00197187-01_AI_LBO_SX12_ab_09-2011_FS02_de_en.pdf - 第32页
Anhang Transportsteuerung TSP400 TSP400 Übersicht 32 Long Board Option 4.4 Transportsteuerung TSP400 4.4.1 TSP400 Übersicht (1) DIP-Schalter S3 (2) Taster S1 u nd S2 (3) LEDs H1 bis H4 (4) Stecke r X7, X8, X14, X19 und X…
Anhang
Klemmung der Transportwangen lösen (nur DT)
Long Board Option 31
Wiederherstellung der Klemmung
► Verfahren Sie für den Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Beachten Sie dabei folgende Hinweise:
Version 1
► Lösen Sie die Klemmungen an den Transportwan-
gen.
Entfernen Sie dazu die Plättchen über den Druckfe-
dern der Klemmungen (2 Schrauben je Plättchen).
Drehen Sie dazu die beiden Schrauben (1) der Klem-
mungen (2 Stück pro Transportwange) heraus.
VORSICHT!
Druckfedern
Die Druckfedern stehen unter Spannung.
Achten Sie darauf, diese nicht zu verlieren.
Sie können nun die Wangen verschieben.
Version 2
► Lösen Sie die Klemmungen an den Transportwan-
gen. Drücken Sie dazu den Hebel (1) nach oben und
schieben Sie einen geeigneten Stift in die
Bohrung (2).
► Wiederholen Sie diese Schritte für alle Klemmungen
an den betreffenden Wangen.
Sie können nun die Wangen verschieben.
VORSICHT
Einbauhinweise
► Achten Sie darauf, dass die Transportwangen wieder genau parallel stehen. Schieben Sie
diese dazu ggf. ganz bis zum Anschlag auf eine Seite.
► Testen sie mit einer Leiterplatte die Parallelität. Die Leiterplatte muss auf der gesamten
Transportlänge gleichmäßig geführt durchlaufen können.
► Stellen Sie sicher dass die Transportwangen nach dem Einschalten wieder in der
ursprünglichen Position stehen. Führen Sie dafür einen Gesamtreferenzlauf durch. (Dieser
erfolgt bei einem Neustart der Maschine automatisch.)
Anhang
Transportsteuerung TSP400 TSP400 Übersicht
32 Long Board Option
4.4 Transportsteuerung TSP400
4.4.1 TSP400 Übersicht
(1) DIP-Schalter S3 (2) Taster S1 und S2
(3) LEDs H1 bis H4 (4) Stecker X7, X8, X14, X19 und X40
(5) Stecker X15 bis X17 (6) Stecker X10 bis X12
(7) Stecker X5 (8) Sicherungen F1 und F2
(9) LED H7 (10) Sicherung F3
(11) Stecker X18 (12) Jumper JP3
(13) Stecker X9 (14) Stecker X1 und X2
(15) Stecker X20 bis X39 (16) Jumper JP1 und JP2
(17) Potentiometer P1 bis P3 (18) LED H5 und H6
Anhang
TSP400 Stecker Transportsteuerung TSP400
Long Board Option 33
4.4.2 TSP400 Stecker
4.4.3 TSP400 Sicherungen
4.4.4 TSP400 Potentiometer
X1 Schnittstelle Siemens, Vorgängerstation X21 Leiterplatten-Sensor Bestückbereich
X2 Schnittstelle Siemens, Nachfolgerstation X22 Reserve
X3 Schnittstelle SMEMA, Vorgängerstation X23 Leiterplatten-Sensor Ausgabebereich
X4 Schnittstelle SMEMA, Nachfolgerstation X24 Sensor Transportwange Breitenverstellung
Einheit 1
X5 Spannungsversorgung X25 Sensor Transportwange Breitenverstellung
Einheit 2
X26 Sensor Zylinder Breitenverstellung Einheit
1
X7 CAN-Bus zum Maschinencontroller X27 Sensor Zylinder Breitenverstellung Einheit
2
X8 V24-Schnittstelle zur Fehlersuche (debug) X28 Reserve
X9 Schnittstelle zur Platine TSP400E (optio-
nal)
X29 Stopper Long Board Option Codierung (zu-
sammen mit X37)
X10 Motor Transportband X30 Reserve
X11 Motor Breitenverstellung X31 Reserve
X12 Motor Hubtisch X32 Pneumatikventil Breitenverstellung Einheit
1
X33 Pneumatikventil Breitenverstellung Einheit
2
X14 CAN-Bus zur Transportspur X34 Reserve
X15 Spursignale Motor Transportband X35 Stopper Eingabebereich
X16 Spursignale Motor Breitenverstellung X36 Stopper Bestückbereich
X17 Spursignale Motor Hubtisch X37 Stopper Long Board Option (zusammen
mit X29)
X18 Bremse Hubtisch X38 Stopper Ausgabebereich
X19 Programmier-Schnittstelle für Entwicklung X39 Reserve
X20 Leiterplatten-Sensor Eingabebereich X40 Programmier-Schnittstelle für Entwicklung
F1 [03079942-xx] Feinsicherung
5x20 / T 2A / Keramik
T2A Absicherung 24V (Sensorik, Versorgung der Steu-
erung)
F2 [03078843-xx] Feinsicherung
5x20 / T 6,3A / Keramik
T6.3A Absicherung 40V (Versorgung Antriebe)
F3 Selbstheilende SMD Sicherung Polyswitch für 24V geschal-
tet
(Versorgung für Hubtisch-Brem-
se), nicht auswechselbar
P1 Einstellung des Nullpunks der Stromregler für Hubtisch/Band/Breitenverstellmotor (erfolgt ein-
malig
P2 durch den Hersteller und werden anschließend verlackt). Die Potentiometer sollen zukünftig ent-
fallen
P3 und durch eine eSW-Teachfunktion ersetzt werden.