00197910-03_UM_X-Serie-S_PL.pdf - 第83页
Instrukcja eksploatacji SI PLACE seria X 2 Bezpiecze ń stwo eksploatacji Od wersji oprogramowania 710.0 Wydanie 12/2016 2.5 Wskazówki bezpiecze ń stwa dotycz ą ce eksploatacji automatów 83 2.5.8 Wysokie temperatury na mo…
2 Bezpieczeństwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji SIPLACE seria X
2.5 Wskazówki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji automatów Od wersji oprogramowania 710.0 Wydanie 12/2016
82
2.5.7 Wysokie temperatury w obrębie głowicy montażowej C&P20/M/P przy pracy
ciągłej
2
Rys. 2.5 - 2 Wysokie temperatury w obrębie głowicy SpeedStar (C&P20/C&P 20 M/C&P20 P) przy pracy ciągłej
(1) Tabliczka z informacją o temperaturze, nr art. 03031926-01
(2) Obudowa silnika gwiazdowego
(3) Uchwyt
2
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia spowodowane wysokimi temperaturami!
Przy pracy ciągłej i temperaturze otoczenia przekraczającej 22°C obudowa silnika
gwiazdowego i uchwyt na głowicy montażowej mogą mieć na powierzchni wysoką tem-
peraturę.
Zachowaj ostrożność przy dotykaniu części.
Instrukcja eksploatacji SIPLACE seria X 2 Bezpieczeństwo eksploatacji
Od wersji oprogramowania 710.0 Wydanie 12/2016 2.5 Wskazówki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji automatów
83
2.5.8 Wysokie temperatury na modułach podajnikowych X przy pracy ciągłej
2
Rys. 2.5 - 3 Wysokie temperatury na modułach podajnikowych X przy pracy ciągłej
(1) Tabliczka z informacją o temperaturze, nr art. 03031926-01
(2) Silnik krokowy
2
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo poparzenia spowodowane wysokimi temperaturami!
Przy pracy ciągłej i temperaturze otoczenia przekraczającej 22°C silnik krokowy może
mieć na powierzchni wysoką temperaturę.
Zachowaj ostrożność przy dotykaniu silników.
2 Bezpieczeństwo eksploatacji Instrukcja eksploatacji SIPLACE seria X
2.5 Wskazówki bezpieczeństwa dotyczące eksploatacji automatów Od wersji oprogramowania 710.0 Wydanie 12/2016
84
2.5.9 Zasady bezpieczeństwa przy ręcznym przesuwaniu osi Z na głowicy Twin-
Star
2
2
Rys. 2.5 - 4 Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przez zespół cofający na głowicy TwinStar
(1) Zespół cofający, cylinder pneumatyczny
(2) Tłoczysko
(3) Zderzak zespołu cofającego
(4) Miejsce grożące zmiażdżeniem palców
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zmiażdżenia przy głowicy TwinStar na skutek siły sprężynowania si-
łownika!
Ze względu na dużą siłę sprężynowania siłownika podczas powrotu zderzaka występuje
niebezpieczeństwo zmiażdżenia. Dotyczy to także wnętrza głowicy TwinStar, gdy tłoczy-
sko powraca do położenia wyjściowego.
Pod żadnym pozorem nie wolno przesuwać osi Z do dołu ręcznie chwytając za zde-
rzak zespołu cofającego.