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3-25 3 3 . 2 . 2 加 油 · 负 压 状 态 的 确 认 清 洗 多 槽 轴 后 ， 须 实 施 加 油 和 负 压 的 确 认 作 业 。 1 安 装 吸 嘴 。 2 给 回 弹 部 加 油 。 用 I P A 清洗 时 ， 涡 轮 机 油 会 随 之 流 出 。 因 此 ， 清 洗 后 须 按 下 列 步 骤 进 行 加 油 。 1 . 准 备 注 油 器 (K V 8 - M 8 8 7 0 - 0 0 X…
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3
5
拉下多槽轴块。
将多槽轴块拉至最下端。
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n
要点
为使工作便于进行，如右图所示，使用输气管等固定多槽轴块。
（参考：输气管是 39mm）
6
清洁多槽轴内部。
1. 将清洁工具的喷嘴插入多槽轴维护孔内至最深
处。
2. 注入 IPA 清洗多槽轴的空气通道。
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7
对多槽轴的空气通道实施气排屑。
用气枪从维护孔（Step3 中卸出螺栓的孔）对空气
通道实施气排屑。
8
重复实施上述作业。
多次反复进行 Step6 － Step7 作业直至流出的 IPA
变清。
9
安装维护用的螺栓。
按照 Step3 的相反步骤安装维护用的螺栓。
0
按原样安装输气管和吸嘴。
拉下多槽轴块
Step 5
输气管 多槽轴块
多槽轴内部的清洁
Step 6
纸杯
插入吸嘴
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3
3.2.2 加油 · 负压状态的确认
清洗多槽轴后，须实施加油和负压的确认作业。
1
安装吸嘴。
2
给回弹部加油。
用 IPA 清洗时，涡轮机油会随之流出。因此，清洗
后须按下列步骤进行加油。
1. 准备注油器 (KV8-M8870-00X)，装上涡轮机油
(VG32)。
2. 在吸嘴基座和多槽轴连接部的长孔中滴一滴涡
轮机油 ( 各贴装头分别有 2 处需加油 )。加油后 ,
上下按动吸嘴基座数次。
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3
去除多余的油分。
按［装置］－「Head」选项卡中的［排气］按钮，
对多槽轴进行气排屑。
n
要点
回弹部只需一层油膜左右的油分即可。
4
确认油分的去除状态。
用一般市面销售的去油纸等，确认多槽轴内残留油
分的去除状态。
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5
确认组装状况。
打开 [ 装置 ]-「Head」选项卡画面，按 [ 吸气 ] 按
钮使负压产生，读取显示的「最大值」的数值。
标准值，在开放状态下，数值在 80 以下；在封闭
状态下，数值在 180 以上为正常。
6
将吸嘴返回原处。
再次确认吸嘴中确实无油分后，将吸嘴返回贴装头。
n
要点
多槽轴空气通道的标准值使用的是真空压力值。受气源和环境的影响，该值会有些许的差异。因此，上述标准值仅供参考。
加油处
Step 2
吸嘴基座
回弹部
确认残留油分
Step 4
直至油分不再流出，
便可结束喷气作业。
去油纸
