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Betriebsanleitung SIPLACE CA-Serie 2 Betriebssicherheit Ausgabe 08/2011 DE 2.6 Sicherheitshinweise zum Betrieb des Bestückautomaten 71 2.6.5 Sicherheit shinweise für die BE -Kameras des T winHea d bei einem Bestückkop fw…
2 Betriebssicherheit Betriebsanleitung SIPLACE CA-Serie
2.6 Sicherheitshinweise zum Betrieb des Bestückautomaten Ausgabe 08/2011 DE
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2.6.4 Sicherheitshinweise zum manuellen Verschieben der Z-Achse am TwinHead
VORSICHT
QUETSCHGEFAHR AM TWINHEAD 2
Sie dürfen auf keinen Fall die Z-Achse mit der Hand am Puffer der Rückholeinheit nach unten
bewegen. Durch die starke Federkraft des Zylinders besteht beim Zurückschnellen des Puffers
ein Verletzungsrisiko für Ihre Finger. Dies gilt auch für den Innenbereich des TwinHead, wenn die
Kolbenstange in ihre Ausgangslage zurückschnellt.
Abb. 2.6 - 3 Quetschgefahr durch die Rückholeinheit am TwinHead
(1) Rückholeinheit, Druckluftzylinder
(2) Kolbenstange
(3) Puffer der Rückholeinheit
(4) Quetschstelle für Finger
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2.6.5 Sicherheitshinweise für die BE-Kameras des TwinHead bei einem
Bestückkopfwechsel
WARNUNG 2
Bei einem Bestückkopfwechsel vom TwinHead zum Collect&Place-CA-Kopf müssen die BE-
Kameras (stationär P&P, Typ 33, 55 x 45, und Typ 25, 16 x 16) des TwinHead demontiert wer-
den, sonst kollidiert der Collect&Place-CA-Kopf mit den Kameragehäusen.
2
Abb. 2.6 - 4 Sicherheitshinweise für die Visionmodule des TwinHead bei einem Bestückkopfwechsel
25 FC-Kamera, Typ 25
33 IC-Kamera, Typ 33
33 und 25
25 und 33
25 oder 33 33 oder 25
33 oder 25
25 oder 33
25 oder 33
P3
P3
P4
P4
P1
P2
P2
P1
P4
P3
P2
P1
25 oder 33
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2.6 Sicherheitshinweise zum Betrieb des Bestückautomaten Ausgabe 08/2011 DE
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2.6.6 Sicherheitshinweise zum An- und Abdocken des BE-Wagens
WARNUNG
Aus Gründen der Unfallsicherheit (Quetschgefahr) darf der BE-Wagen immer nur von einer Per-
son an- oder abgedockt werden.
2
Abb. 2.6 - 5 Sicherheitshinweise zum An- und Abdocken des BE-Wagens
2
(1) Taster an der Ein- und Ausgabeseite
2
Das Sicherheitskonzept für den BE-Wagenwechsel sieht vor, dass der Bediener einen Taster
(Pos. 1) an der Ein- oder Ausgabeseite des Automaten drückt, um den BE-Wagen an- oder abzu-
docken. So wird sichergestellt, dass der Bediener während des An- oder Abdockvorgangs immer
seitlich am Automaten steht. Zudem ist das Andocken des BE-Wagens nur bei geschlossenen
Schutzhauben möglich.
Das An- und Abdocken des BE-Wagens ist in Abschnitt 5.12
, Seite 364 beschrieben. Beachten
Sie unbedingt die Hinweise in diesem Abschnitt.