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Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2 2Segurança operacional A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT 2.2Placas de aviso 53 2.2.8 Placa de aviso "Colisão de ca beçote" na câmera IC do T winSt a…

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2Segurança operacional Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2
2.2Placas de aviso A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT
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2.2.7 Altas temperaturas na unidade de controle de cabeçote (HCU)
Item 1 na Fig. 2.2 - 10, placa de aviso de temperatura, Nº de artigo 03031926-01 (2 até 4, con-
forme a configuração do cabeçote).
2
Fig. 2.2 - 10 Placa de aviso de temperatura na unidade de controle de cabeçote (HCU)
2
PERIGO DE QUEIMADURAS DEVIDO À ALTA TEMPERATURA!
A carcaça da unidade de controle de cabeçote (HCU pode atingir altas tem-
peraturas quando em operação contínua.
Cuidado ao tocar na unidade de controle de cabeçote (HCU).
(1)
(1)
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A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT 2.2Placas de aviso
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2.2.8 Placa de aviso "Colisão de cabeçote" na câmera IC do TwinStar
Placa de aviso "Colisão de cabeçote" na Fig. 2.2 - 11, Nº de artigo 03015392-02
(quantidade por estação de montagem: máximo 2)
2
Fig. 2.2 - 11 Placa de aviso "Colisão de cabeçote" na câmara IC do TwinStar/
(1) Placa de aviso "Colisão de cabeçote" na câmera IC do TwinStar
ALERTA PERIGO DE COLISÃO DE CABEÇOTE 2
Quando da troca do cabeçote de montagem de um TwinStar para
um SpeedStar, o SpeedStar irá colidir nas carcaças das câmeras.
Desmonte as câmeras de componentes estacionárias tipo 33, 55 x
45, e tipo 25, 16 x 16) do TwinStar.
(1)
2Segurança operacional Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2
2.2Placas de aviso A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT
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2.2.9 Placa de aviso no transporte de placas de circuito impresso
2
Fig. 2.2 - 12 Placa de aviso "Laterais do transporte sensíveis" na chapa de aperto do transporte de PCI
2.2.9.1 Placa de aviso "Laterais do transporte sensíveis"
2
Nº de artigo 03110412-01 (1 unidade em cada lateral do transporte e zona de montagem)
Laterais do transporte sensíveis
As laterais do transporte são muito sensíveis e nunca devem ser
deslocadas sem soltar os freios.
As consequências podem ser danos irreparáveis nas laterais do
transporte.