横
) : ) :
) : ) :
) : 横向位置补正数据。
Y (Y (
Y (Y (
Y (
竖竖
竖竖
竖
) : ) :
) : ) :
) : 纵向位置补正数据。