VHL系列通用变频器用户手册（INV C 09 20260423 1.4）-2026.4.23.pdf - 第167页
VHL 系列通用变频器用户手 册 6. 选型与尺寸 160 3 ）典型制动频度取值 常见应用场合 电梯 开卷和取卷 离心机 偶然制动负载 一般场合 制动频度取值 20% ～ 30% 20 ～ 30% 50% ～ 60% 5% 10% 4 ）制动电阻选型 下表推荐的制动电阻规 格是基于制动频度 10% 给出的，请确认应用场合标 准。 变频器型号 制动单元 推荐制动电阻 规格 制动阻值（Ω） 制动电阻功率（ W ） 制动电阻数量 VH L-…
VHL 系列通用变频器用户手册 6. 选型与尺寸
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6-3-5. 制动电阻选型指导
当变频器带大惯量负载减速或者是需要急减速时，电机会处于发电状态，将负载能量通过逆变桥
传达到变频器直流环节，引起变频器母线电压抬升，当超过一定值时，变频器就会报过压报警，
为防止该现象发生，必须配置制动组件。
1、设备的设计、安装、调试和运行，必须由经过培训并且合格的专业人员来进行。
2、在工作过程中，必须遵守“警告”中所有规定，否则可能造成严重的人身伤害或
重大财产损失。
3、非专业施工人员请勿进行接线，否则会导致变频器或制动选配件的回路损坏。
4、在将制动电阻选配件连接到变频器之前，请仔细阅读制动电阻/制动单元的使用
说明书。
5、电阻阻值选大、电阻功率选小，导致发热严重，需要调低默认放电阈值，减少积
热。
6、请勿将制动电阻连接在 PB 和 P+以外的端子上，请勿将制动单元连接在 P+和 P-
以外的端子上；否则可能会造成制动回路和变频器损坏，并引发火灾。
1、请按照接线图所示，将制动电阻选配件连接变频器。如果接线错误，可能导致变
频器或其它设备损坏。
1）制动电阻阻值选择
制动时，电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。可根据公式：
U × U / R = Pb
U ---系统稳定制动的制动电压（不同的系统 U 值不一样，VHL 系列变频器默认制动电压为 690V，
可通过 P7-59 调整）；
Pb ---制动功率。
2）制动电阻功率选择
理论上制动电阻的功率和制动功率一致，但是考虑到降额为 A。可根据公式：
A × Pr = Pb × D
A --- 一般取值 50%左右；
Pr --- 电阻的功率；
D --- 制动频度，即再生过程占整个工作过程的比例。
A 值为制动电阻降额系数，较低的 A 值可以保证制动电阻不会过热，用户在制动良
好的情况下可以适当增加 A 值，但最好不要超过 50%，否则会有电阻过热而引发火
灾的风险。
VHL 系列通用变频器用户手册 6. 选型与尺寸
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3）典型制动频度取值
常见应用场合
电梯
开卷和取卷
离心机
偶然制动负载
一般场合
制动频度取值
20%～30%
20～30%
50%～60%
5%
10%
4）制动电阻选型
下表推荐的制动电阻规格是基于制动频度 10%给出的，请确认应用场合标准。
变频器型号
制动单元
推荐制动电阻规格
制动阻值（Ω）
制动电阻功率（W）
制动电阻数量
VHL-20P4-B
标准内置
≥200
≥80
1
VHL-20P7-B
标准内置
≥150
≥80
1
VHL-40P4-B
标准内置
≥300
≥150
1
VHL-40P7-B
标准内置
≥300
≥150
1
VHL-41P5-B
标准内置
≥220
≥150
1
⚫ 表中的取值是指导数据，用户可根据实际情况选择不同的电阻阻值和功率（但
阻值一定不能小于表中推荐值，功率可以大），制动电阻的选择需要根据实际
应用系统中电机发电的功率来确定，与系统惯性、减速时间、位能负载的能量
等都有关系，需要客户根据实际情况选择。系统的惯量越大、需要的减速时间
越短、制动得越频繁，则制动电阻需要选择功率越大、阻值越小。
⚫ 制动电阻电缆应采用屏蔽电缆。
⚫ 所有电阻必须安装在通风良好的地方。
⚫ 建议制动电阻附件的材料为阻燃材料，电阻的表面温度很高。即使从电阻上流
出的空气温度也可高达几百摄氏度，所以必须防止材料与电阻接触。
⚫ 制动电阻必须连接到 PB 和 P+端子上，制动单元必须连接到 P+和 P-端子上。如
下图：
PB P+
制动电阻
P-
VH6系列变频器
PB P+
制动单元
P-
VH6系列变频器
连接制动电阻 连接制动单元
VHL 系列变频器
VHL 系列变频器
VHL 系列通用变频器用户手册 7. 故障诊断及异常处理
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7. 故障诊断及异常处理
7-1. 故障现象及对策
当变频器发生异常时，LED 数码管将显示对应故障的功能代码及其内容，故障继电器动作，变频
器停止输出，发生故障时，电机若在旋转，将会自由停车，直至停止旋转。变频器可能出现的故
障类型如表所示。用户在变频器出现故障时，应首先按该表提示进行检查，并详细记录故障现象，
需要技术服务时，请与本公司售后服务与技术支持部或我司各地代理商联系。
故障
代码
名称
故障原因
故障处理对策
Err01
加速过电流
1、变频器输出回路存在接地或短
路
2、控制方式为矢量且没有进行参
数调谐
3、加速时间太短
4、手动转矩提升或 VF 曲线不合
适
5、电压偏低
6、对正在旋转的电机进行启动
7、加速过程中突加负载
8、变频器选型偏小
1、排除外围故障
2、进行电机参数调谐
3、增大加速时间
4、调整手动提升转矩或 VF 曲
线
5、将电压调至正常范围
6、选择转速追踪启动或等电机
停止后再启动
7、取消突加负载
8、选用功率等级更大的变频器
Err02
减速过电流
1、变频器输出回路存在接地或短
路
2、控制方式为矢量且没有进行参
数调谐
3、减速时间太短
4、电压偏低
5、减速过程中突加负载
6、没有加装制动单元和制动电阻
1、排除外围故障
2、进行电机参数调谐
3、增大减速时间
4、将电压调至正常范围
5、取消突加负载
6、加装制动单元及电阻
Err03
恒速过电流
1、变频器输出回路存在接地或短
路
2、控制方式为矢量且没有进行参
数调谐
3、电压偏低
4、运行中是否有突加负载
5、变频器选型偏小
1、排除外围故障
2、进行电机参数调谐
3、将电压调至正常范围
4、取消突加负载
5、选用功率等级更大的变频器
Err04
加速过电压
1、输入电压偏高
2、加速过程中存在外力拖动电机
运行
1、将电压调至正常范围
2、取消此外动力或加装制动电
阻