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3-2 3 5 清 洁 回 弹 部 。 在 回 弹 部 涂 上 I P A （ 异 丙 醇 ） 或 乙 醇 ， 进 行 数 次 回 弹 动 作 来 清 洁 回 弹 部 。 清 洁 完 后 ， 用 气 枪 将 I P A 或 乙 醇 充 分 吹 干 。 6 给 回 弹 部 加 油 。 用 精 密 螺 丝 刀 向 回 弹 部 滴 入 少 量 的 涡 轮 机 油 （ 能 渗 入 即 可 ） 。 55 3 0 3- F 1 -0 0 7 确…
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1.每周
每周实施的项目主要以点检和清洁作业为中心进行。
1.1 吸嘴的清洁
如果吸嘴前端粘附锡膏，可能导致将吸嘴误识别为元件。如果吸嘴的回弹动作不良，也会导致吸附错误的发生。
为了防止上述错误的发生，必须定期清洁各吸嘴。
e
1
取出吸嘴。
按紧急停机按钮，取出吸嘴。为安全作业，务必使
机器处于紧急停机状态。
c
注意
不要拆卸取下的吸嘴。
c
注意
配备了吸嘴交换站的贴片机，必须将吸嘴放回吸嘴交换站。
2
进行气排屑。
用气枪从吸嘴两端吹除吸嘴内部的尘屑。
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n
要点
如脏污严重，需实施下述第 3、4 步的作业（Step3、4）。
3
清洁吸嘴孔。
用清洁吸嘴孔的钢丝清洁吸嘴孔。如右图所示，用
手指夹住钢丝或用专用把手固定钢丝后，左右移动
吸嘴清洁吸嘴孔。
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4
再次进行气排屑。
取出清洁吸嘴孔的钢丝，如 Step2，再次用气枪
吹除吸嘴内部的尘屑。
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气排屑
Step 2
将吸嘴前端
插入气枪嘴，
进行气排屑
气枪嘴(黑色)
气枪
(选项商品)
输气管(橙色)
与压缩空气供给部连接
从吸嘴安装端
进行气排屑
吸嘴孔的清洁
Step 3
专用把手
（选项）
吸嘴
清洁吸嘴用钢丝
再次进行气排屑
Step 4
气枪（选项） 吸嘴
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3
5
清洁回弹部。
在回弹部涂上 IPA（异丙醇）或乙醇，进行数次回
弹动作来清洁回弹部。清洁完后，用气枪将 IPA 或
乙醇充分吹干。
6
给回弹部加油。
用精密螺丝刀向回弹部滴入少量的涡轮机油
（能渗入即可）。
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7
确认回弹动作。
反复进行回弹动作数次，使涡轮机油渗入回弹部。
再用无尘布擦去吸嘴多余的油分。
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8
去除多余的油分。
用气枪分别从吸嘴前端方向和安装方向对吸嘴内部
各喷气约 5 秒钟左右。该作业需反复进行 3 次左右，
以便彻底去除吸嘴内部残留的多余涡轮机油。
n
要点
回弹部只需一层油膜左右的油分即可。
9
确认油分的去除状态。
用一般市面销售的去油纸等，确认吸嘴内残留油分
的去除状态。
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n
要点
一般，只要进行了第 8 步（Step8）的作业，应该就能完全
去除油分，如果还有油分残留，可以再次喷气排除。
0
将吸嘴返回原处。
再次确认吸嘴中确实无油分后，将吸嘴返回贴装头。
回弹部的加油
Step 6
吸嘴
精密螺丝刀（少量涡轮机油）
回弹部的确认
Step 7
吸嘴回弹部（前端）
确认残留油分
Step 9
初次用气枪从吸嘴前端喷气
约5秒左右，便会有油分流出。
反复从前端（约5秒）和
安装端（约5秒）进行喷气。
直至油分不再流出，
便可结束该作业。
去油纸
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3
2.每月
本节以点检后的清洁及加油为中心作具体说明。
2.1 各轴的螺旋丝杆及线性导轨的点检
按照下列内容，每月定期点检 X,Y,U,W,T 轴螺旋丝杆及线性导轨。
点检要点
1. 螺旋丝杆和线性导轨上是否粘附有异物 ?
确认是否有芯片等粘附在螺旋丝杆和线性导轨上 ?
2. 螺旋丝杆和线性导轨的润滑油使用状态是否适当 ?
确认润滑油没有发生流出、飞溅现象，也没有变色和凝固。
3. 螺旋丝杆是否发出异响 ?
在紧急停机状态下（按下紧急停机按钮），用手推动 X 轴或 Y 轴，检查螺旋丝杆是否发出异响。
处理方法
1.芯片等夹在螺旋丝杆及线性导轨内，是磨损螺旋丝杆及线性导轨的重要原因。如果有芯片或异物粘附，必须连同润滑油
一并擦去或用镊子等除去。
2.参阅后述各轴的清洁 · 加油的方法添加润滑油。
3.如果实施上述的第 1. 及第 2. 的处理方法后仍然不能消除异响，请与 YAMAHA 或代理商联系。