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Manuel d'utilisation SIPLACE D1i/D2i 2 Sécurité de fonctionnement A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2 2.5 Consi gnes de sécurité rela tives à l'exploitation de l'automate Edition 10/2012 FR 59…
2 Sécurité de fonctionnement Manuel d'utilisation SIPLACE D1i/D2i
2.5 Consignes de sécurité relatives à l'exploitation de l'automate A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2
Edition 10/2012 FR
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2.5 Consignes de sécurité relatives à l'exploitation de
l'automate
2.5.1 Consignes de sécurité relatives à la fermeture des capots de protection
Pour exclure tout risque de blessure lors de la fermeture des capots de protection de la machine,
l'exploitant doit exhorter le Personnel à manipuler les capots de protection d'après les instructions
suivantes.
ATTENTION
RISQUE D'ECRASEMENT POUR LES MAINS
EN CAS DE FERMETURE INAPPROPRIEE DES CAPOTS DE PROTECTION 2
2
Fig. 2.5 - 1 Consignes de sécurité relatives à la fermeture des capots de protection
(1) Capots de protection avant
(2) Poignées noyées avant
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A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2 2.5 Consignes de sécurité relatives à l'exploitation de l'automate
Edition 10/2012 FR
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2
Fig. 2.5 - 2 Consignes de sécurité, relatives à la fermeture du capot de protection arrière
(1) Capot de protection arrière
(2) Poignée noyée arrière
→ Pour ouvrir ou pour fermer les capots de protection, saisissez-les, par principe, par les poi-
gnées noyées.
→ Lors de la fermeture, ne mettez pas la main dans la fente, située entre le capot de protection
et le revêtement de la machine.
→ Veillez à ce qu'à la fermeture des capots, il ne se trouve pas une deuxième personne dans la
zone de pivotement des capots.
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2.5 Consignes de sécurité relatives à l'exploitation de l'automate A partir de la version du logiciel SR.605.03 SP2
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2.5.2 Consignes de sécurité en vue du couplage et découplage du chariot des
composants
. 2
Fig. 2.5 - 3 Consignes de sécurité relatives au chariot des compos.
(1) Interstice vertical entre paroi de l'automate et chariot des compos.
(2) Prise de courant pour alimenter le chariot des compos.
(3) Câble de raccordement pour alimentation en air comprimé et en courant du chariot des
compos.