VHL系列通用变频器用户手册（INV C 09 20260423 1.4）-2026.4.23.pdf - 第110页
VHL 系列通用变频器用户手 册 4. 功能参数 103 调频振荡抑制原 理为根据分解的励磁、 转矩电流 ，进而调 整输出频率， 使电机运行状态 稳定。 调 频振荡抑制 1 适合一 般性的工况， 调频振荡抑制 2 更适合抑制 更剧烈的 振荡。 当调频振荡 抑制效 果不佳时，可选 择调相振荡抑制。 优先选择调频振 荡抑制， 高频运行开启振 荡抑制反而可能会 造成 振荡。 在异步高速主轴电机 ， 可 以选择振荡抑制 关闭或者调相振荡抑制 1…
VHL 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
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参数
名称
设定范围
P5-14
VF 控制转差补偿增益
0%～200%
当 P5-14 设为 100%时，表示电机带额定负载时，补偿的转差为电机的额定转差。
当 P5-14 设为 0 时，转差补偿功能无效。
此参数只对异步电机有效，补偿异步电机在负载增加时产生的电机转速偏差，使负载变化时电机
的转速能够基本保持稳定。
当电机实际转速与目标值有偏差时，可以调整该参数。根据电机负载情况调整该参数，100%对应
额定负载，负载越重，该参数越大。每次调整 5%，直到电机实际转速与目标值相符。
高动态响应工况建议使用矢量控制模式。
参数
名称
设定范围
P5-15
转差补偿时间常数
0.1～10.0s
转差补偿的响应时间值设定得越小，响应速度越快，但在电机动态的过程中易引发振荡或者不稳
定，此时可以适当增大该参数。
参数
名称
设定范围
P5-16
VF 过励磁增益
0～200
在变频器减速过程中，过励磁增益可以抑制母线电压的上升，但过励磁增益越大会导致输出电流
增大，在有制动电阻或者小惯量不容易产生过压的场合，可以将其设为 0。
参数
名称
设定范围
P5-17
VF 振荡抑制增益
0～100
该增益的选择方法是在有效抑制振荡的前提下尽量取小，以免对 VF 运行产生不利的影响。在电
无振荡现象时请选择该增益为 0。只有在电机明显振荡时，才需适当增加该增益，增益越大，则
对振荡的抑制越明显。
调相振荡抑制模式下（P5-18=1/2），调大 P5-17 会使电机进入过励磁状态，可能会出现发热、噪
声等问题，建议该参数每次调整±5。
调频振荡抑制模式下（P5-18=3/4），P5-17 过大可能会使电机的振荡更加明显，建议该参数每次
调整±2。
使用抑制振荡功能时，要求电机额定电流及空载电流参数要准确，否则 VF 振荡抑制效果不好。
参数
名称
设定范围
P5-18
VF 振荡抑制模式选择
0：振荡抑制关闭
1：调相振荡抑制 1
2：调相振荡抑制 2
3：调频振荡抑制 1
4：调频振荡抑制 2
调相振荡抑制原理为通过调整电机励磁分量，进而调整输出相位，使电机运行状态稳定。调相振
荡抑制 1 启用后一直生效。调相振荡抑制 2 启用后仅在自动转矩提升模式下（P5-07=0）或母线
电压偏高时生效。
VHL 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
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调频振荡抑制原理为根据分解的励磁、转矩电流，进而调整输出频率，使电机运行状态稳定。调
频振荡抑制 1 适合一般性的工况，调频振荡抑制 2 更适合抑制更剧烈的振荡。当调频振荡抑制效
果不佳时，可选择调相振荡抑制。
优先选择调频振荡抑制，高频运行开启振荡抑制反而可能会造成振荡。在异步高速主轴电机，可
以选择振荡抑制关闭或者调相振荡抑制 1。
参数
名称
设定范围
P5-19
VF 过流失速动作电流
50%～200%
P5-20
VF 过流失速抑制使能
0：无效
1：有效
P5-21
VF 过流失速抑制增益
0～100
P5-22
VF 过流失速动作电流补偿系数
50%～200%
VF 过流失速抑制功能仅在异步机 V/F 模式下生效，只在加减速过程中起作用。同时，过流失速
