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Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 3 Technische Daten und Baugruppen Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014 3.10 BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2 171 3.10 BE-W agen SIPLACE SX1/SX2 Artikel-Nr . 00519922-xx BE-W agen SIPL…
3 Technische Daten und Baugruppen Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2
3.9 X-Zuführmodule für SIPLACE SX1/SX2 Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014
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3.9.6.1 Beschreibung
Mit Hilfe des Energie-/Dateninterface können X-Zuführmodule auch außerhalb des Automaten
und des Vorrüstplatzes in Betrieb genommen werden. Das Interface besteht aus einem Alumini-
umrahmen mit Omega-Profil (Pos. 7 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167) zur Aufnahme und Führung der
Zuführmodule. Das Zuführmodul wird wie beim X-BE-Wagen mit den Gleitführungen auf das
Omega-Profil aufgesetzt und nach vorne geschoben, bis der vordere Zentrierstift des Zuführmo-
duls in die Aufnahmebohrung (Pos. 9 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167) vollständig eintaucht. Die Ver-
riegelungsklinke (Pos. 8 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167) arretiert das Zuführmodul in dieser Position.
Zum Entfernen des Zuführmoduls drücken Sie einfach die Entriegelungstaste (Pos. 1 in Abb.
3.9 - 18
, Seite 167). Die Verriegelungsklinke (Pos. 8 in Abb. 3.9 - 18, Seite 167) wird nach unten
gedrückt und gibt das Zuführmodul frei. Ausklappbare Füße (Pos. 6 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167)
stabilisieren die Lage des Energie- und Dateninterfaces, insbesondere bei breiten Zuführmodu-
len.
Das Elektronikgehäuse (Pos. 5 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167) beherbergt die Steuerelektronik für das
Energie- und Dateninterface. Das Bedienfeld (Pos. 2 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167) besteht aus Start-
und Stopptaster und zwei LED für die Statusanzeige. Die Kommunikation mit einem PC erfolgt
über das Datenkabel (Pos. 3 in Abb. 3.9 - 18
, Seite 167). Das Stromversorgungskabel (Pos. 4 in
Abb. 3.9 - 18
, Seite 167) wird an die mitgelieferte Stromversorgung angeschlossen.
3.9.6.2 Verwendung
Das Energie- und Dateninterface dient zur Überprüfung, Instandhaltung und Reparatur von X-Zu-
führmodulen. Darüber hinaus kann es für die LP-Produktion zum Vorrüsten verwendet werden.
Das Energie- und Dateninterface wird dazu an der Basisplatte (Pos. 10 in Abb. 3.9 - 20
, Seite 169)
befestigt. Auch der Gurtrollenhalter (Pos. 11 in Abb. 3.9 - 20
, Seite 169) ist an die Basisplatte mon-
tiert. Bei eingelegtem Bauelementegurt können Sie die Schrittweite, die Abholposition und die
Transportgeschwindigkeit überprüfen oder neu vorgeben. Eine ausführliche Bedienungsanleitung
beschreibt die Handhabung des Interface und die Servicearbeiten dazu.
3.9.6.3 Lieferumfang
– Single Slot EDIF
– Netzteil, 100 - 120 / 200 - 240 V~, +30V-, 4,3 A
– Basisplatte mit Gurtrollenarm
– Bedienungsanleitung
Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2 3 Technische Daten und Baugruppen
Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014 3.10 BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2
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3.10 BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2
Artikel-Nr. 00519922-xx BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2 mit 60 Spuren
Artikel-Nr. 00519722-xx BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2 mit 30 Spuren
An den Automaten der SIPLACE SX1/SX2 können zwei BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2 mit je-
weils 60 Spuren angedockt werden. Ist auf einem Stellplatz der WPC5/WPC6 gestellt, dann steht
Ihnen ein BE-Wagen mit 30 Spuren auf dem verbleibenden Stellplatz zur Verfügung.
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Abb. 3.10 - 1 Stellplätze der BE-Wagen, SIPLACE SX1/SX2
(1) Stellplatz 1
(2) Stellplatz 2
(T) Leiterplatten-Transportrichtung
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VORSICHT
Die BE-Wagen der SIPLACE SX1/SX2 dürfen nur an Stellplätzen angedockt werden, an
denen die BE-Wagen-Einzugsvorrichtung der SIPLACE SX1/SX2 installiert ist (Abb. 5.15
- 4, Seite 282).
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3 Technische Daten und Baugruppen Betriebsanleitung SIPLACE SX1/SX2
3.10 BE-Wagen SIPLACE SX1/SX2 Ab Softwareversion SR.706.1 SP1 Ausgabe 10/2014
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Die BE-Wagen sind eigenständige Module, die an einem externen Rüstplatz mit Zuführmodulen
gerüstet werden können. Der BE-Wagenwechsel erfordert daher nur eine kurze Unterbrechung
des Produktionsprozesses.
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Abb. 3.10 - 2 BE-Wagen, SIPLACE SX1/SX2
(1) BE-Tisch mit 60 Spuren
(2) Höheneinstellung zur Feinjustage an die Maschinenhöhe
3.10.1 Aufbau
Der BE-Wagen besteht im Wesentlichen aus dem Fahrgestell, dem BE-Tisch zur Aufnahme der
Zuführmodule, dem Gurtrollencontainer und dem Gurtabfallbehälter. Es stehen zwei verschie-
dene BE-Wagen zu Verfügung. Ein BE-Wagen mit einem BE-Tisch mit 60 Spuren und ein BE-Wa-
gen mit einem BE-Tisch mit 30 Spuren. Der BE-Wagen mit 30 Spuren muss neben dem WPC5/
WPC6 gestellt werden.
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