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Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2 2Segurança operacional A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT 2.7Dispositivos de segurança 75 2.7.4 Circuitos de P ARADA DE EM ERGÊNCIA e circuito de aviso 2.7.4.1…
2Segurança operacional Manual de operaçãoSIPLACE SX1/SX2
2.7Dispositivos de segurança A partir da versão de software SR.706.1 SP1 Edição 10/2014 PT
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Contator de segurança combinado K3 (item 1 na Fig. 2.7 - 6, página 73) 2
O contator de segurança combinado está alojado na unidade de alimentação elétrica. Ele é utili-
zado para o monitoramento dos circuitos de PARADA DE EMERGÊNCIA e dos dispositivos de
proteção.
São necessárias três condições para ativar o contator de segurança combinado:
– O sinal "Liberação do software" e/ou "Control ON” devem ter sido ativados.
– O contato de PARADA DE EMERGÊNCIA tem de estar fechado.
– A tecla Start tem de ter sido pressionada.
No lado frontal do contator de segurança combinado encontram-se três LED's verdes para a
indicação de operação (veja Fig. 2.7 - 7
, página 75):
– O LED "Power" indica a presença de tensão.
– Os LED's "Canal 1" e "Canal 2" acendem quando a tecla Start foi acionada, o circuito de PA-
RADA DE EMERGÊNCIA está fechado e o circuito de aviso não sinaliza nenhum status de
erro.
Tomada de serviço (item 2 na Fig. 2.7 - 6, página 73) 2
A tomada de serviço está alojada na unidade de alimentação elétrica, protegida pela cobertura.
Ela só pode ser utilizada se a estação de montagem estiver conectada à rede de alimentação com
5 condutores (L1, L2, L3, N e PE). Se a conexão for de 4 condutores - por exemplo, sem N - a
tomada não pode ser utilizada.
2
ALERTA
Avisos de segurança indicando tensões com risco de morte!
Siga também as instruções de segurança relativas à voltagens com risco de morte, mes-
mo com a estação de montagem desligada! (veja seção 2.1.3
a partir da página 34).
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2.7.4 Circuitos de PARADA DE EMERGÊNCIA e circuito de aviso
2.7.4.1 Estrutura dos circuitos de PARADA DE EMERGÊNCIA
Os seguintes contatos estão ligados em série e formam o circuito de PARADA DE EMERGÊN-
CIA:
– Contatos de fechamento dos dois interruptores das tampas de proteção
– Contatos de fechamento dos dois monitoramentos de amortecedor do eixo Y
– Contatos de fechamento das duas teclas PARADA DE EMERGÊNCIA
– Contatos de fechamento dos dois carros de componentes
– Canais do contator de segurança combinado SSK K3
No circuito de PARADA DE EMERGÊNCIA, o sinal CAN-Bus do circuito de aviso (veja seção
2.7.4.2
, página 76) é conduzido ao contator de segurança combinado SSK K3. Se o circuito de
PARADA DE EMERGÊNCIA estiver fechado e o circuito de aviso não sinalizar nenhuma falha
funcional, acendem ambos os LED's verdes dos canais 1 e 2, além do LED verde de controle da
rede do contator de segurança combinado.
2
Fig. 2.7 - 7 LED de sinalização no contator de segurança combinado
(1) Rede / Power
(2) Canal 1 / Channel 1
(3) Canal 2 / Channel 2
2
(1)
(2)
(3)
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2.7.4.2 Estrutura do circuito de aviso
Os seguintes módulos do circuito de aviso são checados individualmente:
– Os interruptores de proteção das tampas de proteção
– O monitoramento de amortecedor do eixo Y
– Os contatos de aviso dos carros de componentes
– A tecla PARADA DE EMERGÊNCIA
Quando a estação de montagem está pronta para operar, todos os contatos de aviso estão fecha-
dos. Se por exemplo, uma tampa é levantada, abre-se também o contato de aviso correspon-
dente. Esta alteração de estado é sinalizada ao computador de comando via CAN-Bus. A
mensagem de erro correspondente é visualizada na interface de operação.
2.7.4.3 Descrição funcional dos circuitos de PARADA DE EMERGÊNCIA
As seguintes condições precisam ser cumpridas para a inicialização e operação da estação de
montagem:
– Todos os carros de componentes têm que estar atracados e conectados.
– Todas as tampas de proteção têm de estar fechadas.
– Todos os amortecedores de encosto do eixo Y têm que estar montados.
– As duas teclas PARADA DE EMERGÊNCIA têm que estar destravados.
– A pressão mínima de operação tem de ser atingida.
– A liberação de software ("Control ON") deve estar ativada, para que o sinal de partida da te-
cla “Start” possa ligar o SSK.
– A tensão de 24V é disponibilizada na saída do conversor AC/DC para a tecla Start e para o
contator de segurança combinado.
Se uma das teclas Start for pressionada agora, o contator de segurança combinado SSK K3 atua
e a máquina está em prontidão operacional.