抑制会导致实际加减速时间与设定不符。
当电机加减速过程中电流超过过流失速动作电流（P5-19）时，变频器将进入过流失速抑制状态，
主动抑制电机的加减速过程，即短暂延长加减速时间，以抑制电流上升。
根据实际负载选取适当的过流失速动作电流，抑制增益越大，电流抑制效果越好，建议单次调整
±5。
在高频区域，电机驱动电流较小，相对于额定频率以下，同样的失速电流，电机的速度跌落很大，
为了改善电机的运行特性，可以降低额定频率以上的失速动作电流，在一些离心机等运行频率较
高，要求几倍弱磁且负载惯量较大的场合，这种方法对加速性能有很好的效果。
超过额定频率的过渡失速动作电流= (fs/fn) * k * LimitCur；
fs 为运行频率，fn 为电机额定频率，k 为 P5-22“倍速过流失速动作电流补偿系数”，LimitCur
为 P5-19“过流失速动作电流”。
过流失速
动作电流
额定频率
2倍额定频率
⚫ 过流失速动作电流 150%表示变频器额定电流的 1.5 倍；
⚫ 大功率电机，载波频率在 2kHz 以下，由于脉动电流的增加导致逐波限流响应
先于过流失速防止动作启动，而产生转矩不足，这种情况下，请降低过流失速
防止动作电流；
⚫ 请根据负载的情况，合理选取电机的加减速时间，加减速减速过短，可能引起
过压、过流等问题，导致变频器、电机寿命折损。重载下的快速起停工况，请
合理选取更大功率段的变频器。
VHL 系列通用变频器用户手册 4. 功能参数
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参数
名称
设定范围
P5-23
VF 过压失速动作电压
200.0V～2000.0V
P5-24
VF 过压失速抑制使能
0：无效
1：有效
P5-25
VF 过压失速抑制频率增益
0~100
P5-26
VF 过压失速抑制电压增益
0~100
P5-27
VF 过压失速最大上升频率限制
0~50Hz
电机处于减速发电状态时，若电源没有回馈能力，能量会馈入母线导致直流母线的电压上升，该
现象在电机惯量大并且减速时间短的情况下尤为明显。若直流母线中存在过压，可以开启 V/F 过
压抑制功能。
设置 P5-24 开启过压抑制功能后，当母线电压升高到过压失速动作电压 P5-23 时，变频器会通过
调节输出频率，维持母线电压稳定，抑制电压上升。该功能开启后，实际减速时间会自动拉长，
如果实际减速时间不能满足要求，可以适当增加过励磁增益 P5-16，每次调整 20。
提升类主动性负载不能打开过压抑制，负载下降时电机一直处于发电状态，过压抑制会限制发电
功率，带不起负载会出现一直加速的情况，会有电机失速风险。
如果并联电机数量较多时，应该适量增大过压抑制增益调整；如果电机惯量较大，应该适量减小
过压抑制增益调整。
⚫ 使用制动电阻时：P5-16（过励磁增益）设置为 0，否则易引起运行中电流过大；
P5-24（过压失速使能）设置为 0，否则可能导致减速时间过长；
⚫ 参数 P5-27 的设置值不要超过电机的额定频率；
⚫ 只在电源没有回馈能力的情况下才建议使用过压控制功能；
⚫ 在使用制动电阻时，所设置的制动电压 P7-52 必须低于过压抑制触发电压
P5-23，或关闭过压抑制，否则可能导致减速时间过长。
参数
名称
设定范围
P5-34
PID
停机参考电压（
3742
及以上版本支持）
0.0～1000.0V
P5-35
PID
停机的比例增益（
3742
及以上版本支持）
0～65535
P5-36
PID
停机的积分增益（
3742
及以上版本支持）
0～65535
P5-37
PID
停机的微分增益（
3742
及以上版本支持）
0～65535
P5-38
抛物线停机的参考时间（
3742
及以上版本支持）
0.0～4200.0S
P5-39
停机减速方法选择（
3742
及以上版本支持）
0：直线减速停机
1：抛物线减速停机
2：PID 减速停机
0：直线减速停机：根据设置的减速时间匀速减速。
1：抛物线减速停机：使用抛物线减速停机时，频率下降的速度会越来越快。当减速时间设置与
抛物线停机的参考时间相同时，变成直线降频；抛物线停机参考时间越大，减速开始后的前一段
时间频率下降慢，越往后频率下降越快。